Automisión

Automisión lidera el mercado de ahorro: cien planes por mes y 250 Fiat entregados en el año

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Posicionamiento de la marca. Cuidar los pesos. El cuidado al cliente. Elementos que, sumados, explican el liderazgo en ventas en apenas seis meses de operaciones. Automisión, la concesionaria oficial de Fiat en Misiones, vende cien planes de ahorro por mes y ya lleva entregadas 250 unidades, desde que comenzó a operar en enero. “El objetivo es llegar a más planes de ahorro y alcanzar las 500 unidades entregadas en el año”, anticipa entusiasmada Mariana Markievicsy, gerente de planes de ahorro.

La ejecutiva destaca la seguridad que brinda el plan de ahorro gestionado en el concesionario, a diferencia de un abanico de propuestas que inundan redes sociales, con ofertas generosas “de fábrica” o concesionarias de otras provincias. “No siempre es una venta fallida, pero nosotros buscamos que el cliente retire ese auto. Exactamente que sea el primer paso a su cero kilómetro y por eso cuidamos el vínculo, no como esas promesas de retirar el auto con 200, o 300 mil pesos, que en realidad dicen lo que el consumidor quiere escuchar. Recomendamos que el público misionero, ante cualquier duda, se acerque a AutoMisiones, que si quiere tener un cero kilómetro, que se acerque o que nos llame, nosotros vamos. Estamos para asesorar al cliente. No es que estamos en esto de: “Te vendo un plan porque es mi objetivo” y después nos perdemos, no sabemos nada. Si es uno de un plan de Buenos Aires, después no atienden el teléfono. No saben donde depositan la plata.

¿Cuál es la señal para decir esto no me cierra?

Cuotas fijas, por ejemplo. Nada puede ser en cuotas fijas. Te están entregando un auto en la segunda cuota y te dicen: “Te congelo la cuota hoy y en 7 años terminas de pagar el plan”. Estarían fundidas todas las terminales que venden un plan de ahorro de ese modo, porque no hay manera de sostener eso. Así que la cuota fija, es como el primer warning que tendrías que prender. Cuota fija, raro. Después pasa mucho que la gente busca usados en Marketplace, en Mercado Libre, y van al agente, o sea cuando vos consultas por un usado de 500 mil pesos, o 400 mil por un usado, vas a eso y te enredan. Y es imposible. Nosotros tenemos, por ejemplo el Cronos, que es el líder en ventas en el país por tercer año consecutivo, lo retirás con plan de ahorro, haciendo una licitación por el 20% del valor del auto, que hoy serían casi 600 mil pesos. Es la mejor opción. Hablando del plan como inversión, hay gente que tiene la capacidad de ahorro de 50, 60, 80 mil pesos por mes para poderlo ahorrar. Si lo ponés en un plazo fijo, te devuelve un 5% como mucho. Si comprás dólares, salís a comprar a 320 pesos y ante una caída, lo que te costó llegar a esos dólares se pierde la mitad. Si capitalizás en un plan de ahorro, hacés una inversión en pesos, eso se va actualizando al valor del 0km, no hay mejor actualización, el dólar sube o baja, el valor del auto no se va a perder, como mucho se va a mantener, es decir de un mes a otro, ya ganaste plata. Así es muy estable capitalizarte en un plan de ahorro.

¿Se puede adelantar cuotas?

Podés anticipar cuotas. Todos nuestros planes son de 84 cuotas. Vas a ir pagando tu cuota mensual y a la vez podés ir cancelando cuotas en sentido inverso, vas de atrás para adelante.

¿Cómo está el tiempo de las entregas, se solucionaron las demoras?

Sí, en cuanto a las unidades importadas es donde tenemos el mayor defasaje en las entregas. Pero también depende mucho del caudal de dólares que libere el Gobierno para tal terminal, nosotros estamos dentro del grupo Fiat que pertenece al grupo Stellantis, que tiene varias marcas, como Jeep, Peugeot, Citroën, Dodge, RAM. Y la liberación de importaciones es por el grupo, entonces lo importan con lo que exportan de Cronos, de Peugeot, tienen que importar de todas las marcas. Los importados tardan entre 90 y 120 días. Cronos que se produce en Córdoba, 60 días.

¿Cómo se comporta Misiones en cuanto a la demanda?

Con Automisión estamos muy bien posicionados en Misiones. Perseguimos la satisfacción del cliente, buscamos este nuevo concepto de concesionario que queremos ser, que es al que vamos, a brindar una atención de calidad, acompañar al cliente, al asesoramiento. El cliente tiene que estar en el corazón de todo lo que hacemos, que es lo que buscamos. Nos estamos posicionando sobre bases firmes. En este momento estamos muy acompañados por la marca, porque Fiat lanzó una campaña de pacto claro: El cliente al suscribir un plan de ahorro, recibe un mail con toda la letra chiquita. Lo de las cuotas fijas, que no es que vos venís licitás y retirás un auto, tenés que armar una carpeta, tenés que tener condiciones crediticias aptas, todo esto te llega al mail. Ahora en julio se lanzó una campaña que habla de los mandamientos de Fiat Plan. El líder en el mercado, sale a decir no te dejes engañar, porque la marca está enfocada en la transparencia. Mantener el liderazgo, desde la transparencia y la calidad.

¿Y las 100 suscripciones de Misiones son mensuales? 

Sí. Pretendemos que sean más, nuestro objetivo es que sean más. Arrancamos hace 6 meses, aunque somos la herencia de la trayectoria de años en el mercado. Pero vamos tras el liderazgo de Misiones. En cuanto a patentamiento, que es donde podemos tener números reales, estamos en el 19% de los patentamientos que se hacen en Misiones, y algunas veces lideramos el mercado. En algunas veces nuestro competidor directo lo lidera, pero en líneas generales tenemos un 19% de la participación en todo lo acumulado del semestre.

¿Cronos es el principal?

Cronos es lo principal, nuestro patentamiento sería un 70% Cronos, un 30% importados. Después dentro de lo que es el patentamiento del concesionario, tenés un 60% de venta convencional, venta directa y un 40% plan de ahorro. La suscripción se vuelve auto. Hay otras concesionarias que hacen un volumen alto de suscripciones, pero de patentamiento no. Nosotros sí.

¿Cuál es la clave?

La venta de calidad, vender pensando que ese cliente va a retirar el auto. Después hay una gestión administrativa de contención de ese cliente. Porque el vendedor está muy enfocado en la venta y nosotros tenemos que ver que ese cliente pague la cuota, que esté en condiciones, que arme la carpeta, pueda licitar, retire el auto, espere el tiempo prudencial, el tiempo legal para que venga el auto, contenerlo, mimarlo, ahí que nos recomiende, que vuelva.

¿De toda la provincia vienen?

De toda la provincia. Nosotras hacemos muchas campañas en el interior, de tener presencia en el interior. Ahora a fin de mes nos queda ir a Iguazú. Los chicos viajan, hacemos campañas también de que si querés manejar el Fiat, querés manejar el Cronos, te lo llevamos a tu casa.

Están malcriando al cliente…

Lo estamos mimando, sí. Porque entendemos que hay que marcar la diferencia en ese sentido, en la satisfacción del cliente, en la atención que brindamos. Si recorrés las otras marcas, todos vendemos productos, todos tenemos un producto estrella que es atractivo para el consumidor, entonces buscamos esto, no solo con producto, no solo con precio, sino que se sienta identificado, que se sienta asesorado, le dimos al cliente o más de lo que él pensaba que se iba a encontrar con nosotros.

¿Cuántas unidades vendieron hasta ahora acá?

Solo de plan de ahorro llevamos 250 unidades entregadas. Pero nos propusimos para todo el año superar las 500 unidades. Ya vamos en 250 así que vamos por el cumplimiento de ese objetivo.

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Fiat Cronos 2023: el auto más elegido en Argentina, llega con cambios de diseño y estrena transmisión automática

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  • El vehículo más vendido de la Argentina y uno de los sedanes más elegidos de Brasil, se renueva.
  • Con más de 100.000 unidades comercializadas desde su lanzamiento en 2018, el modelo de Fiat se ha convertido en un referente del mercado y ahora revalida sus atributos con su diseño renovado y una nueva opción de transmisión.
  • El Cronos 2023 suma a su propuesta de valor una nueva caja automática CVT en línea con las tendencias del mercado.  
  • Ahora cuenta con 5 versiones: Attractive MT, Drive MT, Drive MT Pack S-Design, Drive CVT, y Precision CVT todas equipadas con la eficiente motorización 1.3 litros Firefly
  • El Cronos ha sido un verdadero referente del segmento B-Sedán que elevó la participación del propio segmento sobre el total de mercado de un 13% en 2018 a un 17% en 2022 acumulado. 
  • El auto líder del mercado posee hoy una partición de más de 11% de las ventas totales.
  •  El Fiat Cronos posee un 48% de  integración nacional que lo corona como el auto con mayor integración del mercado.

Presentado en 2018 en la unidad productiva de Stellantis en Córdoba, y con más de 100.000 unidades comercializadas en Argentina, el Fiat Cronos renueva su diseño y mejora la oferta del modelo más vendido del mercado argentino. El Cronos está disponible en Automisión.

Fiat históricamente fue protagonista de la cultura automotriz argentina y el actual modelo de la marca no es la excepción. La versatilidad que propone el Cronos no sólo lo convirtió en el referente indiscutido entre sus competidores directos con más de un 70% de participación en el año 2022 (65% en el 2021), sino que su éxito comercial también revalidó el peso del segmento B-Sedán en el mercado argentino. 

A nivel industrial, el modelo de la marca italiana es un pilar fundamental para Stellantis Argentina y la región, no sólo porque crece año tras año en volumen de producción y exportación, sino que le da sustentabilidad a toda la cadena de valor. 

El éxito del modelo Cronos hoy reside básicamente en su propuesta de valor: Precios competitivos, gran disponibilidad en la plaza y un portfolio con configuraciones y equipamiento atractivos, todo esto soportado por una marca que viene transformando su forma de hacer y de comunicar.

En el caso de Misiones, se puede consultar sobre el nuevo modelo en los canales de comunicación del Centro de Atención de Automisión.

Cronos

Audaz, moderno, deportivo, atractivo, espacioso, refinado e innovador. Estas fueron algunas de las expresiones utilizadas para definir el Fiat Cronos por parte de las primeras personas que conocieron el modelo de cerca durante una clínica con potenciales compradores de sedanes compactos realizada antes de su lanzamiento en 2018. Estos adjetivos aplicados al Fiat Cronos hoy se continúan justificando plenamente. 

Este Cronos MY2023 constituye un rediseño de la oferta del modelo con un leve restyling exterior, la incorporación de una transmisión automática del tipo CVT, y la suma de novedades en materia de postventa y servicios. El nuevo line-up queda conformado por un total de 5 versiones, una de ellas exclusiva para el canal de ventas especiales, todas con una única motorización:

  • 1.3L ATTRACTIVE MT (exclusiva ventas especiales)
  • 1.3L DRIVE MT
  • 1.3L DRIVE MT Pack S-Design
  • 1.3L DRIVE CVT
  • 1.3L PRECISION CVT

TREN MOTRIZ:

La gama MY23 queda equipada con un único impulsor, el conocido y eficiente motor 1.3L FIREFLY de 8 válvulas, distribución con cadena, que eroga una potencia máxima de 99CV (72,8 KW@6.000 rpm) y 128 Nm (13,0 kgfm@4.000 rpm), asociado a una transmisión de 5 velocidades ó a una nueva transmisión automática del tipo CVT (transmisión variable continua).

Esta transmisión es una de las últimas novedades de la marca, que se caracteriza por ser confortable, liviana, eficiente y de fácil mantenimiento. Entre sus principales características se destaca la posibilidad de alternar al modo manual con 7 marchas preprogramadas, y su nueva función SPORT MODE que permite cambiar los parámetros de aceleración y gestión de pasaje de cambios para brindar mejores sensaciones de conducción. 

DISEÑO EXTERIOR:

En cuanto al diseño exterior, se renueva la parrilla frontal incorporando más detalles cromados, se renuevan los diseños de llantas en todas las versiones y debuta un nuevo color exterior: el Gris Strato en tono pastel. La versión S-DESIGN ahora cuenta con acabados cobrizos en vez de negros.

DISEÑO INTERIOR:

En el interior, la novedad es la incorporación del nuevo volante común a todas las versiones, el interior oscurecido y el  apoyabrazos central delantero únicamente presentes en  la versión PRECISION CVT.

Servicios anticipados MOPAR incluidos:

Toda la gama MY23 ahora cuenta con los dos (2) primeros servicios de mantenimiento incluidos (10.000km/ 20.000Km) para mayor comodidad del cliente.

Accesorios MOPAR:

Se encuentra disponible un set de accesorios exclusivos para el modelo, los mismos se podrán conocer en el sitio web de MOPAR.

Garantía:

Al igual que el resto de la gama FIAT, cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000kms (lo que ocurra primero).

Precios:

VersiónPrecio Público Sugerido (en $, IVA incluido)
ATTRACTIVE 1.3L MT MY23*$ 2.928.900
DRIVE 1.3L MT MY23$ 3.202.000
DRIVE 1.3L MT S-DESIGN MY23$ 3.323.400
DRIVE 1.3L CVT MY23$ 3.492.800
PRECISION 1.3L CVT MY23$ 3.714.600

versión exclusiva para ventas especiales

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Fiat Pulse: potencia, confort e innovación del nuevo emblema de Automisión

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Fiat presentó su nueva B-SUV: Pulse, una unidad que pretende revolucionar el mercado automotriz con un modelo versátil, confortable, pero sobre todo con modernas prestaciones para los amantes de la marca italiana. Automisión, la concesionaria Fiat en Misiones realizó el lanzamiento de este modelo con la entrega de las primeras unidades en la provincia, que tantas expectativas generó después de su presentación a fines del año pasado en Brasil.

Este nuevo producto llega con sus tres versiones, aunque con solo dos niveles de equipamiento (Drive e Impetus, la Audace solamente se agrega en Brasil), pero con unas increíbles prestaciones de confort, tecnología y seguridad, que incluye asistencias a la conducción en la variante tope de gama.

Con el motivo de la llegada de Pulse a Misiones, desde Automisión decidieron agasajar a los primeros clientes en reservar este modelo, con una velada única y memorable, como bien tiene acostumbrado realizar desde la empresa. Durante las celebraciones y presentación del Pulse, donde estuvieron presentes alrededor de 40 clientes de Automisión, se realizaron sorteos, se presentaron los vehículos de manera presencial y se entregaron las primeras cuatro adjudicaciones a quienes confiaron en la firma.

La velada estuvo armonizada con música funcional en vivo, un servicio de catering acorde a la cálida atención de los trabajadores de Automisión que se encargaron de que la noche esté a la altura de la presentación de tan imponente unidad.

La bienvenida estuvo a cargo de la directora del grupo Automisión, Marianella Lombardi, quien agradeció la confianza de sus clientes en esta nueva propuesta que traen al mercado automotriz local y con el cual esperan mantenerse como líderes de la región. “Es un orgullo que nos elijan y sigan confiando en nosotros, por lo que esperamos estar a la altura y vamos a seguir trabajando para superar sus expectativas, por lo que les aseguro que acá estaremos para acompañarlos en todo el camino que hoy empieza con sus nuevas unidades”, manifestó.

Durante la noche se realizaron sorteos y se presentaron detalles técnicos de las nuevas unidades que se llevaron los adjudicatarios del nuevo Fiat Pulse, que se presentan en tres versiones y con una amplia gama de colores, donde la novedad es el azul metálico y gris cemento, modelos que cautivaron a la clientela desde antes de su presentación.

El nuevo Pulse fue presentado en diciembre del año pasado en Brasil y lanzado oficialmente en el país el pasado 30 de abril, por lo que generó muchas expectativas en los clientes Fiat quienes no esperaron para reservar una unidad e iniciar con los pagos. Cabe recordar que en nuestro mercado está disponible en tres versiones, con dos niveles de equipamiento y dos opciones de motorización y transmisión.

Desde Automisión trabajan con asesoramiento constante de sus clientes, por lo que trabajan con las reservas de manera responsable para que cada comprador pueda tener su unidad antes del mes y medio de realizada la compra.

Tecnología y confort

Desarrollado sobre la plataforma MLA –una evolución de la que utilizan el Argo/Cronos, con más refuerzos estructurales y tecnología que le permiten contar con más elementos de seguridad y asistencias a la conducción, estéticamente su aire de familia con el hatchback es innegable, pero también cuenta con características propias que logran diferenciarlo.

Posee faros más grandes, de formato más horizontal e iluminación de Led, tanto para las luces principales como para las de circulación diurna. La parrilla también es más grande que en el hatchback y se caracteriza por sus tres barras horizontales, el nuevo logo de la marca en el centro y la Fiat Flag es la esquina izquierda. El paragolpes se destaca por las tomas de aire de los extremos –que sirven a la vez como marco para las luces antiniebla- y la del centro, de formato trapezoidal.

De perfil es donde más se nota el aire de familia con el Argo, ya que comparte con él las puertas y el pilar A. Para darle un toque más personal, agrega el techo pintado de negro en contraste con la carrocería, un recurso muy utilizado por otros competidores. Tampoco faltan las barras de techo y unas vistosas llantas de aleación con terminación diamantada, así como las suspensiones con mayor despeje.

Por último, la parte trasera es, al igual que el sector frontal, una de las partes con mayor personalidad: posee un portón trasero con trazos y formas más marcadas que en el hatchback, junto con faros de aspecto más tridimensional. El portón está rematado por un prominente alerón que continúa la línea y el color del techo.

Puertas adentro, la marca italiana decidió jerarquizar al Pulse con un tablero completamente distinto y con nuevos elementos que poco a poco se irán introduciendo en el resto de la gama. Todo el frente es de diseño propio, comenzando por la pantalla del sistema multimedia y las salidas de aire trapezoidales que se ubican por debajo.

También son nuevos los comandos de la climatización, que mantiene perillas y botones físicos, más intuitivos que otros sistemas que recurren sólo a superficies táctiles. Según la versión, puede contar con instrumental digital y un sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 10,1”. El volante también es de nuevo diseño, especialmente en el centro y con la base plana, que, además de contar con comandos multifunción, agrega una tecla roja para la función Sport (a partir de la versión Drive CVT).

La versión Drive MT cuenta con climatizador automático, control de velocidad crucero, sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 10,1” compatible con Android Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica, cargador inalámbrico, dirección eléctrica, volante multifunción, puertos USB tipo A y C, sistema TC+ (Traction Control Plus), levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con one touch, sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, computadora de a bordo con display de 3,5”, faros de Led, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aleación de 16”.

La versión Drive CVT agrega manijas y carcasa de los espejos color carrocería, consola central con apoyabrazos, posavasos y portaobjetos y modo Sport.

La versión Impetus 1.0 CVT suma cámara de retroceso HD con líneas de guiado, cargador inalámbrico, Keyless Entry’Go, encendido remoto, volante revestido en cuero, asiento trasero rebatible 60/40, sensor de lluvia y crepuscular, tapizado de cuero, instrumental digital con display de 7”, faros antiniebla delanteros con función cornering, navegador integrado, espejos rebatibles con luz de cortesía, llantas de aleación de 17” con terminación diamantada y pintura bicolor.

Seguridad

Toda la gama dispone de airbags frontales y laterales (4), frenos con ABS/EBD/BA, control de tracción y estabilidad, sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, anclajes Isofix y asistente al arranque en pendientes.

La versión Impetus agrega frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril activo y encendido/apagado automático de luces altas.

Mecánica

Las versiones Drive están impulsadas por el conocido motor naftero Firefly 1.3 de cuatro cilindros en línea, que desarrolla 99 CV a 6.000 rpm y 13 kgm de torque a 4.000 rpm. Puede asociarse a una caja manual de 5 marchas o a la nueva transmisión automática CVT con 7 marchas simuladas.

La versión Impetus está disponible con el nuevo motor Firefly 1.0 turbo de tres cilindros en línea. En este caso entrega 120 CV a 5.750 rpm y 20,4 kgm de torque a 1.750 rpm y se acopla únicamente a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas. Toda la gama cuenta con tracción delantera y la función TC+ (Traction Control Plus, que simula un diferencial autoblocante como en la Strada).

Para finalizar la velada, los cuatro clientes que pagaron el total de las unidades por adelantado fueron quienes recibieron sus nuevos Fiat Pulse y serán los primeros en vivir la experiencia del nuevo emblema de la marca italiana y que se podrá adquirir, a partir de ahora, en Automisión.

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Llegó Pulse, la seductora propuesta de Automisión Fiat

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AutoMisión, concesionario oficial de FIAT para Misiones inicia la comercialización del Fiat Pulse exclusivamente por el canal Plan de Ahorro antes de su lanzamiento oficial a finales del mes de abril.

En línea con la estrategia de rebranding de la marca italiana, el nuevo modelo se destaca por su diseño moderno con una nueva trompa que incluye el nuevo logo script y los conjuntos ópticos full LED. Como en todo SUV, los pasa ruedas y toda la parte baja esta revestida en plásticos negros, cuenta con barras transversales en el techo, spoiler sobre la tapa de baúl, los espejos laterales, con regulación eléctrica, cuentan con repetidor de giro, y sus llantas son de aleación 16¨. 

El interior es completamente nuevo, el puesto de mando, la plancha de instrumentos, así como los paneles de puerta y los asientos presentan el nuevo lenguaje de diseño de la marca. El puesto de mando es más elevado y cuenta con el nuevo volante con comandos satelitales, el cuadro de instrumentos por su parte, combina indicadores de aguja tradicionales con un TFT de 3,5¨ con múltiple información del vehículo. Sobre el panel frontal se ubica el nuevo sistema multimedia Uconnect de 10,1¨ con navegador integrado y conectividad Wireless. 

En la consola central se destacan los comandos tradicionales de radio, el climatizador automático, y el cargador celular Wireless además de la selectora de cambios tradicional. 

La dotación de confort se completa con el reglaje del asiento del conductor en altura y profundidad, el sistema de control de velocidad crucero, cámara de retroceso, regulación eléctrica de los espejos, alerta de presión de neumáticos, cierre centralizado, llave con telecomando, y alarma perimetral entre otros. 

En términos de seguridad, el Pulse cuenta un completo equipamiento de serie, Airbags frontales y laterales delanteros, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, apoyacabezas y cinturones inerciales de 3 puntas para todos sus ocupantes. 

SERVICIO Y GARANTÍA 

El Fiat Pulse cuenta con los dos primeros servicios de mantenimiento programado (10.000 y 20.000km) incluidos para mayor comodidad del cliente. Al igual que el resto de la gama de la marca, cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000kms, lo que ocurra primero. 

Para suscribirse a este nuevo Plan, los clientes podrán dirigirse al concesionario oficial FIAT para Misiones, ubicado en avenida Bustamante 2914 de Posadas, o podés escribir a

Recepción concesionario 

3764100300 o haciendo click en el siguiente link:

https://walink.co/a2d77a

Página web: https://www.automision.com.ar/

http://www.facebook.com/automisionfiat
https://www.instagram.com/automisionfiat/

En Eldorado

Avenida San Martín 145 km 6 – Eldorado, Misiones

Ventas Celular/Whatsapp: 3751616300

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¿Cuáles son las ventajas del 5G en la industria automotriz?

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Casi todo el mundo ha oído o leído en la última semana sobre las maravillas que el Internet 5G traerá a los teléfonos móviles. Pero tenga en cuenta que la nueva tecnología también abre la puerta a un mundo nuevo para los coches.

En teoría, estamos hablando de velocidades de transmisión de datos entre 10 y 20 veces superiores a las del 4G, siendo hasta 100 veces mayores en los picos, la capacidad de conectar 1.000 veces más dispositivos por antena y un tiempo de respuesta 10 veces menor. 

Mantenimiento

En 2016, Jeep realizó una llamada a revisión y retiró 24.600 Renegade para realizar una actualización de software y eliminar un defecto en el cambio automático. En 2018, alrededor de 21.000 EcoSport necesitaron volver al concesionario para reprogramar el módulo de control del motor.

Si el 5G estuviera disponible en ese momento y todos estos modelos tuvieran acceso a la tecnología, esta reprogramación del software podría hacerse a distancia en el momento exacto en que los fabricantes descubrieran el fallo. 

En resumen, se acabará la visita al taller sólo para hacer reparaciones electrónicas, y no hablamos sólo de los casos de retirada de productos. Pronto, su propio coche le indicará que ha surgido un problema y lo comunicará inmediatamente al centro de servicio del fabricante de automóviles. Desde cualquier lugar del mundo, el técnico llevará a cabo la reparación si la situación sólo requiere una reprogramación del sistema. 

Incluso si el defecto requiere la sustitución de piezas, el técnico sabrá exactamente cuál es la avería, programará la visita al concesionario, estimará el tiempo de reparación y, cuando llegue el día de ir al taller, todos los componentes estarán ya separados. 

Y no sólo el propietario saldrá ganando: los profesionales del taller no perderán tiempo en diagnosticar o pedir piezas, lo que aumentará la productividad del área de mantenimiento.

Un tráfico más seguro y sin atascos

El 5G permitirá conectar coches, autobuses y camiones entre sí mediante una red de conexión ultrarrápida de alto tráfico de información, pero también podrá conectar otros equipos, como semáforos, señales de tráfico e incluso los carriles del asfalto.

Los vehículos interactuarán entre sí e intercambiarán información. Si se produce un accidente, los primeros coches que lo detecten transmitirán la información a los demás sistemas vehiculares, que sugerirán al instante a los conductores que cambien de ruta, evitando así los atascos. Los semáforos, que controlan el flujo de vehículos en las calles, podrán aumentar o reducir su tiempo de apertura para evitar atascos.

El auto autónomo está más cerca

Si disponemos de una enorme red de conexión que vincule vehículos, semáforos, señales de tráfico y otros elementos de la infraestructura vial, estaremos ya un paso más cerca de adoptar coches autónomos, que podrán conducirse por sí mismos sin ayuda de un ser humano, dejando al conductor sólo la tarea de disfrutar del paisaje o avanzar en el trabajo hacia la oficina.

Pero para que la conducción sea autónoma, también como lo indica eautos es necesario que el coche esté equipado con una serie de sensores, cámaras y radares que le ayuden a moverse entre los peligros del tráfico urbano o ruta. Aun así, el 5G es clave para su adopción. 

Para hacernos una idea de lo que es capaz este internet, se necesitarían 230 días en una red Wi-Fi para transferir una semana de datos generados por un coche autónomo, pero sólo 2 días con un internet 5G, según estudios de Ericsson.  

Servicios y Mantenimiento en línea

Si los vehículos tienen una conexión en tiempo real con los fabricantes de automóviles para realizar reparaciones de software a distancia, ¿qué tal si se aprovecha este canal de comunicación para vender nuevos servicios digitales a los conductores?

La oferta ya existe hoy en los países que cuentan con red 5G, que debutó en 2019 en Estados Unidos, Corea del Sur y China y llegará a Brasil a partir de 2022, pero aún es pequeña, porque fue a partir de este año que creció el número de autos con este tipo de conexión.

Los fabricantes de autos 0km dicen que pronto será posible adquirir características que eran opcionales de fábrica, pero que el conductor decidió no tomar en el momento de la compra. Puede tratarse de una función que aparque el vehículo por sí solo o de sistemas de seguridad como la alerta de mantenimiento de carril o el frenado de emergencia autónomo.

Los servicios pueden adquirirse de una sola vez o alquilarse para un uso temporal. Por ejemplo, un conductor podría adquirir un paquete de conducción autónoma que sólo se habilitará para un viaje largo durante el fin de semana. 

Mejora de la producción de vehículos 

El internet 5G tiene un valor incalculable para los fabricantes no solo porque aumentará las posibilidades de cautivar a los compradores de automóviles, sino también porque permitirá que su producción sea más eficiente, más rápida y de menor coste.

La primera marca en instalar una red 5G privada dentro de su fábrica fue Mercedes-Benz, en Sindelfingen (Alemania), en la Fábrica 56 en 2020. Los robots y las máquinas que ensamblan los coches, mueven la cadena de montaje o traen piezas y herramientas trabajan todos integrados en una red inteligente.

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