El dólar y la inflación dinamitaron el mercado automotriz en Misiones
Autos
La cuota del sueño del 0km aumentó hasta 200 por ciento: recomiendan hacer las denuncias
Los hogares de la clase media argentina están bajo un incesante bombardeo de aumentos que llegan por el correo en forma de facturas de luz, agua, cable, teléfono o la cuota del colegio. Ahora sumaron los aumentos desmedidos en los planes de ahorro que miles de misioneros pagan mes a mes para acceder a un 0 km. Según datos de la secretaría de Defensa del Consumidor, se registran decenas de denuncias por incrementos en las cuotas en los últimos meses, que promedian entre 150 y 200 por ciento, “sin justificación”.
Desde noviembre pasado la Provincia, Defensa del Consumidor, asociaciones de usuarios y la Confederación Económica de Misiones están analizando la situación para ver de qué manera se protege el bolsillo de los compradores. La recomendación es que se haga la denuncia y no se quede en la protesta: en Defensa del Consumidor hay tres modelos de demandas a las concesionarias y fábricas, que van desde el precio de la cuota, los seguros o los modelos “vencidos”. Solo hay que rellenarlas y seguir el camino de la demanda.
La situación es complicada y más de 200 automovilistas hicieron una demostración de fuerza en la siesta del lunes. Otros ni siquiera llegaron a la compra del auto: dejaron de pagar las cuotas a mitad de camino y esperan que en algún momento, les devuelvan el dinero.
Las concesionarias locales aseguran que no tienen decisión en el valor de las cuotas y que sufren también por la pérdida de ventas y aumento de costos, atados a dólar e inflación, las dos bombas que el Gobierno de Mauricio Macri no logra desactivar. De hecho, la caída en patentamientos 0km fue del 41% en 2018 y ascendió a 46 por ciento en febrero, en comparación con el mismo mes del año pasado. En la venta de planes, la caída fue aún mayor, con un promedio de 50 por ciento, de acuerdo a la concesionaria y marca.
“Ahora están repuntando un poco las ventas”, indicó Frances “Paquita” Lowe, la dueña de la concesionaria que se puso al frente de un conjunto de empresas que están junto al Gobierno provincial, analizando medidas para mitigar el viento de frente que llega de la Nación. Una de las premisas es que las demandas vayan a las fábricas, que no tienen cómo justificar los incrementos. Hay sanciones económicas que podrían dispararse a la brevedad.
Desde las 15 titulares de planes de ahorro iniciaron una protesta que comenzó en el Cuarto Tramo de la Costanera y se desplazó a las distintas concesionarias de autos.
“Pedimos ser tenidos en cuenta por las autoridades, y que se respeten a todas aquellas personas de este país que han creído y consideraron al ahorro como una opción para llegar a algún bien. Es algo que nos enseñaron desde pequeños, en base a esa cultura el mundo entero funciona, menos Argentina”, expresó Marcelo Mascarino, uno de los organizadores de la protesta.
Mascarino contó que está pagando un plan para acceder a una camioneta cuya cuota arrancó en $5.000 y ahora se disparó un 200 por ciento.
El aumento de los planes de ahorro es una consecuencia directa de tres factores: la inflación, la suba del dólar (los precios de los autos siguen la cotización de la divisa porque están integrados con partes importadas) y las altas tasas de interés del Banco Central como política para mantener bajo control el billete verde.
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La venta de 0km cayó 49,1% en febrero en Misiones
“Tenemos un sector preparado para vender tres mil autos por mes”, dijo hace unas semanas Frances “Paquita” Lowe al explicar la magnitud de la crisis que padecen las concesionarias por la caída de las ventas. No hay exageración. El sector no repunta y febrero fue otro mes para el olvido, con apenas 531 unidades vendidas en toda la provincia y una caída de 49,1 por ciento en relación con febrero del año pasado -33,8 contra enero-. Misiones está entre las diez provincias donde la contracción fue mayor y bastante por encima del promedio nacional.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que el número de vehículos patentados durante febrero de 2019 descendió a 39.825 unidades; significó una retracción de 33,7% respecto del nivel de enero, propio de la estacionalidad del mercado, y 42,8% en comparación con el registro de un año antes.
“Seguimos transitando meses con números negativos, situación que seguramente seguirá hasta junio porque se compara contra lo que fue en 2018 el mejor primer semestre de la historia, con un mercado con financiación prácticamente inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave. Habrá que ver en la segunda mitad del año con qué realidad nos encontramos”, dijo Dante Álvarez, presidente de la entidad.
La estadística de Acara dio cuenta de la acumulación de 8 meses consecutivos de receso respecto del año previo, y a juzgar por los niveles de registro de marzo a mayo de 2018, ya en el sector se afirma que continuará la racha contractiva.
En el último mes la franja más recesiva fue la de bienes por inversión por excelencia, como se denomina a la de comerciales pesados, con una disminución de los patentamientos de 52,8%, a 869 unidades.
En segundo lugar le siguieron los automóviles con baja de 44,6%, a 29.465 máquinas; mientras que la línea de comerciales livianos, que incluye a la amplia gama de pick-up de uso urbano extendido, se contrajo 34,9 por ciento.
El primer bimestre cerró con un achique del mercado total de automotores 0 Km de 47,5%, sumó apenas 99.933 unidades, inferior en más de 20.000 unidades a las registradas en enero de 2018. Semejante receso se trasladó directamente al segmento del crédito prendario.
La división motovehículos de Acara también registró en febrero una fuerte disminución de los patentamientos, a 33.024 unidades, 43% menos que en igual mes del año anterior.
“El mercado muestra algunos cambios en cuanto a las provincias de mayor actividad, Buenos Aires que triplicaba a la segunda, que es Santa Fe, ahora achicó un poco esa diferencia holgada. Córdoba se consolida en el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Santiago del Estero, que estaba sexta, volvió ahora al quinto puesto por sobre Tucumán”, resalta Acara.
El primer bimestre cerró con un receso de 43,6%, a solo 75.130 máquinas.
La venta de autos cayó un 42,8% en febrero
El patentamiento de autos en febrero alcanzó un total de 39.825 vehículos, y representó un descenso de 42,8% en comparación con igual período del año pasado, cuando se habían patentado 69.609 unidades, informó este viernes la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Las unidades patentadas en febrero muestran un descenso de 33,7% en meses consecutivos, ya que en enero de este año se habían registrado 60.108 automotores, agrego el informe de Acara.
“Los patentamientos de febrero continúan la tendencia descendente de enero en un año que se proyecta como difícil”, indicó un comunicado de Acara, y mencionó que “la ausencia de financiación fue clave para la baja de la actividad”.
Al respecto, Dante Álvarez, presidente de Acara, expresó: “Seguimos transitando meses con números negativos, situación que seguramente seguirá hasta junio porque se compara contra lo que fue el mejor primer semestre de la historia, con un mercado con financiación prácticamente inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave”.
Por último, Álvarez manifestó: “Habrá que ver en la segunda mitad del año con qué realidad nos encontramos”.
El cambio de escenario se comenzó a gestar en junio del año pasado: tras la devaluación y la inflación -que terminaron incrementando los precios de los 0Km más de un 70% en 12 meses- las ventas se derrumbaron.
Y el primer bimestre de 2019 mostró una faceta aun más grave, luego de que se confirmara el peor arranque desde el año 2006 en materia de patentamientos. La situación es tal que, ante el elevado nivel de stock, muchas de las grandes automotrices decidieron paralizar la producción.
Esta es una de las medidas más extremas que se suelen tomar, dado que antes de llegar a esta instancia, las empresas tratan de reducir algunos turnos o adelantar vacaciones.