Autos

El mercado prendario en Argentina está creciendo a tasas altas en el mercado de los usados

Compartí esta noticia !

El mercado prendario en Argentina está creciendo a tasas interesantes a pesar del desempeño que muestran sus mercados de base. Mientras que durante el primer semestre los patentamientos de vehículos 0km y las transferencias de usados son prácticamente los mismos que durante 2021 (-0,6% y +0,9% respectivamente), las prendas emitidas para financiar estas operaciones crecieron 13,4%.

Lo interesante de este hecho, es que a pesar de las dificultades y la incertidumbre macro, los instrumentos financieros se vuelven una herramienta válida para concretar la compra de un vehículo. Esto resulta particularmente cierto en el mercado de usados, ya que las prendas allí crecieron 38,8% en lo que va del año, muy por encima del crecimiento de las transferencias y dado que las operaciones financiadas son apenas el 5,4% del total, el margen para crecer es alto.

En junio último se financió el 36,5% de los patentamientos, mientras que en mayo del año pasado la cifra rondaba el 39,8%.
Las empresas de las marcas (planes de ahorro y financieras de marca) representan el 83,6% de este mercado.

En lo que va del año se inscribieron 42.463 prendas sobre vehículos usados lo que representa apenas el 5,4% del total de transferencias en el período. Siguen siendo los bancos los más activos en este mercado, ya que representan el 52% del total de prendas, seguidos a distancia por las Financieras que suman otro 20% del mercado.

Compartí esta noticia !

Los patentamientos de 0KM en Misiones tuvieron su primera suba interanual tras nueve meses de caída

Compartí esta noticia !

Misiones mostró una recuperación en los patentamientos de automóviles y, por primera vez en nueve meses, tuvo un crecimiento interanual. En paralelo, los patentamientos de motos continúan su proceso de crecimiento y anotaron su 22º suba consecutiva. 

Patentamiento de automóviles 

En abril los patentamientos de automóviles a nivel nacional alcanzaron las 31.633 unidades, mostrando una caída del 2,6% a nivel interanual, la octava consecutiva en este nivel comparativo, ratificando el difícil presente que atraviesa el sector, con importantes problemas de stock. Además, contra el mes anterior (marzo),  las ventas cayeron en un 8,5%, detalla un informe de la consultora Politikon Chaco en base a datos de ACARA y DNRPAyCP. 

Aún con esos nubarrones, desde el sector indican que se trata del mejor resultado  posible en relación con el contexto en que vive esta industria, y apelan a la toma de  medidas inmediatas desde el gobierno nacional para poder afrontar el segundo  cuatrimestre con mejores perspectivas.  

En este marco, Misiones, con 521 unidades, exhibió su primer crecimiento interanual tras nueve meses de caída al hilo: fue del 6,3% (+31 unidades), siendo una de las ocho provincias con subas y la única en el NEA. Pese a este ascenso año/año, contra el mes previo hubo un retroceso (-6,3%) 

El hecho de poder superar el registro del año previo abre un nuevo horizonte para el sector, y de la mano de las proyecciones que se realizan a nivel nacional, la perspectiva de recuperación es más real que hace unos meses atrás.

De esta forma, el primer cuatrimestre 2022 cierra en Misiones con un total patentado de  2.217 automóviles, descendiendo 6,7% contra igual período de 2021. En relación con los años previos, se posiciona +69,9% respecto a 2020 y -7,9% contra 2019. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra que sólo ocho provincias lograron registrar crecimientos  interanuales de los patentamientos de automóviles durante abril: Neuquén (+25%), Santa Cruz (+23,1%), Tierra del Fuego (+11,7%), Santiago del Estero (+10,4%), Jujuy  (+10%), Salta (+10%), Misiones (+6,3%) y San Juan (+5,7%). 

Por su parte, los 16 distritos restantes exhibieron caídas en diferentes magnitudes.  Las más leves se registraron en San Luis y CABA (-1,2% y -1,8%, respectivamente, únicas en tener descensos menores al 2%); en el otro extremo, Corrientes (-11,5%), La  Rioja (-11,8%) y Entre Ríos (-12,2%) son las que exhiben los mayores descensos.

Misiones registró el séptimo mayor incremento del país y la única  en el NEA, ya que las otras tres provincias de la región cayeron.

Patentamiento de motos

En lo referido a motovehículos, el 2022 continúa mostrando resultados positivos: a nivel  nacional, en abril totalizaron 41.407 unidades patentadas, creciendo 34,7% contra el  mismo mes del año anterior; aunque contra el mes anterior retrocedió 9,6%. 

En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.171 unidades en abril, con un  crecimiento interanual mucho más leve que meses previos: +3,8%; además, a nivel  mensual siguió la tendencia nacional y descendió 12,7%. 

En este caso, el primer cuatrimestre del año terminó con 4.618 motos patentadas:  +21,2% respecto a igual período de 2021, pero también se ubica por encima de los años  anteriores: +144,9% contra 2020 y +14% vs. 2019. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra que, en la comparación interanual, todas las  jurisdicciones muestran alzas, lideradas por Santa Cruz (+222,6%), La Rioja (+123,1%)  y Tierra del Fuego (+95,8%), aunque estás tiene bajos niveles de participación en el  mercado nacional (apenas el 2,3% del total de los patentamientos). Otras tres provincias, a su vez, crecen por encima del 50%. 

El desempeño más débil se ve, en este caso, en Río Negro, que mostró un incremento  de solo el 0,2%, y junto con Misiones, son las únicas jurisdicciones en quedar por debajo  del 10% de variación.

Compartí esta noticia !

Patentamientos del primer trimestre: con acoplados y motos, Misiones está en el top diez de mayores crecimientos

Compartí esta noticia !

El total de patentamientos (que incluye autos, motos, maquinaria agrícola y vial,  transporte y carga y acoplados) en Misiones, durante el primer trimestre  2022, fue de 5.168 unidades, exhibiendo alza del 12,5% contra igual período del año anterior. De esta forma, la suba misionera es la segunda más alta del NEA, y octava a nivel nacional. Este incremento está impulsado, principalmente, por los buenos  resultados en motos y acoplados. 

Entre enero y marzo de 2022, Misiones registró un total de 5.168 unidades totales  patentadas por todo concepto, registrando así un incremento interanual de 12,5%.  Además, ese volumen está también muy por encima del igual período de 2020  (+73,5%) y de 2019 (+2,6%), pero sigue debajo de los resultados logrados entre 2014 y  2018.

¿Cómo fue la distribución de patentamientos en Misiones? 

Desagregando los patentamientos totales en Misiones durante el  período, por tipo de vehículo, el 19,9% del total corresponde a Automóviles (1.028  unidades, -10,1% interanual); el 11,7% a Transporte y Carga (607 unidades, -13,7%  interanual); el 1,3% a Acoplados (67 unidades, +63,4% interanual); el 66,7% a Motos (3.447 unidades, +28,6% interanual) y el 0,4% restante a MAVI (19 unidades, -20,8%).  

En este contexto, cabe destacar, siguiendo el detalle anterior, que los Acoplados y  Motos son las categorías de mejor desempeño en Misiones durante este período.  Para el caso de los automóviles, conocido es el proceso de caída sostenido que se  observa no solo en la provincia sino en todo el país a partir de problemas puntuales del  sector, señala un informe de la consultora Politikon Chaco..  

A su vez, en lo relativo a Transporte y Carga y a MAVI, si bien el primer trimestre de  manera consolidada exhibe caída en Misiones, lo cierto es que en marzo han tenido un  repunte, tras un mal inicio.  

En el caso de Transporte y Carga, enero y febrero tuvo caídas por encima del 20%, pero  en marzo repuntó con una suba 8%; en el caso de MAVI, en marzo creció 20% tras un  inicio con caídas del 50%. Por ende, un proceso de recuperación iniciado en marzo podría indicar mejores perspectivas de cara al segundo trimestre.  

También es destacable el hecho de que todas las categorías mostraron rendimientos  superiores al primer trimestre 2020, aunque en parte influye la pandemia (segunda  quincena de marzo de ese año). Respecto a 2019, todas las categorías también crecen,  excepto los automóviles. Ya comparando con 2018, solo los Acoplados muestran  mejores resultados, y el resto sigue por debajo.

Además, como dato relevante que surge del análisis de los datos, los patentamientos de Acoplados, en el primer trimestre 2022, es el mejor de 2014 al corriente año, siendo  así el de mayor volumen de patentamiento de la serie histórica.

¿Cómo se ubica Misiones en el plano nacional? 

Considerando el total de patentamientos del primer  trimestre 2022, Misiones registra el octavo mayor crecimiento en todo el país y segundo  en el NEA (superado solo por el alza formoseña). 

Por categoría, Misiones lideró el ranking de crecimientos en el NEA en Acoplados;  quedó segunda en Autos; cuarta en Transporte y Carga; segunda en Motos; y cuarta en  MAVI.

Compartí esta noticia !

La industria automotriz creció un 67% durante la pandemia

Compartí esta noticia !

A diciembre del 2021, el Índice de Producción Industrial Manufacturero (IPI manufacturero) registró un aumento interanual mayor al 10%. La actividad industrial en Argentina alcanzó, en diciembre del ´21, un nivel de actividad que no se registraba desde abril de 2018 – en comparación mensual desestacionalizada – a su vez con una suba del 16,3% con respecto al 2019 y de 17,4% con respecto a 2018.

Para la gran mayoría de las ramas industriales, el último mes del año pasado fue el mejor diciembre en al menos cuatro años. 

En ese mes, las dieciséis divisiones de la industria nacional registraron subas interanuales. Dentro de los sectores que se encuentran en el podio de crecimiento de este último año, está el de “vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes”, que muestra una suba interanual de 19,5% en diciembre. La producción de vehículos automotores presenta la principal incidencia en el mes bajo análisis con un aumento interanual del 30,4%. Si se compara el 2021 con el período prepandemia, la industria automotriz fue la que mayor crecimiento tuvo al terminar el año con una suba de un 67% con respecto al 2019.

El desempeño industrial argentino de 2021 comparándolo con niveles prepandémicos, se destaca también en la comparativa internacional. En 9 de 11 sectores industriales, Argentina tuvo mejor desempeño que el resto de los países seleccionados. En cuanto al automotriz, mientras que la mayoría de los países registraron caídas por los faltantes globales de los semiconductores, Chile y Argentina crecieron más del 10% respecto al 2019.

Algunos de los factores que explican por qué argentina creció más que el resto de los países

  • creciente sustitución de importaciones 
  • retorno del financiamiento productivo luego de la iliquidez sufrida en 2018-19:  los préstamos otorgados en pesos a las empresas alcanzaron en el cierre de 2021 su nivel más alto desde octubre de 2018 (en términos reales $2,6 billones)

Patentamientos, Producción, Exportación y Venta de Automóviles en Alza

Dentro de las ramas industriales, una de las que más se destaca en todas sus mediciones es la automotriz, por ser la única que a diciembre de 2021 supera el nivel general en monto absoluto y en sus variaciones interanuales. 

La mejoría se dio tanto en el mercado interno, en donde los patentamientos de origen nacional pasaron de representar el 29,9% del total en 2019 a superar el 50% en 2021 y si se toman en cuenta sólo los automóviles, el porcentaje es aún mayor: los patentamientos nacionales de autos aumentaron un 76% con respecto al 2020 y un 45% en relación al 2019; como en el externo, con exportaciones creciendo 15,6% contra 2019 y con un récord histórico en pickups.

Durante el 2021, se patentaron en total 384.027 vehículos.

En relación también al mercado interno, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el total de unidades producidas de automóviles en 2021 aumentó un 98% con respecto al 2020 y un 70% en relación al 2019, en cuanto a las pickups el crecimiento respectivo fue del 53% y 21%.  La producción total ascendió a las 434.753 unidades en el año 2021 en contraposición de los 257.187 del año 2020, es decir, unos 177 mil vehículos más.

Las ventas a concesionarios de automóviles y utilitarios aumentaron un 7% en relación al 2020, se destaca particularmente las ventas de vehículos nacionales, que tuvieron una suba acumulada del 44,2% durante todo el año y una participación del 52% en el total y las ventas totales de pickups que superaron las 100.000 unidades. 

En cuanto al mercado externo, el incremento de las ventas al exterior de vehículos fue mucho mayor: en el último año se exportaron un 154% más de automóviles y un 64,5% de utilitarios. Se exportaron en total 259.287 unidades, en contraposición al 2020 cuando la cantidad fue de 137.891. El mes en el que más se vendió fue noviembre y el país al que más se exportó fue nuevamente Brasil. Las importaciones de vehículos del país vecino equivalen al 66 % de las exportaciones totales que se realizan en el país. Asimismo, se evidencian aumentos interanuales en los envíos al exterior a Perú, Chile y Colombia. Puntualmente en el mes de diciembre, las ventas externas de automóviles subieron 243,0% en respecto a diciembre de 2020. 

No solo sobresale entre otros sectores manufactureros a nivel nacional, sino que, a nivel internacional, el desempeño automotriz argentino tuvo el mayor crecimiento dentro de los países con información disponible con respecto al período anterior a la pandemia. De esta forma, la recuperación industrial argentina fue la más acelerada en esta comparativa, en un contexto global en el cual la mayoría de los países disminuyó su producción automotriz a raíz de la escasez global de semiconductores. 

Crecen la producción y exportación como así los precios de los 0km

A lo largo del 2021, se evidenció un gran aumento en los precios en los autos 0km en la Argentina. De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) la variación en los precios de los 0km fue unos 20 puntos mayor a la inflación. A ello se le suman trabas sufridas para importar y las demoras para lograr ingresar al país algunos modelos de autos. Los autos de entrada de gama, fueron los más afectados, ya que hubo un aumento a lo largo del 2021 de casi $1 millón. Asimismo, el segmento de los automóviles denominados SUV sufrieron casi $3 millones de pesos de aumento a lo largo del año.

Proyección Positiva para el 2022

A pesar del aumento de precios, se esperan que durante el 2022 se patenten unas 400.000 unidades, un 5% más de las patentadas durante el 2021. 

En cuanto a la producción, cayó un 23,3% durante enero de 2022 a causa de la tercera ola de Covid que supuso mayor ausentismo, a las vacaciones (la industria automotriz tuvo 9 días hábiles contra 17 del año pasado según ADEFA) y en menor medida a cortes programados de electricidad por la ola de calor sufrida. A pesar de ello, se proyecta un gran aumento en la producción del 28,3% y un 34,3% en exportación de automóviles. 

Además, se aguardan modificaciones legislativas que van a acarrear cambios en la totalidad del sector, ya que se encuentran actualmente en el congreso esperando su aprobación: la ley de movilidad sustentable o electromovilidad y la ley de promoción de inversiones automotrices. 

A pesar de estar en contexto donde continúa impactando negativamente la escasez internacional de semiconductores, según referentes del sector, las expectativas para el año 2022 son positivas y se espera superar el nivel de producción de 2021

Análisis e Infografía: Contadora Analista Melisa Murialdo

Compartí esta noticia !

Vehículos híbridos y eléctricos ganaron participación en 2021 y explicaron 1,7% del total de ventas

Compartí esta noticia !

(Por Ignacio Ortiz) La ventas en el mercado de vehículos híbridos y eléctricos más que duplicó en 2021 su share de participación en el total de patentamientos, ya que mientras en 2020 explicó el 0,7%, el año pasado alcanzó un máximo al sumar el 1,7% de las operaciones en el mercado argentino, de acuerdo al reporte anual de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

Los nuevos números se dieron a conocer en momentos en que se termina de definir si el proyecto de ley de Electromovilidad será incluido en el temario de sesiones extraordinarias por el Poder Ejecutivo, junto al de promoción industrial automotriz, entre otras iniciativas .

El año pasado, el número de vehículos híbridos y eléctricos patentados creció un 148% de forma interanual al alcanzar las 5.871 unidades contra las 2.383 de 2020, lo que también significa que en los últimos 12 meses se entregó el 55% del total de este tipo de tecnologías que se vendieron en el país desde 2010, cuando se ofreció el primer modelo en el mercado.

La empresa que sigue liderando el mercado de híbridos y eléctricos en Argentina es Toyota, que en 2021 se quedó con el 88% de las ventas, creciendo incluso por sobre 2020 cuando había alcanzado el 78% del total.

Le sigue en la lista Ford que entregó 495 vehículos híbridos y consiguió el 8,4% del mercado, mientras que Lexus (la marca premium de Toyota) se ubicó en tercer lugar con 98 unidades vendidas y el 1,7% del mercado.

Entre las tres representan el 98,3% del mercado total durante 2021, de acuerdo a Acara, en una tendencia que podría variar en la medida que las marcas incrementen su oferta local de vehículos de tecnologías electrificas, aunque en la actualidad otras 11 marcas se suman a la oferta.

Desde 2010, cuando se patentó el primer Toyota Prius en el país, las ventas totales de este tipo de vehículos fueron de 10.735 unidades, lo que significa que más de la mitad (55%) de todos los vehículos híbridos y eléctricos que se vendieron en el país, se entregaron el año pasado.

Los modelos que se venden en el país aún están muy sesgados a las tecnologías híbridas, de hecho, el 99,1% de los patentamientos durante 2021 corresponde con ellas, mientras que los eléctricos puros representan menos del 1% de las ventas.

En ese contexto, el modelo más vendido es el Toyota Corolla (43% del total), seguido por el Toyota Corolla Cross (30%) y la Toyota Rav4 (12%), y recién en el cuarto lugar aparece un vehículo de otra marca, la Ford Kuga (5%).

El mercado local de vehículos eléctricos comenzó a avanzar a partir de los decretos que les otorgan reducciones arancelarias para su importación, lo que permite que puedan importarse modelos a arancel preferencial del 5% (híbridos), 2% (eléctricos puros) y 0% (con celdas de combustible – hidrógeno).

En la última actualización de septiembre del año pasado, el Gobierno nacional prorrogó hasta marzo 2023 los beneficios para importar y asignó un cupo de 4.500 unidades que podrán ingresar al país pagando arancel preferencial de importación.

El decreto asigna una cuota parte del 95% de ese cupo para las terminales con producción automotriz en el país (4.275 unidades) y el restante 5% para los representantes importadores de Terminales no radicadas en Argentina (225 unidades).

Toyota, además de ser la marca de mayor cantidad de ventas en el segmento eléctrico y también en los de motorización a combustión, es la de mayor oferta en las nuevas tecnología con un catálogo 6 modelos con motorización no convencional, mientras que Ford tuvo 2 hasta diciembre, cuando patentó su tercer modelo, la primera unidades de F150 hibrida.

Lexus por su parte, tiene 5 modelos en oferta, aunque sus ventas se concentran en 3. Mercedes Benz tiene 3 modelos, Renault y Nissan 1, y Sero tiene sus 2 modelos cargo y 1 sedán.

Este incipiente mercado, para el que aún falta mucho desarrollo de infraestructura y confianza de los consumidores, es fuertemente influenciado, no solo por las mejoras en la tecnología sino principalmente por la regulación que impacta en el Costo Total de Propiedad (CTP).

En Argentina, por ejemplo, el precio de venta final depende de la regulación que establece el arancel que pagan al importarse y el CTP varía significativamente en aquellas jurisdicciones donde gozan de preferencias impositivas.

En la Ciudad de Buenos Aires los vehículos eléctricos e híbridos están exentos del pago del impuesto automotor (patente), al igual que en Río Grande (Tierra del Fuego), Neuquén y San Juan.

En la provincia de Mendoza, por su parte, tienen una reducción del 50% sobre el mismo tributo y en San Luis del 75%, lo que explica, en parte, la distribución geográfica de las ventas.

Más allá de las inversiones en infraestructura que permitirán el aumento de la oferta y la demanda de vehículos eléctricos puros, existe aún un desafío importante respecto de hacer más sustentable la matriz energética del país que en la actualidad representa menos del 10% del parque generador.

El tema es convergente al desarrollo de las condiciones para la industria de la electro movilidad ya que el impacto ambiental de la reducción del uso de combustibles fósiles dependerá también de que la energía eléctrica se genere a partir de recursos renovables.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin