ECOMMERCE

Cómo reducir el impacto ambiental del E-commerce

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El comercio electrónico continúa creciendo exponencialmente y con él, el impacto ambiental que genera toda la cadena de valor involucrada. Se calcula que solamente la logística de última milla, que comprende el traslado desde las instalaciones de reparto hasta los hogares, generaría 25 millones de toneladas anuales de CO2 para el año 2030.

Hoy, existen alternativas simples y accesibles para que emprendedores y PyMEs puedan medir su huella y alcanzar la neutralidad de carbono.

Ante una situación de emergencia climática cuyas consecuencias están a la vista en las noticias diarias sobre olas de calor, incendios, inundaciones y otros fenómenos cada vez más intensos y frecuentes, es cada vez más urgente el llamado a la responsabilidad de todos los sectores y personas a reducir de manera drástica las emisiones de Gases de Efecto Invernadero causantes del calentamiento global.

Las personas ya están reaccionando desde su rol de consumidoras para impulsar el cambio: cada vez más consideran factores ambientales en sus decisiones de compra y, de acuerdo a la consultora Capgemini el 66% elige comprar productos o servicios que sean “ECO FRIENDLY”, a nivel global.

Por otra parte, la pandemia aceleró el crecimiento del comercio electrónico en todo el mundo y Argentina no fue la excepción. Según las últimas estadísticas de la Cámara Argentina del Comercio Electrónico, la facturación de la venta online creció un 68% en 2021 respecto al año anterior, y registró un 52% más de unidades vendidas.

¿Cuál es el rol de la industria del comercio electrónico en este escenario de crisis climática? Un informe de 2020 de la consultora McKinsey & Company, el Foro Económico Mundial y el Consejo Empresarial Mundial para la Sostenibilidad indicaba que las emisiones generadas por la última fase del servicio de entregas, conocida como logística de última milla,podrían crecer más de un 30% para el 2030, en las ciudades más grandes del mundo. Se trata de las emisiones GEI generadas por el transporte desde las instalaciones de reparto hasta los hogares. Según este informe, si no se toman medidas de manera urgente, para 2030 se sumarán 25 millones de toneladas anuales de CO2, a las emisiones globales GEI, en un contexto en que es necesario reducirlas drásticamente.

Todas las compañías que basan su negocio en el comercio electrónico cuentan hoy con la responsabilidad de planificar su negocio de manera que puedan reducir sus emisiones y aspirar a la neutralidad de carbono (es decir, que el resultado entre las emisiones generadas y el carbono capturado o compensado sea igual a cero). Para lograrlo, necesitan comenzar por medir su huella de carbono; desarrollar estrategias en todo el ciclo de vida del producto (desde su diseño, la elección del embalaje, las soluciones logísticas y su vida útil) y considerar opciones de compensación mediante bonos de carbono certificados.

5 medidas que las empresas de comercio electrónico pueden implementar para reducir el impacto ambiental y alcanzar la neutralidad de carbono:

  1. Medir y comprender la huella de carbono como punto de partida para diseñar una estrategias de reducción o mitigación adecuada.
  1. Implementar opciones efectivas de reducción de impacto en envíos, tales como establecer puntos de entrega en diferentes localidades, o elegir opciones de transporte sustentables, como bicicleta o vehículos eléctricos, o hasta  ofrecer envíos neutrales en carbono a través de la compensación de carbono.
  1. Rediseñar embalajes: el packaging supone el 30% de la huella de carbono del comercio electrónico por lo que se trata de una gran oportunidad para buscar soluciones innovadoras, como materiales biodegradables o compostables. Además, utilizar envoltorios del tamaño del producto en lugar de cajas estándar ayuda a disminuir los desechos generados por el packaging, y también a utilizar mejor el espacio en los fletes para optimizar la logística de envíos.
  1. Incorporar estrategias de economía circular para extender los ciclos de vida de los productos, reducir al mínimo los desechos y cerrar el ciclo de las cadenas de suministro.
  1. Compensar las emisiones que no se logran reducir, a través de la inversión en proyectos de  captura de CO2, que eviten o reduzcan las emisiones. Por ejemplo, la conservación de bosques o la implementación de energías renovables. Es muy importante validar que estos bonos tengan certificaciones internacionales que acrediten su adicionalidad.

Con The Carbon Sink, las compañías de todo tipo y tamaño pueden calcular su huella de carbono para planificar medidas de reducción e inclusive alcanzar la carbono neutralidad, mediante la compra de bonos certificados. Se trata de una plataforma online que incluye una calculadora de huella de carbono y una tienda de bonos certificados de proyectos ubicados en Latinoamérica. Esta página nace con la misión de “democratizar” la neutralidad de carbono, poniendo al alcance de cualquier persona o empresa la posibilidad de medir y compensar sus emisiones de CO2 en pocos clicks y a un costo muy accesible.

Casos The Carbon Sink

Xinca Eco Shoes es una empresa argentina que recicla productos textiles y neumáticos para crear zapatos atemporales y sin género con impacto social y sustentable. La compañía midió la huella de carbono de todos sus envíos durante 2021 a través de la plataforma de The Carbon Sink, y compensó sus emisiones a través de la compra de bonos certificados del proyecto El Corredor de los Cedros. Además, se desarrolló un enlace personalizado para que todos los clientes que componen la comunidad Xinca puedan medir su impacto ambiental en la plataforma de The Carbon Sink.

Otra compañía que también decidió medir el impacto de sus envíos durante un año y compensarlo a través del proyecto El Corredor De los Cedros fue TANA DENIM, empresa de indumentaria femenina. “TANA es una marca especializada en denim de alta calidad, con la sustentabilidad como uno de sus pilares. Gracias a The Carbon Sink encontramos un modo simple y accesible para calcular y compensar las emisiones generadas por el traslado de nuestras ventas electrónicas desde la fábrica al consumidor final, algo que antes nos parecía inabordable. También nos ayudó a tomar mayor conciencia sobre el impacto que generamos y buscar alternativas para mejorar nuestra logística de envíos y así minimizar nuestras emisiones”.

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Región Litoral: el comercio electrónico creció un 68% y superó los $182.400 millones de pesos en venta

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Según el Estudio Anual de Comercio Electrónico – Región Litoral (Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe)que realiza Kantar para CACE, el comercio electrónico en esta región creció un 68% interanualmente (alineado al crecimiento del total del país), lo que representa una facturación de $182.400 millones en 2021, vs  $108.617 millones en 2020.

Pero, ¿qué representa este crecimiento en la región? Sin dudas deja en evidencia el canal digital de ventas consolidado, que es cada vez más elegido por la sencillez del proceso, por la posibilidad de comprar en cualquier momento y lugar. 

La variedad de medios de pago y la financiación también ganan relevancia en 2021. Con respecto a esto, en sintonía con lo que sucede a nivel nacional, en NEA crece significativamente el uso de Billeteras Electrónicas (pasando del 15% en 2020 al 27% en 2021) y el pago mediante Transferencias Bancarias (pasando del 7% en 2020 al 20% en 2021). Aunque continúan liderando en primer y segundo lugar Tarjetas de crédito a través de internet (50% en 2021 vs 60% en 2020) y Tarjetas de débito a través de internet (41% en 2021 vs 36% en 2020).

Entre las barreras que se encuentran en el canal, los compradores cotidianos consideran menos influyente la imposibilidad de ver el producto antes de comprar. Y las demoras en la logística pierden menciones, mientras que los compradores ocasionales impulsan el crecimiento tendencial en la desconfianza con el sitio del vendedor a nivel nacional.

Con una mayor apertura y flexibilización en las actividades durante 2021, los compradores digitales de la región modificaron su frecuencia de compra:

  • Los cotidianos, aquellos que compran entre 1 vez por semana y una vez por mes, comenzaron a tener más participación que a nivel país: representan un 16% (vs el 11% en 2020).
  • Los regulares, quienes realizan compras todas las semanas, mantuvieron su frecuencia con un 44% (vs el 43% en 2020).
  • Los ocasionales, que compran cada 2-3 meses o menos, reducen del 46% en 2020, al 40% en 2021. 

Estos números, a diferencia de lo que se puede observar a nivel país, podemos decir que en la región se lograron afianzar e incorporar más usuarios a la compra regular eligiendo el canal, donde el hábito de consumo es más maduro.

¿Qué compraron los residentes de Litoral que los diferencia a nivel nacional? 

Se pueden notar pequeños cambios en el ranking de las categorías más compradas frente al año pasado. Las categorías más elegidas fueron:

  1. Indumentaria 
  2. Contenidos audiovisuales
  3. Accesorios para vehículos
  4. Alimentos y bebidas
  5. Electrónica

Entre el top 3 de las categorías compradas por primera vez en la región, se destacan la Indumentaria no deportiva, Celulares y Turismo. Mientras que, Decoración para el hogar y Alimentos y bebidas presentan los diferenciales más amplios versus el Total País. 

Tendencias de compra de los compradores de la Región Litoral

  • Antes de la compra: buscan información principalmente por dispositivos Mobile (67% vs 43% por desktop), una tendencia mucho más fuerte que a nivel nacional. Para buscar información, continúan eligiendo Buscadores Web y Marketplaces, siendo de las fuentes más recurridas. Mientras que, las redes sociales cobran relevancia, pasando del 10% en 2020 al 22% en 2021, considerada la tendencia más marcada a nivel nacional.

    ¿Qué buscan? Información del producto (65% en 2021 vs 66% en 2020), Precios y promociones (61% en 2021 vs 53% en 2020), disponibilidad del producto en tienda (47% en 2021 vs 36% en 2020). Y en cuarto lugar, y subiendo bastante en relevancia Información de la Tienda (que pasa del 22% en 2020 al 39% en 2021). 
  • Durante la compra: las compras también se efectúan mayormente desde dispositivos Mobile. La compra sigue siendo mayormente desde sitios, disminuyendo tendencialmente en comparación al 2020 (pasando del 71% en 2020 al 63% en 2021). Pero crece en contrapartida, el uso de Apps (pasando del 22% al 27% en 2021) y Redes Sociales (pasando del 7% en 2020 al 11% en 2021) para realizar las compras.

    El Litoral cobra mayor importancia la variedad de productos (pasó del 18% en 2020 vs 39% en 2021) y a las referencias de otros usuarios ofrecidas por los sitios y apps (pasando del 8% en 2020 al 23% en 2021). 
  • Post compra: 8 de cada 10 compradores de NEA siguen prefiriendo recibir los productos a domicilio.

En cuanto al comportamiento online para compras offline, 9 de cada 10 residentes de de la región buscaron información, siendo Mobile el dispositivo más utilizado. El 86% de los encuestados buscaron en distintas fuentes de información para realizar compras. El 68% lo hizo a través de buscadores web, el 48% en sitios/apps de marketplaces y el 34% en redes sociales del fabricante o marca. 

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Seis estrategias digitales clave para impulsar el eCommerce

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La aceleración digital que vive la región y el desarrollo del comercio electrónico no solo generó un cambio en los hábitos de consumo de los usuarios, sino que también en cómo las empresas llegan a ellos. De acuerdo con cifras de la CACE, el comercio electrónico en Argentina creció durante 2021 un 68% respecto al año pasado. Además, para el 60% de las empresas encuestadas, ele-commerce ya representa más del 10% de sus ventas totales, razón que las ha llevado a invertir en logística, infraestructura e incorporar personal para hacer frente a las exigencias de un mercado en constante cambio. 

El crecimiento de este sector ha generado que los emprendedores que están dando sus primeros pasos se encuentren con una competencia muy fuerte y afianzada, lo cual dificulta su crecimiento. Sin embargo, esto no significa que no haya forma de tener éxito si no se trata de una de las principales plataformas de comercio electrónico, sino que se deben tener en cuenta algunos aspectos claves para poder prosperar. 

“Hoy por hoy, los eCommerce independientes tienen un gran desafío: competir con los marketplaces (que hoy se llevan la mayor porción del retail online). Los sellers deben generar la confianza y el engagement suficiente para que el consumidor prefiera comprar en su ecommerce, en vez de acudir a los marketplaces” explica Emiliano Segura, Co-founder y CTO de clicOH, “Algunas estrategias que incrementan esta confianza son: facilidad de navegación por la página (buen UX) , lograr una marca reconocida (branding), implementar una gateway de pagos confiable, y tener una logística que entregue en tiempo y forma, con buenos SLA y buena visibilidad”, agregó.

Crear un eCommerce con éxito no es una tarea fácil, por lo que contar con un buen equipo de profesionales para desarrollar el proyecto es fundamental. Para afrontar este reto, es necesario hacer un plan de negocios  y, como en cualquier proyecto profesional, será necesario empezar a construir la casa por los cimientos. 

Para poder impulsar un eCommerce, ganar la confianza de los usuarios e incrementar las ventas, compartimos las recomendaciones y consejos de Emiliano Segura, Co-founder y especialista en tecnología de clicOH:

  • Buen diseño y UX. En este punto los detalles marcan la diferencia. El mínimo error que tenga la web (textos mal centrados o pisados por imágenes, desorden en los márgenes, fotos pixeladas o párrafos cortados) genera desconfianza en el consumidor. 
  • Crear buenas descripciones de los productos. Este punto es fundamental para generar ventas, ya que cumplen una doble función: por un lado, mejoran el posicionamiento SEO y, por otro lado, ayudan a que el cliente resuelva sus dudas sobre el producto.
  • Potenciar las redes sociales. Las redes permiten tener un canal de comunicación directo con los potenciales clientes, además de que ayudan a impulsar el engagement y obtener feedback.  Hoy en día, son el medio más eficiente de llegar al consumidor, posicionar la marca y desarrollar campañas o promociones.
  • El análisis de datos es de gran ayuda para poder impulsar un eCommerce. Los datos nos permiten entender el comportamiento del consumidor. Qué productos se venden en qué regiones, cuáles son los productos más vendidos, cuáles son las zonas de mayores ventas y más importante, cuáles son los de menores ventas. 
  • Una información crucial para tomar decisiones, es el análisis de la NO VENTA. Analizar los momentos en el que un consumidor abandonó el proceso de la compra, nos permite entender por qué un cliente seleccionó un producto, eligió el talle, pero en el checkout decidió finalmente por no comprar. Ahí realmente se encuentran los puntos de mejora más relevantes para el eCommerce.
  • La elección de partners estratégicos es clave para lograr un nivel de servicio que genere confianza al consumidor.
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El 69% de los carritos son abandonados antes de terminar la compra: una nueva solución reduce las tasas de performance

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Un estudio reciente de Statista afirma que se espera que las ventas minoristas en línea en América Latina alcancen los 160.000 millones de dólares para 2025. No obstante, el llamado “abandono del carrito”, que se produce cuando el consumidor añade artículos al carrito de la compra, pero sale de la tienda online sin completar el pedido, es más habitual de lo que se piensa. Según Moosend, el 69% de los carros de compra online se abandonan en todo el mundo antes de completar la transacción. En Latinoamérica, esta cifra es aún mayor, 75,3%. 

Por otro lado, finanzas con 77,9%, retail  con 74,6% y moda con el 74,2% son las industrias que sufren la mayor tasa de abandono del carrito de compras en línea. Según Infobip, las razones para el abandono del carrito son muchas, incluyendo factores como los costos (con el envío o costos “ocultos” que solo aparecen en el momento de finalizar el pedido) hasta la vieja investigación sobre la competencia, lo que hace que el cliente encuentre mejores oportunidades y, por tanto, abandone o renuncie a la compra.

Fue identificando esta oportunidad y también el dolor de cabeza de algunos clientes que Infobip, empresa líder mundial en comunicaciones omnicanal en la nube, y ACCT Global, una consultora de software ágil especializada en comercio electrónico, unieron sus fuerzas para llevar al mercado una solución para las tiendas VTEX, la plataforma de comercio electrónico líder en el mundo. 

“Hoy el comercio electrónico y la mensajería son muy fuertes. Muchas personas acceden y realizan sus compras a través del teléfono móvil, por lo que una notificación por SMS, WhatsApp o cualquier otro canal es más cómoda y segura”, explica Bruno Reczcki, Senior Partner Sales Engineer de Infobip.


Expertise de la plataforma

La integración en la plataforma VTEX se desarrolló en solo 20 días y esto fue posible gracias a la experiencia de ACCT Global en la tecnología. “ACCT es el socio más valioso de VTEX y su conocimiento de la plataforma fue esencial para una entrega en un tiempo tan corto”, asegura Bruno.

Para el reto de hacer que la mensajería de Infobip funcione junto con VTEX, el equipo de ACCT creó un middle back-end intermedio para gestionar dos flujos: el del pedido creado y el del carrito abandonado.

El primero fue generado para que cuando el cliente haga un pedido en el e-commerce, VTEX “notifique” a Infobip con el artículo, la cantidad, el precio y esta información sea enviada vía API y luego insertada en el CRM de Infobip, dentro de una entidad llamada pedido. En el flujo de carrito abandonado, cuando el cliente añade productos al carrito, se genera una url que sigue siendo la misma, por lo que el cliente no corre el riesgo de tener una URL expirada y esta información se remite a Infobip.Así, es posible tener un recorrido completo de todos los productos de cada cliente e Infobip crea la regla de relación según el perfil de cada negocio. Para Frederico Heitmann, CEO da ACCT Global, además del conocimiento en tecnología, la solución fue viabilizada también por el conocimiento del negocio, “esa integración dependía del conocimiento del business case y solo fue posible hacerla en tan poco tiempo, para generar un resultado, porque se entiende de mucho más que solo tecnología y desde el principio entendimos cuál era el objetivo y comprendiendo el objetivo propusimos una arquitectura diferente que alcanza este resultado, con una integración a través de la API con el mínimo esfuerzo y valor añadido para Infobip, VTEX y para el cliente”, finaliza.

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Amazon llega a Latinoamérica, a qué países llegará primero

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El gigante de E-commerce busca disputar el liderazgo de Mercado Libre, legará a partir de 2023

Según así lo manifestó la plataforma de e-commerce para el medio Bussiness Insider, que planea lanzarse a mercados en Nigeria, Sudáfrica, Chile y Colombia, a principios del año que viene. Otro punto donde desea llegar esta plataforma es a Bélgica, según lo volcado por el medio.

Amazon promete brindar el servicio Fulfillment by Amazon, como está actualmente en Estados Unidos. Las empresas enviar productos a los centros logísticos y cuando un cliente realiza una compra, recogen, empaquetan y se hacen cargo de un pedido. Además de contar con un servicio al cliente que procesa devoluciones a esos pedidos.

Otra de las promociones que van a promover ante su desembarco, es la membresía Prime, un programa ya vigente en otros países donde opera.

Esto abre la competencia frente a las e-commerce locales, como Mercado Libre, quién hoy es referente en el segmento de Argentina, Brasil y México.

Tras el anuncio de la llegada de Amazon en la región, Mercado Libre y Jumia, una plataforma de comercio electrónico de África, vieron el impacto en sus acciones tras la caída entre un 7 y 10% .

El sistema de entrega a través de drones

Además, la compañía de Jeff Bezos promovió la entrega de paquetes utilizando vehículos aéreos no tripulados, a partir de finales de año. Este sistema tendrá un periodo de prueba en la localidad de Lockerford, que se encuentra en el centro de California y en unos meses será testigo de la primera “lluvia de paquetes”.

Este servicio llevará el nombre de Prime Air, asegurando en un comunicado por parte del gigante electrónico que ya cuentan con la tecnología necesaria, solo esperan la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés), para que los productos puedan “caer del cielo a las casas de sus compradores”.

“Al lanzar este servicio estaremos invirtiendo en la comunidad, creando nuevos trabajos y construyendo relaciones con organizaciones locales, además de reducir emisiones de carbono”, manifestó la compañía.

En este proyecto se está desarrollando en la empresa hace casi 10 años, donde científicos, ingenieros, profesionales en la industria aeroespacial y futuristas.

“La promesa de los envíos a través de drones siempre ha parecido ciencia ficción. Hemos trabajado casi una década para hacerla realidad”, señaló la empresa.  La empresa tiene un destino clave sobre las entregas, donde todo debe ser automatizado.

La compañía, a través del trabajo de sus ingenieros ha resuelto uno de los problemas de la mayoría de los drones de uso común, la necesidad de ser tripulados porque no reconocen otros objetos en el camino.

Por lo que define a este avance como un sistema “sofisticado” y “líder en la industria”, que es capaz de detectar y esquivar otras aeronaves, personas, animales y obstáculos, sin la necesidad de “observadores visuales”.

“Este diseño fue para dos escenarios: volar seguro en tránsito y ser seguros mientras se aproxima al suelo… si se detectan obstáculos, nuestros drones cambiarán de ruta inmediatamente”, enfatizaron en el comunicado.

Lockerford, la ciudad donde se harán las pruebas de estos prototipos tras la aprobación de las Autoridades, se encuentra a unos 150 kilómetros de San Francisco y cuenta con algo más de 3000 habitantes.

Los residentes de esta localidad, al acceder al sitio de la e-commerce, podrán elegir los productos que se pueden entregan en dron. Una vez realizada la compra, recibirán el paquete en la dirección correspondiente.

“Para estas, los drones volarán al área designada de reparto, descenderán al patio trasero de los clientes y volarán en suspenso a una distancia segura. Posteriormente, dejarán el paquete y retomarán la altura”, explicaron.

Si bien es una estrategia novedosa, en Estados Unidos no es la única compañía que ha lanzado este sistema, Walmart desde el año pasado lo está probando en Arkansas. Hace unas semanas, anunció que este programa sería extendido a los estados de Arizona, Arkansas, Florida, Texas, Utah y Virginia, con la meta de llegar a cuatro millones de hogares.

Pero dentro de Walmart, los envíos en dron cuestan 3,99 dólares y aguantan un máximo de 4,5 kilogramos.

En tanto Amazon, no ha dado muchas especificaciones sobre el funcionamiento de estos drones, sí proponen que llegarán al jardín de la casa del comprador y en una zona libre, dejarán el paquete. Así lo define su comunicado.

Un futuro con entregas cada vez más sistematizadas y rápidas nos espera, al menos en eso están las grandes compañías

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