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Preocupación de la CAC por las nuevas restricciones a las importaciones

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La Cámara Argentina de Comercio y Servicios(CAC) expresa su profunda preocupación ante las modificaciones dispuestas en el día de ayer por el Banco Central de la República Argentina (BCRA) en materia de pago a las importaciones, que en la práctica implican la instauración de nuevas y significativas restricciones a las compras externas, que se agregan a tantas otras ya existentes.

La extensión del requisito de financiamiento previo para buena parte de los bienes y servicios importados, incluyendo no solo artículos de consumo (que representan menos del 10% del total) sino también materias primas, bienes intermedios y bienes de capital, significa para buena parte de las empresas una severísima restricción a sus posibilidades de importar.

Vale destacar que, habida cuenta de la situación macroeconómica vigente en Argentina, con un elevadísimo nivel de riesgo país y un historial crediticio que dista de ser inmaculado, las posibilidades de obtener financiamiento de proveedores del exterior son muy limitadas y a costos elevados, máxime cuando se enfrenta un escenario de escasez de diversos productos a nivel global. Esto hace que imponer está exigencia sea muy similar a condenar a numerosas empresas argentinas a reducir drásticamente –o incluso suprimir– sus compras del exterior.

Considerando que buena parte de dichas compras, como se señalara recién, no son bienes terminados sino insumos para los más diversos procesos productivos, esto amenaza con paralizar las operaciones de múltiples ramas de la actividad, dañando severamente a la economía en su conjunto, con su consiguiente perjuicio en materia de empleo, recaudación tributaria y tantas otras variables. Asimismo, la menor oferta de bienes que se derivará de esta medida agregará una presión adicional sobre los precios, agravando así el fenómeno inflacionario.

La transitoriedad que se prevé que tenga la nueva exigencia –algo que no se puede dar por garantizado, considerando tantas otras medidas “de excepción” que en nuestro país acabaron por perpetuarse– no quita que tenga un gran poder de daño en la actual coyuntura, cuando el país hace sus mayores esfuerzos por superar la profunda contracción que sufrió en el marco de la pandemia de covid-19, que se sumó a un estancamiento de 10 años.

La CAC comprende las restricciones que Argentina enfrenta en materia de balance de pagos, pero advierte que la escasez de divisas debe enfrentarse minimizando el impacto sobre la economía, algo que la flamante normativa del BCRA dista de hacer. Vale agregar que las dificultades que las nuevas disposiciones pretenden atender son en buen grado consecuencia de reiterados errores de política económica acumulados a lo largo de los años, que derivan en realidades lamentables como que un país con un enorme potencial energético tenga que destinar ingentes recursos a la importación de combustibles, o que se produzca una permanente huida de la moneda local, con la consiguiente presión en el mercado de cambios.

Por todo lo anterior, la Entidad manifiesta públicamente su rechazo a las nuevas restricciones, y aboga por que a la mayor brevedad posible la operatoria del comercio exterior paulatinamente se normalice, y que se encaren las acciones de fondo que se requieren para que el país se desarrolle, incluyendo la generación de confianza y un clima de negocios adecuado, en beneficio del sector representado y de la economía nacional en su conjunto.  

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Decálogo de ciberseguridad para PyMEs con esquema de trabajo híbrido

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Las PyMEs representan hasta el 99,5% de todas las empresas de América Latina y el 25% del PIB. Este sector empresarial es un blanco relativamente fácil debido a los pocos controles de ciberseguridad. 10 medidas de ciberseguridad básica que las PyMEs deben implementar, considerando que en muchas veces no cuentan con un especialista en ciberseguridad.

Las pequeñas y medianas empresas  en América Latina y el Caribe, pero sobre todo aquellas de menor tamaño, han sido las que más han sufrido el impacto de la crisis causada por la Covid-19, según el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Este sector empresarial no solo ha tenido que destinar recursos tecnológicos adicionales para adaptarse a trabajar desde los hogares, sino también ha quedado expuesto a los riesgos cibernéticos que esto implica  y a ser víctimas de ataques y fraudes cibernéticos. 

A decir de Oswaldo Palacios, Senior Account Executive para Guardicore  (ahora parte de Akamai), un error de las PyMEs es creer que no sufrirán un ciberataque porque no son una gran compañía. “Este sector empresarial en Latinoamérica es un blanco relativamente fácil para la ciberdelincuencia debido a los pocos controles de ciberseguridad que existen y a la falta de capacitación de personal en informática, aunado al poco presupuesto destinado a este rubro”.

Las PyMEs juegan un papel muy importante, no solo para la economía de América Latina sino del mundo, son una fuente primaria de empleo y un proveedor clave de bienes y servicios para una gran parte de la población. Se estima que este sector empresarial representa hasta el 99,5% de todas las empresas de América Latina y el Caribe, el 60% de la población empleada y el 25% del PIB. Por esta razón, salvaguardar los activos más importantes de sus compañías debe ser una prioridad para no convertirse en blanco de la ciberdelincuencia, lo cual puede trae consecuencias graves incluso al grado de que puedan desaparecer.

“Más de una vez hemos escuchado que se eliminó información o que fue robada, esto se debe a laxas políticas de acceso a bases de datos o la inexistencia de éstas. Siempre y en todo momento debemos saber quién accede a dónde”, dijo Oswaldo Palacios, quien agregó que el robo de identidad y mal uso de datos personales es un terreno fértil para ciberdelincuentes que han encontrado un mercado económicamente atractivo en la compraventa de información.

El directivo mencionó que es muy frecuente que las PyMEs piensen que con solo tener un antivirus en sus equipos de cómputo es suficiente para estar protegidos. Sin embargo, deberá complementarse con una estrategia de ciberseguridad integral basada en microsegmentación y   soportarse por una cultura de ciberseguridad, y eso incluye de manera directa a los usuarios y cómo intercambian información dentro de la compañía.

Toda la información que maneja un negocio tiene valor, no solo para el empresario, sino también para otros, como la competencia o los cibercriminales. Oswaldo Palacios dio a conocer 10 medidas de ciberseguridad que las PyMEs en América Latina y Caribe deben implementar, considerando que muchas veces no cuentan con un especialista en ciberseguridad.

 1.- Capacitación, “la primer línea de defensa es el conocimiento” no podemos defendernos de situaciones que nos afectan sin saber su origen y como mitigarlo.

2.- Tener otras herramientas de ciberseguridad además del antivirus, existen en el mercado diferentes soluciones de visibilidad y seguridad a un costo accesible.

3.- Limitar el acceso de dispositivos propios a la red corporativa, el modelo BYOD (Bring your own device) puede ser útil, pero si no se controla se convertirá en una amenaza de ciberseguridad.

4.- Contar con un plan de recuperación de desastres, las compañías deben tener un mapa claro de pasos a seguir en caso de una contingencia, puede haber variaciones, pero al menos tener una guía de qué hacer nos ayudará cuando se enfrente una amenaza real.

5.- Evaluar los riesgos, en toda organización existe información más importante que otra, los datos críticos deben tener un tratamiento diferente y accesos controlados.

6.- No ver el departamento de informática como un gasto, cada vez son más compañías que deben su éxito a los sistemas informáticos y su correcta gestión.

7.- Elegir correctamente a los proveedores, un consultor debe responder nuestras preguntas y aclarar cualquier tema respecto de su producto o servicio, esto nos dará la pauta para saber si se contrata o no.

8.- Respaldos, adicional al plan de contingencia se debe tomar muy enserio respaldar la información; ante un ataque de ransomware puede ser la diferencia entre operar nuevamente en cuestión de minutos, y si no se tiene pueden ser horas o días.

9. -En caso de conexiones desde fuera de las oficinas se debe usar siempre una VPN, esto ayuda a controlar quien accede a la red y coloca una barrera digital hacia los activos críticos.

10.- Estar al día en actualizaciones. Todos los activos de la compañía deben contar con un programa de actualización a nuevas versiones, algunos ataques se pueden mitigar solo con tener la versión más reciente de software.

Por último, Oswaldo Palacios expresó la importancia de elaborar una Política de Ciberseguridad y revisarla constantemente para asegurarse que se ajusta a los riesgos reales, y no menos importante,

si las PyMEs sospechan que su red ha sido comprometida o si observa una actividad poco habitual consulte a un experto.

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FATAP alerta que por falta de subsidios las empresas podrían reducir frecuentas en el transporte de pasajeros

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La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advirtió que por no garantizarse el financiamiento para los subsidios de las empresas, estas podrían llegar a reducir frecuencias en un futuro cercano. En tanto la Comisión de Diputados retomará debate sobre subsidios al transporte de las provincias

El comunicado:

La FEDERACION ARGENTINA DE TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS – F.A.T.A.P., pone en conocimiento de los usuarios y ciudadanos en general, que el sector del Transporte Público por Automotor de Pasajeros del INTERIOR del País, pese al gran esfuerzo realizado para explicar las muy desfavorables condiciones en que la actividad se desarrolla, hasta el momento, no ha obtenido respuestas acordes a la gravedad de la situación que la afecta.

Así,
 De los $ 70.000 MIL MILLONES necesarios para dar cobertura mínima al presupuesto AÑO 2022, el ESTADO NACIONAL, por medio del DNU 331/22 ha decidido asignar solo $ 38.000 MIL MILLONES, lo que representa un del 45% menos de lo solicitado.
 Los constantes incrementos en el precio del GASOIL, el riesgo cierto de agotamiento del stock disponible y la falta de reposición del consumido, ponen en riesgo la continuidad y regularidad de los servicios

En este contexto, resulta imposible atender salarios, aguinaldos y los costos erogables, tales como combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones y seguros, elementos todos imprescindibles para mantener operables los servicios

Sin una solución de fondo, las empresas prestadoras del servicio de transporte público de pasajeros urbanos y suburbanos del Interior del País deberán reprogramar los servicios, dando prioridad a las horas pico sobre las horas valle, suspendiendo los mismos entre las 22:00 horas a las 06:00 del día siguiente

Lamentamos profundamente los contratiempos que esta medida ocasionará a nuestros usuarios y a la población en general, pero la adoptamos con la convicción de que es la única manera de evitar la paralización total del sistema, la desaparición de empresas de capital nacional y la consecuente pérdida de los puestos de trabajo que generan.

Comisión de Diputados retomará debate sobre subsidios al transporte de las provincias

La comisión de Transportes de la Cámara de Diputados retomará mañana el debate sobre los proyectos de ley que establecen nuevos parámetros para la distribución de los subsidios al transporte público de pasajeros en el interior del país, en una reunión que contará con la presencia de funcionarios nacionales del área.

La comisión que preside el radical jujeño Jorge Rizzotti (UCR) se reunirá desde las 16 en el edificio anexo de la Cámara con un temario que incluye la “declaración de la emergencia del transporte público de pasajeros por automotor, urbano y suburbano del interior del país” y las “modificaciones sobre prorroga del vencimiento del plazo para circular para vehículos que presten servicio de autotransporte de pasajeros”.

El debate se da en el contexto en el cual los diputados de las diferentes provincias reprochan que el reparto es muy desigual respecto al AMBA (ciudad de Buenos Aires y conurbano bonaerense), que concentra entre el 85% y 87% de los subsidios, y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.

La semana pasada, la comisión recibió al secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, quien señaló que el problema de los subsidios a los micros con jurisdicción en el interior del país en relación a los del AMBA (Capital Federal y Gran Buenos Aires) tuvo su origen en el Pacto Fiscal 2018, que firmaron la mayoría de los gobernadores.

“El transporte tiene un gran componente de subsidios en todo el mundo y está agigantado sobre todo con la pandemia; tiene subsidio porque tiene un profundo sentido social, ambiental y de ordenamiento urbanístico”, explicó el funcionario.

Agregó que “si analizamos el sistema de compensación del transporte hacia el interior del país hay una participación del Estado nacional en lo que significa el subsidio al transporte del interior que desde el 2015 es del 32%, es lo que participa el Estado en el transporte del interior”.

“Hay una situación que se dio que fue el Consenso Fiscal del 2018 con impacto en los números del 2019 de una manera muy importante”, remarcó.

Los diputados del interior ponen de relieve que en el AMBA, donde las tarifas no se actualizan desde 2019, el boleto inicial es de 18 pesos, mientras que en las provincias van de los 24 hasta los 80 pesos, dependiendo también de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.

En su informe ante el Senado, el 2 de junio pasado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, aseguró que el Gobierno nacional insistirá con la idea de traspasar 32 líneas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires y dijo que “está en trámite un aumento del 40% para el boleto” en ese distrito.

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La CAC se sumó al Movimiento Empresarial Anti Bloqueo

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Desde la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), informaron a través de un comunicado que la institución se sumó al “Movimiento Empresarial Anti Bloqueo” (MEAB). El comunicado:

La Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), a través de un Director, forma parte del Movimiento Empresarial Anti Bloqueo (MEAB), fundado y dirigido por la empresaria rosarina Verónica Razzini.

Actualmente el MEAB se encuentra tramitando la personería jurídica.

Si conocen alguna empresa de su localidad o sector que sufra algún tipo de bloqueo de cualquier tipo o sindicato, podrán entrar en contacto con nuestra Entidad, para vehiculizar la misma ante quiénes corresponda.

La participación fue tratada y aprobada en las reuniones de Consejo Directivo de CAC llevada a cabo el día miércoles 15 de junio y de Economías Regionales, también desarrollada ese mismo día en la ciudad de Buenos Aires.

Primeros acercamientos

El pasado 31 de mayo el presidente de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), Natalio Mario Grinman, acompañado de otras autoridades de la Entidad, recibió a Verónica Razzini fundadora del Movimiento Empresarial Anti Bloqueos (MEAB), un grupo de dueños de pequeñas y medianas empresas argentinas que, desde hace un año, conforman una red para brindar asesoramiento legal y acompañamiento a víctimas de bloqueos sindicales. Razzini, empresaria rosarina del rubro de materiales de la construcción, asistió acompañada por la abogada Florencia Arietto, quien también integra el espacio mencionado.

En el marco de aquel almuerzo, se dialogó sobre esta innovadora iniciativa, que surgió luego de que Razzini, tras tener bloqueada su empresa durante tres meses, obtuvo un fallo judicial que le permitió retomar su actividad. Después de este resultado, decidió confirmar el MEAB, con el objetivo de dar a conocer en todo el país los derechos empresariales ante un eventual bloqueo ilegal por parte de los sindicatos y las mejores estrategias para hacerlos respetar. Durante la reunión, Arietto destacó la importancia de que se trabaje en la defensa de todo tipo de firma, sin distinción de tamaño y sin importar si sus capitales son de origen local o extranjero. Razzini, en tanto, ponderó el valor que tiene el apoyo de las instituciones gremiales empresarias. 

Grinman manifestó su admiración por la labor realizada por el MEAB, a la par que le expresó el acompañamiento de la CAC. “Para superar el estado de atraso y de postergación en el que lamentablemente se encuentra nuestro país necesitamos que las empresas existentes se desarrollen y que se creen otras nuevas. Y esto a su vez requiere de condiciones adecuadas. El avasallamiento de derechos conspira contra ese objetivo, por lo que una iniciativa de este tipo resulta sumamente positiva”, sostuvo al concluir el encuentro. 

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Por qué Revlon fue a la quiebra, el camino hacia un nuevo proyecto

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El pasado jueves (16/06) Revlon se declaró en bancarrota, tras ser una de las empresas más reconocidas del mundo. La empresa señaló que buscará “proyectar su futuro”.

A pesar de la noticia tan brusca, sus ejecutivos aseguraron que están ante un proceso de reestructuración de deuda que le permitirá continuar atendiendo sin cesar sus operaciones. La empresa anunció que, tras recibir el visto bueno de los tribunales, podrá acceder a U$S 575 millones de sus financistas para continuar su producción.

Débora Perelman, directora ejecutiva de la empresa comentó “La declaración de hoy permitirá a Revlon ofrecer a nuestros consumidores los productos icónicos que les hemos entregado durante décadas, al mismo tiempo que nos proveerá de un camino más claro para nuestro crecimiento futuro”.  

A principios de año la empresa advirtió que estaba en un proceso de restricciones de liquidez, a causa del contexto global, la interrupción de la cadena de suministro y el aumento de la inflación. A finales de marzo, tenía U$S 33000 millones de deuda a largo plazo.

Los productos de la marca se venden en más de 150 países, aunque su posición en el mercado sufrió un gran retroceso. De ser una marca líder, hoy está en el puesto 22.

Las razones de la quiebra:

-Aparición de nuevos competidores: El retroceso de Revlon empezó en los 90´cuando la empresa no logró adaptarse a los cambios de los consumidores que preferían labiales (pintalabios) más opacos, en vez del rojo brillante. Esto permitió que la competencia creciera.

-Problemas en la cadena de suministro: esto provoca una intensa competencia por los ingredientes que utilizan los cosméticos. Los proveedores solicitan el pago adelantado, lo que ocasionó que haya “escasez de los ingredientes necesarios en la cartera de la compañía”, como declaró Robert Caruso, director de la reestructuración de Revlon.

La compañía fue fundada en 1932 por los hermanos Charles y Joseph Revson junto a Charles Lachman, empezaron con la venta de esmaltes de uñas y en la década del 50´se convirtió en una marca internacional. En 1970 fue la primera compañía en declararse interracial al contratar a la modelo Saomi Sims.

En la década siguiente tanto modelos reconocidas, como estrellas reconocidas fueron parte de sus campañas, ejemplo de ello son Cindy Crawford, Claudia Schiffer. En 1985 fue comprada por MacAndrews & Forbes, la firma del multimillonario Ronald Perelman.

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