El DNU 580/2026 deroga el esquema excepcional que regía para ciertos contratos de exportación de gas y establece un criterio homogéneo para remunerar la capacidad del Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno. La medida busca alinear señales económicas e impulsar inversiones en transporte en un contexto de expansión exportadora.

La decisión elimina una asimetría regulatoria heredada de la emergencia de comienzos de siglo y consolida la reconfiguración del sistema de transporte de gas natural iniciada este año. Para productores, comercializadores y grandes consumidores industriales, el principal efecto es una mayor previsibilidad en la formación de tarifas y en la asignación de capacidad de transporte, condición clave para proyectos de largo plazo.

El nuevo esquema dispone que todos los cargadores del ducto afronten un precio unificado, calculado a partir de la tarifa vigente y del valor surgido de la ampliación del sistema. El regulador podrá aplicar un escalonamiento para evitar saltos abruptos en los costos, preservando la continuidad de contratos y flujos comerciales.

Para el sector productivo, los impactos inmediatos son claros homogeneización de señales tarifarias para exportadores y abastecedores del mercado interno. Mayor certidumbre regulatoria para inversiones en producción y transporte. Integración de las ampliaciones del sistema bajo un esquema de remuneración común.

Aunque el epicentro de la medida se ubica en la cuenca neuquina, sus efectos alcanzan al NEA. Una red de transporte más robusta y financieramente sostenible contribuye a reducir riesgos de abastecimiento y favorece la convergencia de precios energéticos para industrias electrointensivas y gasintensivas de la región, un factor relevante para la forestoindustria, la agroindustria y otros complejos manufactureros.

El aspecto a seguir será la implementación concreta del precio unificado y su impacto sobre la competitividad exportadora y las decisiones de inversión. La clave estará en que la normalización regulatoria logre combinar incentivos al capital privado con costos de transporte previsibles para toda la cadena gasífera.