MILEI

El Conicet se planta ante los despidos que realizará la administración de Javier Milei

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Autoridades del Conicet se plantaron ante el ajuste de Javier Milei, y se niegan a entregar listados para los despidos de trabajadores desde el 31 de marzo.

El Conicet se convirtió en el primer organismo en plantarse ante los despidos que realizará la administración de Javier Milei desde la semana próxima para toda la administración pública. Es que las autoridades se negaron a colaborar con el proceso de desguace y pidieron sostener los 1600 trabajadores en sus puestos.

Primero fue la Red de Directores de Centros Científicos Tecnológicos de Conicet la que denunció públicamente que las autoridades de la gestión de La Libertad Avanza llaman telefónicamente y les piden una cantidad de nombres para avanzar en bajas.

Según trascendió, Luis Caputo le pidió a Daniel Salamone que se recorte entre el 20 y el 30% del personal del organismo en sintonía con el ajuste que planifican para la totalidad de la administración pública y que se activaría el próxima 26 de marzo Según trascendió, Luis Caputo le pidió a Daniel Salamone que se recorte entre el 20 y el 30% del personal del organismo en sintonía con el ajuste que planifican para la totalidad de la administración pública y que se activaría el próxima 26 de marzo

Para los directores, los despidos, que ya se vienen ejecutando destruyen la estructura de gestión, impiden el normal funcionamiento del sistema científico y se enmarcan en la política de ajuste del estado actualmente en ejecución. “En el mismo sentido, rechazamos la metodología utilizada para llevar adelante el achicamiento del organismo”, plantearon.

Además, el directorio del Conicet dio a conocer su postura de “total rechazo a la decisión el Gobierno Nacional de limitar al 31 de marzo la renovación de contratos de su personal administrativo y técnico”.

La postura de los referentes de todos los institutos del Conicet estableció que “la recepción en forma verbal de una orden de reducir la planta de personal basada en un porcentaje arbitrario de ésta, es la antítesis de una decisión basada en evaluaciones de desempeño o en criterios de razonabilidad y pertinencia de las tareas que se realizan, careciendo además de la mínima formalidad que requiere un organismo público para su gobernanza”.

A esto sumaron su preocupación: Dejar al Conicet sin el personal administrativo y técnico necesario implica paralizarlo y poner en riesgo el funcionamiento de un actor central del sistema de ciencia y tecnología nacional, justo cuando acaba de ser reconocido, nuevamente, como la mejor institución gubernamental de ciencia de América Latina, entre otros múltiples reconocimientos internacionales Dejar al Conicet sin el personal administrativo y técnico necesario implica paralizarlo y poner en riesgo el funcionamiento de un actor central del sistema de ciencia y tecnología nacional, justo cuando acaba de ser reconocido, nuevamente, como la mejor institución gubernamental de ciencia de América Latina, entre otros múltiples reconocimientos internacionales

Dieron a conocer en la misiva el panorama, donde son 1.600 los empleados administrativos y técnicos, que trabajan para el normal funcionamiento de las carreras de investigador, de 12.150 miembros; del personal de apoyo, de 3.050 miembros; y de 10.900 personas que se forman con becas doctorales y posdoctorales.

Indicaron sobre los puestos que cesarían el 31 de marzo, que este personal administrativo contratado “altamente especializado y capacitado, trabaja en Conicet desde hace años dando soporte a los procesos de planeamiento, seguimiento y evaluación de actividades de investigación, y permite el funcionamiento de los más de 300 institutos y Centros Científicos Tecnológicos que se encuentran en todo el territorio nacional”.

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Continúa el éxodo en JxC

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El éxodo de cambiemitas al libertarismo es cada vez más fuerte. El afán por posicionarse o cerrar algún carguito generan desacuerdos irreconciliables en sus filas. De cara a las elecciones intermedias del año que viene, los radicales, el PRO y los puertistas están cada vez más lejos de un proyecto común. 

En el PRO las rupturas son menos dolorosas, la gran mayoría de sus dirigentes dieron el portazo luego de las PASO 2023, los siguientes corrieron a las filas del león libertario luego de las elecciones generales. El pase más evidente fue con el ex diputado provincial Jorge Ratier Berrondo que se unió a Fuerza Liberal. 

En el partido de Puerta las cosas están más caldeadas. Luego del escandalo que sacudió a German Kiczka con su familia imputada por presuntos delitos de distribución de pornografía infantil, muchos de sus dirigentes buscan la puerta de salida. Es así que, Florencia Klipauka Lewtak, la diputada nacional, decidió romper con el bloque que dirige Miguel Ángel Pichetto para unirse al bloque oficialista de La Libertad Avanza en la cámara baja. Pichetto fue padrino político de Pedro Ramón Puerta, y Florencia habría acordado por atrás con Martín Menem en la búsqueda de un refugio luego de que su jefe de Activar le diera la espalda por votar en contra de la Ley de Bases. 

En el radicalismo arde troya. Fuertes son las críticas al diputado nacional Martín Arjol. Por un lado, Ricardo “Cacho” Barrios Arrechea firmó un documento apoyando el pleno rechazo al DNU que encabezó el Senador Martín Lousteau. En esa misma línea, Anita Minder, ex diputada provincial e histórica dirigente, se encuentra muy activa en X (ex twitter) con fuertes declaraciones a los dirigentes radicales que acompañan las decisiones del gobierno nacional. La militancia radical cree que están desconectados. Arjol no comulga con el partido en Misiones, no consulta y toma decisiones que le exige su principal financista (el gobernador correntino, Gustavo Valdés) y los radicales misioneros están cada vez más cerca del éxodo del partido. Mientras los dirigentes arreglan sus cargos para arriba, ellos buscan discutir un proyecto porque “hoy no representan a nadie”, dicen desde las filas internas. 

El 2025 parece lejano, pero está a la vuelta de la esquina y ya es momento de empezar a discutir lugares en las listas legislativas. La pregunta es si están dispuestos a encarnar una propuesta que tenga como principal dirigente a Javier Milei. El presidente de la Nación desconoce profundamente a los puertistas, absorbió al PRO y lo limitó a no tener identidad y a los radicales los detesta. ¿Quiénes van a encabezar la oposición? Ya se quedaron sin ideas, sin proyecto y pronto se van a quedar sin dirigentes por el éxodo masivo a otros espacios políticos.

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Monotributo: las cuotas subirán más del cien por ciento si se aprueba la nueva ley Ómnibus de Milei

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El Gobierno propuso en la segunda versión de la Ley Ómnibus una actualización en las escalas del Monotributo que resulta significativamente inferior a las cifras manejadas en el intento original por tratar la norma. Esta revisión establece un tope de facturación anual de 3 millones de pesos para la categoría más baja, disminuyendo desde los 5 millones propuestos inicialmente. La medida incluye ajustes en las categorías restantes, con topes que varían desde los 4 millones hasta los 20,5 millones de pesos anuales, dependiendo de la categoría.

La propuesta legislativa establece una actualización trimestral de estos montos, basada en la variación anual del Índice de Precios al Consumidor (IPC), aunque este primer cambio quede bien por debajo de lo que ya se disparó el nivel general de precios. Este ajuste representa una reducción significativa en comparación con la primera versión de la ley, donde los montos de facturación anual permitidos eran considerablemente más altos.

Además, el proyecto de ley contempla una modificación en el monto del impuesto integrado que deben abonar mensualmente los inscritos al monotributo, ajustando también estos valores a la baja en comparación con las cifras previamente sugeridas. Por ejemplo, la categoría A pasaría a pagar más de $26.000 pesos mensuales en total (monotributistas puros).

La Ley Ómnibus también incluye cambios en otros impuestos, como Ganancias y Bienes Personales, buscando una reforma fiscal integral que permita al Estado ajustar los ingresos sin descuidar la capacidad contributiva de los ciudadanos.

Esta propuesta legislativa, que aún debe ser debatida y aprobada en el Congreso, representa un intento del Gobierno por actualizar el esquema tributario del país, en un contexto de desafíos económicos y necesidades fiscales crecientes, por debajo de la marcha de la inflación.

El proyecto oficial de actualización del Monotributo propone cambios significativos en las cuotas mensuales a pagar por los contribuyentes inscritos en este régimen. A continuación, se detalla cuánto pagaría de impuesto mensual cada categoría con la nueva propuesta y cuánto pagaban hasta el momento.

Con base en cálculos de Gabriela Russo, titular del Consejo Profesional de Ciencias Económicas, aquí se detalla cuánto pagaría de impuesto mensual cada categoría —sumando impuesto integrado, obra social y aportes a la seguridad social— con el nuevo proyecto de ley del Monotributo y cuánto pagaban hasta ahora:

Para Prestadores de Servicios:

  • Categoría A: Antes $12.128,39, ahora $26.100.
  • Categoría B: Antes $13.561,75, ahora $28.580.
  • Categoría C: Antes $15.503,51, ahora $32.358.
  • Categoría D: Antes $19.497,94, ahora $40.443,80.
  • Categoría E: Antes $29.945,97, ahora $50.348,18.
  • Categoría F: Antes $33.137,61, ahora $62.783.
  • Categoría G: Antes $38.694,95, ahora $84.361,3.
  • Categoría H: Antes $66.111,51, ahora $133.097,43.

Para Venta de Cosas Muebles:

  • Categoría A: Antes $12.128,39, ahora $26.100.
  • Categoría B: Antes $13.561,75, ahora $28.580.
  • Categoría C: Antes $15.241,42, ahora $31.688.
  • Categoría D: Antes $19.066,46, ahora $39.343,80.
  • Categoría E: Antes $24.526,43, ahora $46.648,18.
  • Categoría F: Antes $29.223,11, ahora $60.283.
  • Categoría G: Antes $33.439,61, ahora $80.161,30.
  • Categoría H: Antes $56.402,68, ahora $124.597,43.
  • Categoría I: Antes $81.121,96, ahora $159.007,17.
  • Categoría J: Antes $93.619,47, ahora $196.107,89.
  • Categoría K: Antes $106.964,65, ahora $246.918,68.

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La puertista Florencia Klipauka se suma a la Libertad Avanza

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El bloque Hacemos Coalición Federal, presidido por Miguel Ángel Pichetto, perdió a la diputada misionera Florencia Klipauka Lewtak que decidió irse para sumarse al bloque de La Libertad Avanza.

Klipauka Lewtak, como candidata del Pro, fue segunda en 2021 en la boleta de Juntos por el Cambio a la Cámara baja por Misiones, detrás del radical Martín Arjol. Este miércoles, Oscar Zago, presidente del bloque oficialista, presentó una nota para informar la incorporación de la legisladora que tiene mandato hasta fines del año que viene en la Cámara baja.

Así, el oficialismo llegó a los 41 integrantes en el recinto, luego de que la semana pasada se incorporaran los diputados José Luis Espert y el mendocino Álvaro Martínez.

Cuando el pleno de la Cámara de Diputados trató la ley ómnibus, Klipauka Lewtak votó a favor en general y también acompañó en varios artículos, pero no en todos. Se opuso a las regulaciones de la Reforma del Estado (el primer inciso del artículo 5); a la reorganización o disolución de entidades del sector público; también al inciso “d” del mismo artículo; la transformación o eliminación de los fideicomisos. Y, en ese mismo artículo acompañó al oficialismo en la regulación de las contrataciones públicas.

Además, destacó el discurso inaugural del período ordinario que dio Javier Milei ante la Asamblea Legislativa: “Muy buen discurso de @JMilei. Claro en su mensaje y en el rumbo de hacia donde tiene que ir nuestro país. Desde Activar vamos a trabajar y acompañar la agenda de cambio que planteó el presidente y que enviará al Congreso”.

Klipauka Lewtak no formaba parte del Pro, sino que está alineada políticamente con Pedro Puerta, el primero en intentar sumarse al oficialismo, aunque todavía pertenece a la alianza Cambiemos.

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Aerolíneas cancela rutas y Misiones está entre los destinos afectados

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En noviembre del año pasado Aerolíneas Argentinas había anunciado inicialmente aumentos de frecuencias para el primer semestre de 2024. Sin embargo, el incremento previsto se ha pospuesto hasta el segundo semestre del año y varias rutas serán suspendidas temporalmente por el gobierno de Javier Milei.

Según información obtenida por el sitio especializado Aviacionline y confirmada por la aerolínea, los aumentos de frecuencia, inicialmente previstos para abril de 2024, se han pospuesto hasta julio de 2024. A pesar del retraso, se espera que el período de abril a junio tendrá un retroceso del -0,3% con respecto al mismo periodo de 2019. En particular, esta cifra se había proyectado anteriormente en un crecimiento del 10% versus prepandemia, beneficiando a aproximadamente 17 ciudades con mayores frecuencias.

Internamente, Aerolíneas Argentinas está enfocada en optimizar sus operaciones, poniendo foco en rutas o destinos que presenten mejor desempeño. Esto se alinea con los vientos de ajuste y potencial privatización que trae el gobierno de Javier Milei, que sigue incluyéndola entre las empresas estatales de las que quiere desprenderse. Los acontecimientos recientes incluyen la cancelación de rutas a La Habana (HAV), Cuba y Reconquista (RCQ).

La decisión de retrasar los aumentos de frecuencias se justifica con el período de baja demanda de abril a junio, pero también se le suma a la ausencia de incentivos turísticos como PREVIAJE, que entre 2021 y 2023 sostenían el movimiento de viajeros entre temporadas pico.

“Es una decisión comercial, basada en un principio de mejora de eficiencia en el uso de los recursos de la compañía”, explicaron desde Aerolíneas Argentinas.

Rutas que suspende temporalmente Aerolíneas Argentinas

Los datos fueron obtenidos a través de Cirium y el sitio web de Aerolíneas Argentinas.

  • Comodoro Rivadavia (CRD) – Río Gallegos (RGL); suspende del 5 de abril al 1º de julio de 2024.
  • Córdoba (COR) – Trelew (REL); suspende del 4 de abril al 1º de julio de 2024.
  • Córdoba (COR) – San Juan (UAQ);  suspende del 7 de abril al 1º de julio de 2024.
  • Mendoza (MDZ) – Jujuy (JUJ); suspende del 6 de abril al 2 de julio de 2024.
  • Mendoza (MDZ) – Tucumán (TUC); suspende del 29 de abril al 1º de julio de 2024.
  • Puerto Iguazú (IGR) – Jujuy (JUJ); suspende del 6 de abril al 2 de julio de 2024.
  • Puerto Iguazú (IGR) – Resistencia; ruta cancelada a partir del 31 de marzo de 2024.
  • Puerto Iguazú (IGR) – Tucumán (TUC); suspende del 7 de abril al 3 de julio de 2024.
  • Salta (SLA) – Resistencia (RES); suspende del 6 de abril al 2 de julio de 2024.
  • Salta (SLA) – Neuquén (NQN); suspende del 6 de abril al 1º de julio de 2024.
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