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En abril, el precio del gasoil fue 17% más elevado en el interior que en CABA

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La Fundación COLSECOR difundió un nuevo Reporte Mensual de Precios (RePre), que compara el valor promedio del cemento, la nafta y el gasoil con el que se encuentra en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

De esta forma, cada lugar donde se registran los precios conoce el valor de tres elementos relacionados a la producción, construcción y el transporte, puede observar su evolución en el tiempo y compararlos con otras localidades.

El trabajo de campo del RePre se realizó del uno al siete de abril en 37 localidades de seis provincias de nuestro país. En el caso de la bolsa de cemento, el valor promedio fue de $1.131,95 en las localidades del interior, un 17% menos que los $1.320 de la Ciudad Autónoma. El precio del cemento registró un incremento del 6% intermensual y acumula un aumento del 26% desde septiembre. 36 de las 37 localidades relevadas tienen precios por debajo del precio de referencia en CABA.

Otro elemento relevado fue la nafta, cuyo valor promedio fue de $125,03, cifra que mostró una diferencia del 12% con CABA, donde se encontró a $$109,90 En relación al mes anterior, el producto registró un aumento del 11%, en tanto que el acumulado desde septiembre es del 26%. Sólo en dos de las localidades relevadas el valor se ubica por debajo del precio de referencia en CABA.

Al indagar en el litro de gasoil, en las localidades del interior el valor promedio fue de $123,64, un 17% más que los $103,20 de la Ciudad Autónoma. El aumento acumulado desde septiembre es del 38%.

”En el caso del cemento, se observa que en abril el precio de CABA es 17% más elevado que el promedio de las localidades estudiadas, tendencia que se sostiene desde septiembre, cuando iniciamos la publicación de este reporte. Con respecto a la variación en el tiempo, encontramos un incremento intermensual del 6% y un acumulado del 26% desde septiembre del año pasado. El aumento de abril es el más elevado de la serie histórica”, sostuvo la socióloga Natalia Calcagno, coordinadora del proyecto.
 

Al referirse al precio de los combustibles, Calcagno indicó que “En la nafta, se observa que el promedio de la Fundación COLSECOR es un 12% más elevado que el precio de referencia de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y que lo mismo sucede para el gasoil, con un precio 17% más elevado en el promedio que en CABA. Esa también es una tendencia que se viene registrando desde que comenzamos las mediciones. Tenemos además un incremento acumulado del 26% desde septiembre en el caso de la nafta y del 38% en el caso del gasoil. Observamos que los combustibles, que tienen precios regulados, aumentaron más que el cemento durante esos ocho meses”.

Por su parte Alberto Calvo, del área de relaciones institucionales de la Fundación COLSECOR, indicó que  “En el caso de los combustibles, que son elementos regulados, se observa este mes el impacto de la última autorización de aumento por parte del Gobierno. Por otra parte, la brecha que observamos entre el promedio y la Ciudad Autónoma, puede deberse a que el incremento se plasma de manera más rápida en las localidades que en CABA.  Por el contrario, en el precio del cemento, lo que se observa es que solo una de las 37 localidades relevadas tiene un precio por encima de la Ciudad de Buenos Aires y lo que se observa es que el movimiento, o sea que el aumento de los precios, se da de la misma manera tanto en las localidades como en la Ciudad, que este mes fue del 6% y que lleva acumulado un promedio del 13% en lo que va del año tanto en el promedio como en el precio de referencia”. 

RePre- Informe interactivo- Click acá
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¿Cuánto aumentarán los combustibles si se actualizan los impuestos en junio?

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El impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y al y al Dióxido de Carbono (IDL) están retrasados desde el final de la presidencia de Mauricio Macri e inicios de la gestión del Alberto Fernández, pese a que se deberían actualizar de forma trimestral de acuerdo al Índice de Precios al Consumidor que mide el INDEC.

El último ajuste debía aplicarse en marzo, pero el Poder Ejecutivo postergó la actualización hasta el 1° de junio a través del Decreto 98/2022, en el que detalló que era para “asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”. En este contexto, trascendió que hay en estudio un proyecto oficial que prevé que el gravamen deje de ser una suma fija que se ajusta por inflación y se convierta en un porcentaje del precio de venta en las Estaciones de Servicio.

Desde el sector consideran que nuevamente se pospondrá y que no habrá un cambio de esquema, debido al índice de inflación mensual (dato que el INDEC revelará mañana mismo) y a los recientes aumentos de los montos de los combustibles.

“Si el mes que viene se ajusta el impuesto fijo o se cambia al modo de alícuota, será una nueva alza en los valores de las pizarras de las Estaciones de Servicio. Aunque no creo que ocurra alguna de esas alternativas”, analizó Daniel Montamat, exsecretario de Energía en conversación con surtidores.com.ar.

Según detalló el especialista, el atraso que tiene ICL y el IDL “es superior al 50 por ciento”, lo que impactaría directamente en el precio reflejado en el surtidor. ¿De cuánto se habla? “De $12 a $18,5 en el gasoil y alrededor de $17 a $26 en la nafta si se actualiza todo el porcentaje pendiente”, afirmó Montamat.

“Y si se traslada al consumidor, significa que nuevamente subirán los montos de los combustibles, que vienen retrasados respecto a la inflación y más aún si se toma en cuenta los valores del import parity”, agregó.

Fuente: Informe de Precios de Montamat & Asociados

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La nafta premium cuesta 170 pesos en promedio en Misiones y llega a 183 en Iguazú

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A la escasez de combustible que padece Misiones, agravada por la intensa demanda de automovilistas de Paraguay y Brasil, se sumó un nuevo aumento que golpea especialmente al bolsillo de los misioneros: la nafta premium ya supera los 170 pesos, mientras que la súper está 152 en las estaciones de servicio de Axion, una de las marcas que aplicó las subas este fin de semana. En Posadas la súper está 152, la diesel 160 y la especial 170, mismo valor que la premium. En la zona sur de Misiones, en tanto, está 140 la súper, 160 el diesel y 170 la especial y premium marca Axion. Sin embargo, es nuevamente Puerto Iguazú la ciudad donde más caro está el combustible. En la Shell subió a 155 pesos la nafta super, lo mismo que la fórmula diesel, mientras que los combustibles premium cotizan a 183 pesos. Para los extranjeros, ese precio se eleva a 205 pesos.

YPF, que inicialmente no había aumentado los precios, se sumó en la madrugada del lunes. La nafta Infinia cotiza a 163,90 pesos en Posadas, mientras que la Super marca 134. La Infinia Diesel subió a 167,20 y el Diesel 500 a 126 pesos. Los precios también son más elevados en la zona norte. La Infinia cotiza a 167 pesos y la súper a 136,80. La Infinia Diesel cuesta 170,60 pesos y la ultra diesel, 129 pesos. En promedio, tres pesos más caro que en Posadas.

La paradoja es que a pesar de la presión que significan los aumentos en los bolsillos misioneros, el combustible sigue estando sustancialmente más barato que en Brasil y Paraguay. En Encarnación el precio del combustible está 262 pesos, cien más que en Posadas.

La diferencia es abismal también con Buenos Aires, donde los precios de referencia en el caso de Axion pasaron ser de $ $122,7 para la nafta súper (30 pesos más barata que en Misiones); $150,2 la nafta Quantium (20 pesos más cara que en Posadas); $120,3 el Diésel X10; y $144,3 el litro de Quantium diésel.

En tanto, en Raizen-Shell la nafta Shell V-Powe en Capital Federal pasó a costar $149,5 el litro; la nafta súper, $123,2; la Shell V-Power diésel, $145,2; y la Shell Evolu Diesel, $118,2.

En el caso de YPF, la nafta Súper que en Posadas cuesta 134 pesos, vale 120.30 en Capital Federal. La Infinia que cotiza 163,90 en la capital misionera, vale en el centro porteño solo 147.30, lo que equivale a 16,60 pesos más barato.  

Los combustibles aumentaron 11 por ciento promedio en todo el país. No obstante el incremento no será aplicado por todas las petroleras, ya que a diferencia de que viene sucediendo, esta vez no fue YPF la que sea la primera en tomar la decisión, ya que recién lo hizo este lunes.

De este modo, desde hoy los precios en CABA son los siguientes:

Gasoil: $113.40 el litro (+10%)

Infinia Diesel: $145.90 el litro (+14%)

Nafta Infinia: $147.30 el litro (+11.50%)

Nafta Súper: $120.30 el litro (+9.5%)

La última suba había ocurrido el pasado 14 de marzo, cuando los productos tradicionales escalaron 9,5 por ciento y 11,5 los de categoría Premium. Según explican en el mercado, la decisión responde a la evolución de las principales variables que conforman el precio de venta al público, sobre todo de la cotización internacional del petróleo y los niveles de demanda superiores a la prepandemia, que requieren importaciones para para complementar la oferta local.

La medida, si bien resulta incómoda para el automovilista, representa un alivio para la rentabilidad de los expendedores. Según explican, el atraso de precios de combustibles agravó aún más la situación del sector en un contexto en que el resto de los precios de la economía continúa subiendo.

Por ejemplo, apuntan que mientras el precio de la nafta súper se incrementó 17.5 por ciento desde junio de 2021 hasta marzo de 2022, los precios al consumidor se incrementaron 39.7 por ciento, los precios de alimentos y bebidas lo hicieron en un 43.8 por ciento, el precio de la leche fresca en sachet en un 29.1 por ciento y el precio del pan francés se incrementó un 45.4 por ciento, para tomar sólo algunos productos de referencia, todo esto según datos oficiales de INDEC.

Esta evolución de los precios relativos ha provocado un peor desempeño de la facturación total de las Estaciones de Servicio del país medida a precios constantes. Durante marzo de 2022, la facturación total a precios constantes estuvo todavía 7.7 por ciento por debajo del nivel registrado en marzo de 2018, 4 años atrás. En este período, la pérdida total de facturación equivale a 5.5 meses de facturación, a precios de inicio del periodo.

Desde que comenzó la última recesión en Argentina, a comienzos de 2018, el mercado minorista de combustibles líquidos perdió -de manera acumulada- ventas por 8.2 millones de m3, lo que representa 5.2 veces el volumen total vendido durante abril de 2018, el mes tomado como referencia.

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Por si fuera poco: falta nafta y desde esta noche estará 11 por ciento más cara

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A la escasez de combustible que padece Misiones, agravada por la intensa demanda de automovilistas de Paraguay y Brasil, se sumará esta noche un nuevo aumento. Los combustibles aumentarán 11 por ciento promedio en todo el país. No obstante el incremento no será aplicado por todas las petroleras, ya que a diferencia de que viene sucediendo, esta vez no será YPF la que sea la primera en tomar la decisión. 

La última suba había ocurrido el pasado 14 de marzo, cuando los productos tradicionales escalaron 9,5 por ciento y 11,5 los de categoría Premium. Según explican en el mercado, la decisión responde a la evolución de las principales variables que conforman el precio de venta al público, sobre todo de la cotización internacional del petróleo y los niveles de demanda superiores a la prepandemia, que requieren importaciones para para complementar la oferta local.

La medida, si bien resulta incómoda para el automovilista, representa un alivio para la rentabilidad de los expendedores. Según explican, el atraso de precios de combustibles agravó aún más la situación del sector en un contexto en que el resto de los precios de la economía continúa subiendo.

Por ejemplo, apuntan que mientras el precio de la nafta súper se incrementó 17.5 por ciento desde junio de 2021 hasta marzo de 2022, los precios al consumidor se incrementaron 39.7 por ciento, los precios de alimentos y bebidas lo hicieron en un 43.8 por ciento, el precio de la leche fresca en sachet en un 29.1 por ciento y el precio del pan francés se incrementó un 45.4 por ciento, para tomar sólo algunos productos de referencia, todo esto según datos oficiales de INDEC.

“Desde hace cuatro años estamos operando en modo supervivencia. Primero fue la recesión, luego la pandemia y ahora un contexto económico de incertidumbre, marcado por nuevos picos de inflación y el atraso en los precios”, advirtió Gabriel Bornoroni, presidente de CECHA.

Esta evolución de los precios relativos ha provocado un peor desempeño de la facturación total de las Estaciones de Servicio del país medida a precios constantes. Durante marzo de 2022, la facturación total a precios constantes estuvo todavía 7.7 por ciento por debajo del nivel registrado en marzo de 2018, 4 años atrás. En este período, la pérdida total de facturación equivale a 5.5 meses de facturación, a precios de inicio del periodo.

Desde que comenzó la última recesión en Argentina, a comienzos de 2018, el mercado minorista de combustibles líquidos perdió -de manera acumulada- ventas por 8.2 millones de m3, lo que representa 5.2 veces el volumen total vendido durante abril de 2018, el mes tomado como referencia.

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Misiones se quedó sin combustible y no cesa la demanda de Paraguay y Brasil

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En las últimas horas hubo quejas de automovilistas por faltante de combustible en las estaciones de servicio de Posadas ante el aluvión de consumidores de Paraguay por la diferencia de precios. 

El problema principal se da en las estaciones de servicio de YPF, que dependen de un cupo que quedó corto ante la disparidad de precios en la frontera. “Lo que llega se va muy rápido, sobre todo en Posadas. Llega el camión y a las pocas horas se va todo. En el interior también pero menos acentuado”, explicó el CEO de una de las estaciones de servicio de bandera. 

El problema se agrava en los últimos días del mes, pero algunas petroleras privadas acotan la demanda con el precio o con cupos para extranjeros. 

En YPF desde que se puso el surtidor especial para extranjeros a precio diferenciado se mueve poco y nada, por lo que la demanda se traslada a otras petroleras con un precio de la Super casi igual al de la Infinia, pero como venden a extranjeros, prefieren cargar a $145 la super y no a $190 infinia los 15 litros que permite YPF. Para argentinos la super en YPF está 120 y 145 la Infinia. Para extranjeros, sólo 15 litros de Infinia a 190 pesos. 

En el caso de Axion, consiguió más cupo, pero se vende a un precio mayor la nafta a compradores paraguayos, salvo turistas o transporte de larga distancia. Pero en el caso de Diesel, no se vende a extranjeros.

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