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Las ventas de combustible en octubre fueron las mejores de Misiones en los últimos tres años

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Misiones tuvo  ventas de combustibles al público en octubre por 41.727 metros cúbicos, siendo el mayor volumen de venta misionera en los últimos tres años. De ese total, la participación según  tipo de combustible, el 53% corresponde a naftas y 47% a gasoil. 

Comparando esos resultados contra el mes anterior (septiembre 2021), se observa un repunte en las ventas del orden del 5,9%, quedando por debajo de la media nacional y  en tercer lugar en el NEA, región donde Misiones es líder en volumen (concentra el  33,3% del total de ventas de la región), señala un estudio de la consultora Politikon Chaco

Por su parte, en la comparación interanual contra el mismo mes del año anterior, Misiones registró un crecimiento en sus ventas del 30,8% y concretó su octavo incremento interanual consecutivo, mostrando además una importante aceleración en  relación al mes previo; sin embargo, igualmente quedó como una las más bajas subas entre todas las jurisdicciones del país, y debajo del incremento del total nacional. 

Observando por tipo de combustible, los crecimientos interanuales de octubre en  Misiones marcaron, nuevamente, un repunte de las naftas: registró un alza del 34,3%, quedando muy por encima de la variación que se observó en el gasoil (+27%) y por  encima del total provincial. 

Una situación similar se observa en la comparación mensual: mientras que el gasoil se  expandió un 2,8% contra septiembre, las naftas lo hicieron en un 8,9%, la cuarta suba  al hilo. 

Con esto, el ritmo de crecimiento de las naftas es más que importante, haciéndolo por  encima del nivel general de la provincia en los últimos siete meses, algo que se explica  en parte por su base comparativa (ya que en este período 2020 venía sufriendo  importantes descensos) pero también por una recuperación gradual de consumo de la  mano de mayor movilidad de este segmento en particular. 

Dicho esto, cabe señalar que el desempeño misionero de ventas de combustibles al  público es altamente positivo cuando se lo compara con igual mes del 2019: en ese  marco, las ventas totales de octubre 2021 están en un 12,8% por encima de igual mes  2019, siendo el cuarto incremento más alto del país en este punto. 

El desempeño misionero al analizar el comportamiento acumulado del año también es  positivo: con un total de ventas de combustible al público por 362.640 metros cúbicos,  Misiones muestra una suba del 26,5% en relación a igual período 2020; ubicándose por  encima de la media nacional (+23,9%), noveno a nivel país y primero en el NEA en  términos de expansión. 

Además, también es importante resaltar que al analizar el desempeño acumulado 2021  contra el período enero-octubre de 2019, Misiones se sostiene en terreno positivo: se  ubicó 9,2% por encima, siendo tercera a nivel país y segunda en la región, detrás de  Corrientes, que lidera el ranking nacional. 

Resultados por jurisdicción 

En la comparación interanual, todas las jurisdicciones del país mostraron incrementos, con resultados muy heterogéneos. 

La media nacional mostró un incremento del 35,6%, y La Rioja fue la provincia de mayor  alza interanual (por tercer mes consecutivo): +65,7%. Santiago del Estero (+51,7%) y  La Pampa (+51,4%) completan el podio.  

Además de las ya mencionadas, otras once provincias tuvieron incrementos  interanuales por encima del promedio nacional, y las diez jurisdicciones restantes  crecieron por debajo de la misma.

Por otra parte, en la comparación mensual (frente a septiembre 2021), apenas una  provincia tuvo retrocesos, Tierra del Fuego, con -0,1%. 

Por su parte, el podio de mayores subas mensuales está ocupado por Entre Ríos  (+14,8%), La Pampa (+9,9%) y Formosa (+9,5%). 

Siguiendo con la comparación de rendimientos, un punto muy relevante a analizar es el desempeño de las ventas acumuladas de los primeros diez meses del año contra igual  período del año anterior, que estuvo atravesado por pandemia, restricciones de  circulación y alza de precios de los combustibles, entre otras.  

Por supuesto que los impactos de marzo y abril, y en menor medida los de mayo (que  tuvieron altos incrementos interanuales por muy baja base de comparación) empujan  hacia arriba los rendimientos acumulados, pero también hay importantes brechas en  ello. En ese marco, las veinticuatro jurisdicciones muestran alzas, que ven un techo en  CABA (+40,2%, con rebote más tardío que otros distritos) y un piso en Formosa (+2,9%), provincia que recién en octubre pasó a terreno positivo.  

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Combustibles: No habrá aumentos de precios en lo que resta del año

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En mayo pasado, el Gobierno postergó la actualización del impuesto a los combustibles (ICL) y del impuesto al dióxido de carbono (IDC) del primer y segundo trimestre de 2021 hasta el 1° de diciembre de este año.

La medida, que implica una suba cercana al 8 por ciento en el surtidor, será postergada hasta la sanción de la ley de promociones hidrocarburíferas, según confirmó el secretario de Energía, Darío Martínez.

“Ya está en marcha la sanción del Decreto”, aseveró el funcionario durante una entrevista al programa Ajuste Semanal. “Creemos que hasta que no esté sancionada la nueva Ley de Promoción de Inversiones Hidrocarburíferas lo mejor es dejarlo como está, para que no haya impacto en surtidores“, afirmó.

Vale recordar que la Ley N° 23.966 estableció montos fijos en pesos por unidades de medida para determinar el impuesto sobre los combustibles líquidos y el impuesto al dióxido de carbono, respectivamente. Estos deben actualizarse por trimestre calendario sobre la base de las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministre el INDEC.

Durante el Gobierno de Mauricio Macri, se dispuso que la AFIP modificaría los impuestos en enero, abril, julio y octubre de cada año, considerando la variación del IPC correspondiente al trimestre calendario que finalice el mes inmediato anterior al de la actualización que se efectúe. Sin embargo y para disminuir la tensión sobre el bolsillo de los consumidores, durante el año pasado, los ajustes se comenzaron a diferir.

EL NUEVO ESQUEMA

La Ley de Promoción de Inversiones Hidrocarburíferas cambia la base de cálculo del tributo, pasando del impuesto de suma fija actualizable a uno “ad valorem”, similar a la que estaba vigente antes de la reforma impuesta por la Ley 27.430 del año 2017.

La nueva metodología para estimar la carga impositiva se basa en el establecimiento de un porcentaje sobre el precio del producto. Para la nafta sin plomo (de más de 92 RON) es de 39,5 por ciento y para  el gasoil en todas sus variantes, es de 23,2 por ciento.

Y para el caso del impuesto al dióxido de carbono, las nuevas alícuotas propuestas serían: naftas, 2,4 por ciento y gasoil, 2,3 por ciento.

PRECIOS SIN CAMBIOS

Martínez también estimó que “no creo que este año haya variaciones en el surtidor” a pesar de la presión permanente de la cotización del petróleo y las demás variables que impactan sobre el precio final de los combustibles.

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El Banco Nación lanza una línea de créditos bonificados para Estaciones de Servicio sin distinción de marca

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El Banco de la Nación Argentina y la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos (CECHA) suscribieron un acuerdo para que las 5000 Estaciones de Servicio de todo el país puedan acceder a una línea de préstamos bonificados destinados a inversiones en infraestructura y capital de trabajo entre otras necesidades.

El convenio es el resultado de las gestiones llevadas adelante por la entidad empresaria con el presidente del BNA, Eduardo Hecker y gran parte del Directorio que concluyeron en el lanzamiento de esta operatoria específica para este sector Pyme.

Según explicó el presidente de CECHA Gabriel Bornoroni a surtidores.com.ar, la tasa base será de 27 por ciento anual, con una bonificación adicional del 2 por ciento en los primeros 25 millones de pesos cumpliendo una serie de requisitos del Banco.

Adicionalmente, las empresas encabezadas por mujeres o con mayoría de mujeres entre sus accionistas, sumarán otra bonificación del 2 por ciento sobre la tasa. Esta línea tiene un plazo de 5 años con 6 meses de gracia. Además, se incluyen otras líneas de inversión y de capital de trabajo bajo la denominación Carlos Pellegrini con tasas del 30 y el 33 por ciento que también pueden ser bonificadas.

Para acceder a la línea de crédito, el banco solicitará una memoria descriptiva de las inversiones a realizar, el presupuesto de uno o más proveedores por el monto de la inversión y un flujo de fondos por la duración del crédito. Las Cámaras de cada provincia servirán de nexo institucional y operativo, para tornar viable la concreción de estas líneas.

La modalidad es similar a la suscripta por el BNA con la red de Operadores de YPF días atrás. Los beneficios apuntan principalmente al proceso de transformación de la Red iniciado por YPF que incluye el cambio de imagen, la modernización de los fulles, las mejoras en playa e instalaciones y la fuerte ampliación de los negocios de YPF Agro, pero también podrá destinarse a capital de trabajo y otras inversiones. La primera etapa tiene un monto asignado de 2.500 millones de pesos para créditos, ampliable según necesidad de la Red y disponibilidad del banco.

El 2020 fue un año muy difícil para nuestro sector. Las Estaciones de Servicio, afectadas directamente por las restricciones de circulación y el cierre de actividades, tuvieron una caída de ventas realmente histórica. Durante largo tiempo, debimos trabajar a pérdida, lo cual fue deteriorando nuestro capital de trabajo, a un punto mínimo indispensable para sostener la situación. Hoy con un contexto que empieza a mejorar, tenemos la gran oportunidad de lograr un convenio con el BNA, que va a permitir que las Estaciones de Servicio, cualquiera sea la bandera e incluso las denominadas blancas, obtengan bonificaciones especiales en las líneas de crédito para la financiación de inversiones y capital de trabajo. Es un gran paso que seguramente todo nuestro sector va a aprovechar”, puntualizó Bornoroni.

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En el último mes de fronteras cerradas, cayeron las ventas de combustibles en Misiones

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Misiones tuvo  ventas de combustibles al público en septiembre por un volumen total de 39.393 metros cúbicos, el segundo mayor volumen de venta misionera de todo el 2021, y de los  últimos tres años. De ese total, la participación según tipo de combustible, el 52%  corresponde a naftas y 48% a gasoil. 

Comparando esos resultados contra el mes anterior (agosto 2021), se observa una leve caída de las ventas: +1,5%, pero logró sostenerse como el segundo mayor volumen de  todo el año por el importante repunte del mes previo y la baja caída en este mes  analizado. En este nivel comparativo, fue la única provincia del NEA con caídas, señala un informe de la consultora Politikon Chaco

Por su parte, en la comparación interanual contra el mismo mes del año anterior, Misiones registró un crecimiento en sus ventas del 22,7%, siendo la más baja entre  todas las jurisdicciones del país, quedando más de diez puntos por debajo del  incremento del total nacional (+24,6%). Aún así, concretó su séptimo incremento  interanual consecutivo, pero con desaceleración respecto al mes previo. 

Observando por tipo de combustible, los crecimientos interanuales de septiembre en  Misiones marcaron, nuevamente, un repunte de las naftas, que alcanzó un alza del 28%, muy por encima de la variación que se observó en el gasoil (+16,8%) y por encima del  total provincial. 

Una situación similar se observa en la comparación mensual: mientras que el gasoil  cayó 5% contra agosto, las naftas crecieron en un 2,1%, la tercera suba al hilo. 

Con esto, el ritmo de crecimiento de las naftas es más que importante, haciéndolo por  encima del nivel general de la provincia en los últimos seis meses, algo que se explica  en parte por su base comparativa (ya que en este período 2020 venía sufriendo  importantes descensos) pero también por una recuperación gradual de consumo de la  mano de mayor movilidad de este segmento en particular. 

Dicho esto, cabe señalar que el desempeño chaqueño de ventas de combustibles al  público es altamente positivo cuando se lo compara con igual mes del 2019: en ese  marco, las ventas totales de septiembre 2021 están en un 15,1% por encima de igual  mes 2019, siendo el cuarto incremento más alto del país en este punto. 

El desempeño misionero al analizar el comportamiento acumulado del año también es  positivo: con un total de ventas de combustible al público por 320.913 metros cúbicos,  Misiones muestra una suba del 26% en relación a igual período 2020; ubicándose por  encima de la media nacional (+22,5%), octavo a nivel país y primero en el NEA. 

Además, también es importante resaltar que al analizar el desempeño 2021 contra el  período enero-septiembre de 2019, Misiones se sostiene en terreno positivo: se ubicó  8,7% por encima, siendo tercer a nivel país y segunda en la región, detrás de Corrientes. 

Resultados por jurisdicción 

En la comparación interanual, todas las jurisdicciones del país mostraron incrementos, con resultados muy heterogéneos. 

La media nacional mostró un incremento del 34,6%, y La Rioja fue la provincia de mayor  alza interanual (por segundo mes consecutivo): +71,4%. Está seguida de cerca por San  Luis (+69,9%), y Catamarca (+51,5%), completa el podio.  

Además de las ya mencionadas, otras trece provincias tuvieron incrementos  interanuales por encima del promedio nacional, y las ocho jurisdicciones restantes  crecieron por debajo de la misma. 

En este contexto, la provincia de Misiones registró la menor alza entre las jurisdicciones  del país.

Por otra parte, la comparación mensual (frente a agosto 2021), hay catorce  jurisdicciones con subas, una sin variación, y nueve con retrocesos. 

El podio de mayores subas mensuales está ocupado por Catamarca (+14,5%), La Rioja (+8,7%) y Santa Cruz (+6,1%). CABA, por su parte, es el único distrito sin variación  (0%), y entre las nueve provincias con retrocesos, la mayor se ve en Entre Ríos (-5,5%). 

Siguiendo con la comparación de rendimientos, un punto muy relevante a analizar es el desempeño de las ventas acumuladas de los primeros nueve meses del año contra igual  período del año anterior, que estuvo atravesado por pandemia, restricciones de  circulación y alza de precios de los combustibles, entre otras.  

Por supuesto que los impactos de marzo y abril, y en menor medida los de mayo (que  tuvieron altos incrementos interanuales por muy baja base de comparación) empujan  hacia arriba los rendimientos acumulados, pero también hay importantes brechas en  ello: 23 de las 24 jurisdicciones muestran alzas, que ven un techo en CABA (+41,1%,  con rebote más tardío que otros distritos) y un piso en Santiago del Estero (+6%). La  jurisdicción restante, Formosa, no muestra variación (0%), pero se destaca que llegó a  ese punto tras estar durante los primeros ocho meses del año en terreno negativo. 

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La nafta a mitad de precio atrae a miles de compradores brasileños en Iguazú

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La frontera entre Brasil y Argentina está muy transitada. En Puerto Iguazú, ciudad espejo de Foz do Iguaçu, en Paraná, las gasolineras ofrecen el combustible a R$ 3,10. El precio atrae a turistas brasileños, porque según la Agencia Nacional del Petróleo (ANP), Foz do Iguaçu registra un precio promedio de R$ 6,14 por el combustible, casi el doble del valor registrado en el lado argentino. En Misiones el precio ronda los 100 pesos promedio, en Brasil, cuesta 210,29 pesos. 

Así, en la ciudad de las Cataratas se registran colas de autos con matrícula brasileña que generan el riesgo de desabastecimiento, tal es la demanda. En algunos lugares, las líneas se organizaron según la nacionalidad de los conductores para garantizar el abastecimiento de la población argentina. 

El “intercambio” se ve favorecido por el hecho de que el Real es aceptado en Puerto Iguazú, debido al intenso flujo de brasileños en la ciudad. La avalancha de brasileños en Puerto Iguazú llevó incluso a los dueños de gasolineras a dejar las tareas administrativas para hacerse cargo de los surtidores. En paralelo, se abrió un mercado “informal”, de compradores paraguayos, que, en combis, llevan bidones al otro lado de la Triple Frontera.

En 2021, Petrobras reajustó el precio de venta de la gasolina en 15 oportunidades, de las cuales solo cuatro fueron a la baja. La variación acumulada alcanzó el 74% el 26 de octubre, fecha del último cambio realizado por la estatal.

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