Paraguay

¿Y si miramos a China?

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De pequeña se quedaba atrapada en los sonidos misteriosos de la ópera de Pekín, con los que el canal estatal misionero cerraba las programaciones. Esa fascinación la acompaña hasta ahora. Apenas terminó de estudiar emprendió el viaje hacia el lejano oriente, apenas un par de días después de la muerte de Néstor Kirchner. Vivió allí casi cuatro años. Aprendió su cultura, sus modos de hacer negocios y qué productos pueden ser atractivos para comprar y vender. Vuelta a la Argentina, Viviana Tabares se dedica a establecer los hilos para que empresarios y emprendedores argentinos puedan entrar a un universo nuevo de importación y exportación con China, la única economía que crecerá este año, en medio de la pandemia, que rara paradoja, tuvo su origen allí. Ese universo es inabarcable: las importaciones acumuladas de bienes de China superarán los u$s22 billones durante la próxima década, y el país está acelerando su apertura a pesar de la pandemia mundial de coronavirus, dijo el presidente Xi Jinping

Tabares asegura que el mercado chino es un enorme imán para las exportaciones, pero ella recomienda evitar las commodities y enfocarse en generar valor agregado para poder competir en mejores condiciones. También revela que es el momento ideal para importar productos a bajo precio y eludiendo los impuestos a la compra de dólares, ya que con China se puede comerciar en pesos-yuanes, lo que reduce costos y acelera procesos. 

Sus clientes en Misiones son varios. Empezó con Bolsaplast, que importó maquinaria para la fábrica de bolsas. Pero también trabaja con exportadores de carne, cítricos y otros productos. Explica que los costos logísticos internos en la Argentina traban el impulso del intercambio, pero que de todos modos, hay buenos precios para importar insumos de construcción y maquinaria. La clave está en los impuestos: van de 2,5 a 10 por ciento, depende del destino de la importación, si es para comercialización o industria. Los más caros, de todos modos, están en los textiles, una industria que la Argentina protege con aranceles. 

Tabares también tiene negocios con industrias dentro del Parque Industrial de Posadas y tiene pedidos para importar motos eléctricas y monopatines, el boom de la movilidad urbana en el mundo. Llamativamente, en su cartera de negocios también hay tableros de MDF y aberturas de aluminio. Para tomar dimensión de la diferencia de costos, revela que una pieza de cerámica china se puede conseguir, con impuestos, a quince pesos. En Misiones se vende a 150. 

“En un mercado como este, el empresario debe dejar de pensar en chiquito y apuntar a largo plazo. Hay que buscar nichos porque tenemos la materia prima, pero debemos salir de las commodities, salir de lo típico de vender la madera sin tratamiento, de vender yerba o té. Para tener competitividad debemos agregar valor”, explica. 

Tabares asegura que hay talento en las empresas y las industrias locales, muchas concentradas en los Parques Industriales, pero que se debe cambiar el chip y capacitarse para negociar con los mercados internacionales. “No se sabe cómo liquidar exportaciones e importaciones y se pierde tiempo y dinero. Hay pocos estudios contables y los que hay cobran mucho. Nos falta mucho y hay poco tiempo”.

Misiones está ante una oportunidad histórica de transformarse en territorio aduanero especial ¿Qué puede pasar?

Te voy a comentar de un caso de dos ciudades de China, que empezaron así, con impuestos casi cero. En la famosa Cantón donde se hace la feria Cantón, se hizo un polo industrial casi libre de impuestos apuntado a diferentes empresas de impacto tecnológico. Eso mismo se replicó en Shenzhen, que es la Silicon Valley de Asia. Qué es parecido a lo que se quiere hacer acá. Entonces, gracias a que se liberaron impuestos se pudo atraer a inversores que impulsaran industrias. El modelo chino ¿qué hizo?, Copió, pegó, mejoró y hoy es diseñado, ese fue el objetivo de China, diseñado. Gracias a eso, a que se desarrollaron muchas industrias se empezaron a desarrollar muchas ferias de negocios con el mundo. Posadas es el lugar ideal para las ferias, si se llegan a desarrollar ciertas industrias, se pueden desarrollar ferias, ese tipo de exposiciones, para exportar e importar, igual que la feria de Cantón. La feria de Cantón empezó así, muy chiquitita, reflejando el desarrollo de las industrias locales, después vieron que era una vidriera muy importante, que atraía, porque está cerca de Hong Kong, que es una ciudad que si bien es China, es cosmopolita. Que termina siendo un punto de atracción para el desarrollo de negocios, para importar, para mostrar y para exportar. Entonces, esa creo que es una de las cosas importantes que se puede desarrollar en Posadas, más que nada por estar cerca de Paraguay y Brasil, más que todo lo hecho en Argentina tiene un plus. Nosotros tenemos mucha materia prima, con la calidad y la capacidad que tiene el argentino, que no lo tiene la región, yo no lo he visto, y he viajado mucho, he estado en contacto con muchas formas de resolver problemas y demás. Te voy a dar un caso puntual de acá: “Venden bazar, pero dentro de la cadena de comercialización está el importador, el distribuidor, el house sailer que es una especie de mayorista distribuidor. Hoy ellos quieren desarrollar, quieren comprar máquinas para producir y empezar a comercializar su producto en su propio bazar. Eso es una de las cosas positivas que facilita esta apertura, traer maquinaria prácticamente a cero costos, sacar al producto y venderlo afuera”.

¿Consideras que Misiones puede dar ese salto?

Es un salto de calidad, calidad en productos, salto en el desarrollo de nuestras industrias y ojalá un salto de las típicas commodities. Se está incentivando las plantaciones de bambú, también han pedido maquinarias para el desarrollo de muebles de bambú, entonces, hay una línea siempre para encontrar y salir de lo típico de vender la madera y evitar los costos de los intermediarios que en un producto tan básico como un commodity,  te deja fuera de competitividad. Hay que empezar a mirar cómo hacer los negocios de manera directa desde Argentina. Después se puede aprovechar la cooperación o asistencia técnica: si vos necesitas que los chinos te asesoren, o te brinden cooperación, o te brindan asistencia técnica para el impulso de tecnología. En el caso de la gente de acá que necesita en el área audiovisual, cinematográfico y demás, que están en cero, querían utilizar era apoyo técnico, entonces se presentaron proyectos. Lo que falta acá es abrir la cabeza, quiero hacer esto y necesito hacer esto. Faltan proyectos, no hay proyectos, desarrollar la industria del reciclado de plástico, de pisos plásticos, hay tanto para hacer, paneles solares, no sólo para autoabastecimiento, todo lo que tenga que ver con energía verde, con reciclado y demás, tiene excepción impositiva para importar. 

El lejano oriente, es el rumbo a mirar entonces… ¿China es la salida?

China es una salida porque se evita el dólar, se utilizan los yuanes para las transacciones. Un yuan son 12 pesos. El empresario de acá está acostumbrado a los dólares, así que ese cambio, no sé si le favorece tanto a los exportadores. Pero a los importadores sí, muchísimo, más fácil, más barato, dentro de los cupos.

¿De cuánto son los cupos?El equivalente a 50 mil dólares a valor oficial, que no es el del Banco Nación es un poquito más barato. Hay que empezar a abrir la cabeza y dejar de pelear para competir en los mismos rubros, empezar a desarrollar algunas cosas pensando no en vender al misionero sino a pensarlo como centro de distribución, porque al desarrollarse nuestra zona aduanera eso es lo que vamos a ser. Está bien pensar en vender al posadeño, pero hay que empezar a abrir, a vender como centro de distribución, vender a Paraguay a Brasil y a todo lo que es Nea, es muchísimo lo que hay para desarrollar.

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Paraguay mira sin preocupación los beneficios impositivos que busca Misiones

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Luego que Misiones lograra avanzar con un reclamo para equilibrar la balanza del comercio fronterizo con Paraguay y Brasil, que logró media sanción dentro del Presupuesto aprobado en Diputados (ahora debe ser tratado en el Senado), que ante el derrumbe del Peso necesita estrategias de captación de divisas.

El Nacional – En Paraguay, el anuncio no causó mucha repercusión, dado el difícil escenario económico argentino, reticente de dólares para la importación, y por la calidad, diversidad y el bagaje de experiencia de las ciudades fronterizas paraguayas con Brasil y Argentina.

El proyecto habla impulsado por el gobierno provincial y los gremios empresariales logró que la nueva zona aduanera se extienda a todo el territorio misionero.

El tema surge en momentos en que la asfixia económica ahoga a Encarnación, que presiona al gobierno de Mario Abdo Benítez por la apertura del puente internacional “San Roque González”, mientras en Posadas los gremios empresariales se niegan con el argumento de una asimetría solo salvable con la quita impositiva que regirá a partir del año próximo.

La norma hace una quita de impuestos importante, entre la eximición del IVA, Ganancias, impuesto sobre los Bienes Personales, sobre los Créditos y Débitos de cuentas bancarias; impuesto a los combustibles, al dióxido de carbono y gas de uso automotor, que según los cálculos que hace el gobierno provincial, permitirán una mayor competitividad con Paraguay y Brasil, y triplicar las exportaciones en los próximos años.

El impacto en Paraguay

El economista Amilcar Ferreira no cree que esta decisión del gobierno argentino, de otorgarle ventajas impositivas inéditas a la provincia de Misiones, tenga un impacto negativo de magnitud en la economía paraguaya, ni siquiera en lo relacionado al comercio netamente fronterizo.

Ferreira señaló a El Nacional que las ventajas para la Argentina pueden estar en los bienes y servicios que produce, especialmente lo relacionado al rubro alimenticio, que ya en este momento, sólo por el tipo de cambio, encuentra a Misiones con bastante ventaja sobre sus vecinos.

“Esta es una respuesta que da Argentina al desbalance comercial que se viene dando a favor de Paraguay; habilitan la zona franca, para poder competir a Paraguay y Brasil”, explicó Ferreira.

“No hay mucho de qué preocuparse por ahora”, dijo el economista, porque “dada la situación complicada que vive Argentina, con muchas dificultades para conseguir dólares para importaciones, el comercio de electrónica, todo lo que sea perfumería y artículos especializados va a seguir siendo de Paraguay hacia Argentina, en todo lo que es el flujo de frontera”.

“Con esto, claramente, Argentina se suma al comercio de frontera; Brasil ya tiene una ley que también implementa el esquema de duty free, van a competir las tres ciudades en la Triple Frontera”, señaló Ferreira.

El economista indicó que la ciudad argentina de Puerto Iguazú, que dejará de ser convidada de piedra en la Triple Frontera, no tiene sin embargo el protagonismo ni la envergadura para disputar un papel de relevancia en un juego que tiene a Ciudad del Este como indiscutible protagonista.

“El jugador más importante en la Triple Frontera es Ciudad del Este, y no porque saquen una ley les va a ser más fácil”, afirmó Ferreira. Argumentó que “por razones de infraestructura, de centros comerciales, locales especializados, know how, y la experiencia acumulada de su clase empresarial es muy difícil competir con Ciudad del Este”.

“La cuestión tributaria iguala la cancha, pero la competencia se da en la calidad de los productos y los servicios; hoy Ciudad del Este tiene centros comerciales de primer nivel, que no tiene nada que envidiarle a Brasil ni Argentina; compiten perfectamente con los centros comerciales del mundo; el nivel de especialización al que ha llegado Ciudad del Este es notable, y eso no se encuentra ni en Foz, ni en Puerto Iguazú”, agregó Ferreira.

El economista indicó que el caso de Encarnación es distinto. “Ahí se va a producir, seguramente, una competencia más equitativa, porque si bien el circuito comercial encarnaceno es bueno y la ciudad incorporó atractivos y servicios en los últimos años, Posadas tiene muy buena infraestructura, y también muchos atractivos”, señaló Ferreira.

En Encarnación, la Cámara de Comercio observa la situación con una mezcla de escepticismo y preocupación. El gremio empresarial integra el conglomerado de sectores económicos de la ciudad que vienen presionando por el fin del bloqueo fronterizo dispuesto hace siete meses en el marco de las medidas por la pandemia de coronavirus.

Virgilio Benítez, asesor económico del gremio de comerciantes encarnacenos, no cree que Argentina pueda sostener en el tiempo la zona franca. “Hay que ver cómo se implementa, pero no lo veo sostenible por los ingresos que el gobierno federal va a dejar de percibir”, señaló. “Creo que esto va a ser muy limitado, posiblemente para pocos productos y servicios, pero no será tan amplio”, estimó.

El asesor de la Cámara de Comercio encarnacena, señaló que “la verdadera competitividad de la provincia de Misiones se va a dar cuando terminen venciendo a la inflación”. Benítez tampoco cree en el drenaje de divisas señalado por su colega de la Cámara de Comercio de Posadas, de U$S 1.000 millones anuales hacia Paraguay que ahora están dinamizando el mercado interno. “Si fuera así se notaría también en otras variables, como el incremento de empleo, reducción de pobreza, y otros muchos indicadores”, argumentó.

En los 90s, los comerciantes posadeños llegaron a bloquear el puente “San Roque González” para frenar una sangría que los empobrecía.

Benítez dijo que de funcionar el duty free misionero como el gobierno y los empresarios argentinos esperan, “podría tener consecuencias económicas para Encarnación, no tanto por el volumen, sino por la circulación de dinero que se da gracias al comercio fronterizo”.

Un aspecto positivo que rescató es la posibilidad que el régimen impositivo especial promueva la radicación en Misiones de nuevos parques industriales, de hecho la idea está atada a la creación de un Polo de Desarrollo Productivo, Tecnológico y Exportador, en la provincia.

“Esto puede significar mercado laboral y también el comercio de determinadas materias primas, quizás productos elaborados; podría ser un factor positivo, lograr armonizar con la provincia de Misiones; seguir vendiéndole, yo creo que eso va a seguir ocurriendo”, argumentó Benítez.

“En el peor de los casos –dijo-, terminará generando migración; interna a distintos puntos del país, y externa, hacia Misiones u otras parte de Argentina, buscando nuevos horizontes para comerciar, vender, trabajar”.

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Compromisos

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En la paciente siesta misionera del viernes, la segunda visita del presidente Alberto Fernández pasó a un discreto segundo plano. A las 15.16 la comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados de la Nación admitía en el dictamen del Presupuesto la propuesta de Misiones para transformarse en un territorio aduanero especial, con el objetivo de máxima de que los beneficios lleguen a toda la provincia. Era un momento histórico.

Fueron horas vertiginosas hasta introducir el proyecto misionero en el Presupuesto nacional. La iniciativa había ingresado originalmente por el Senado, pero fue corregida sobre la marcha ante la presión de Nación a otorgar beneficios únicamente para cuatro ciudades para evitar el resquemor de otras provincias. Misiones se plantó. Y buscó una salida superadora. Por eso se le dio más protagonismo a la Corporación Polo de Desarrollo Misiones, que ya figuraba en el proyecto original y ahora ese organismo, conformado por Nación, Provincia y cámaras empresarias, será el encargado de decidir sobre exenciones, incentivos y regiones que se potenciarán. ¿Si en estos años de crisis siempre defendimos la economía misionera, cómo pueden pensar que el Gobierno hará algo que la perjudique?”, se preguntó el secretario de Hacienda, Adolfo Safrán a la salida de una reunión con la Confederación Económica de Misiones y otras cámaras. Llevaba calma a algunas entidades que salieron a quejarse por adelantado. “Es para todos o para nadie”, completó el titular de la CEM, Alejandro Haene. 

Misiones está convencida de que los beneficios taparán con creces las cesiones. Se generará empleo y se sumarán industrias. Se triplicarán exportaciones en un momento en el que la Argentina necesita con urgencia de dólares y bajarán los precios para el consumo interno, ampliando la demanda y evitando la sangría hacia Paraguay y Brasil. Además, por la coyuntura económica y el tipo de cambio actual, es probable que sean más los vecinos los que vengan a comprar a Misiones que los locales que crucen las fronteras. 

Hubo un guiño del presidente de la Cámara, Sergio Massa y del propio Fernández, quien, ante una pregunta de Economis, respaldó el avance de la iniciativa en el Congreso y reconoció que Misiones necesita un tratamiento diferencial para enfrentar las asimetrías con Brasil y Paraguay. “Lo hemos hablado con el Gobernador”, señaló el Presidente.

Una vez que se apruebe el Presupuesto, Misiones podrá poner en marcha la Corporación y definir la política impositiva diferenciada para todo el territorio. La consigna es clara: lo que se consiga será para todos. Si una rebaja impositiva a cero o al 50 por ciento, será para toda la economía y no para zonas puntuales. El costo fiscal es de 13 mil millones de pesos año si fuera una rebaja total de impuestos y nulo si definiera por la mitad.

El viernes será histórico por la alquimia puesta en marcha para meter el texto misionero en el Presupuesto nacional. Intensas gestiones contrareloj encabezadas por Ricardo Wellbach. El diputado Diego Sartori fue el encargado de apuntalar la inclusión en la comisión presidida por Carlos Heller, quien fue leyendo uno a uno los puntos agregados por Misiones al dictamen del Presupuesto. Al final fueron 26 votos a favor y 23 en contra, incluido uno misionero. ¿Cómo? El diputado de Cambiemos, Luis Pastori fue lacónico: “No, no acompaño el dictamen”. El radical se escudó en que la oposición no avala el Presupuesto y por eso votó en contra. Sus asesores prometieron que en el recinto hará otra cosa. Pero llamativamente, después de votar en contra, el ex candidato a vicegobernador salió a festejar el dictamen como “un triunfo de todos los misioneros”. Y aseguró que “este proyecto forma parte de un reclamo histórico que ya intentamos materializar en el artículo 10 de la Ley Pyme aprobada por el Congreso en 2016, pero que lastimosamente no se pudo reglamentar”. 

Pastori había basado su campaña con la promesa de reglamentación del artículo 10. Después, el propio ex presidente Mauricio Macri reconoció que no tenía idea de qué le hablaban cuando un colega le preguntó por el famoso artículo que quedó en la nada, como tantas otras promesas. Pese a todo, el radical repitió esquemas y eligió el compromiso con el mandato partidario en lugar de atender una demanda histórica misionera, con la que además, dice estar de acuerdo.

La parábola de las promesas durante los cuatro años de Cambiemos se puede resumir en ladrillos. Un prominente empresario de la construcción contó el viernes en una tertulia política vía zoom que en el último tramo del gobierno de Cristina Fernández vendía -junto a su socio- un promedio de un departamento y medio al mes. Con Cambiemos, que “entusiasmaba con su mejor equipo”, terminaron vendiendo dos departamentos… al año. Pasaron cosas. 

Misiones no quiere repetir un ciclo perdido. Siente que es éste el momento ideal para arrancarle conquistas a la Nación, porque en la reconstrucción -pos crisis y pandemia- está todo por hacer. Incluso, repensar ideas del federalismo, reparto de recursos y vínculos políticos. Herrera Ahuad pidió a todos los diputados por Misiones que acompañen el Presupuesto a la hora de votar la ley. “Los misioneros y como gobernador, pido que nos acompañen. Está en manos de ellos lograr una recomposición histórica”. 

Además de respaldar el planteo misionero, la visita del Presidente que fue generosa en compromisos. Prometió avanzar en la autovía de la ruta 12 para que “las Cataratas estén más cerca” y “ponerse al frente” de la demanda misionera por una compensación por la protección de la biodiversidad. 

Los compromisos de Néstor son nuestros”, deslizó cuando le recordaron que Misiones todavía sufre la falta de gas natural. Fue Kirchner el que prometió la extensión hasta la tierra colorada, deuda pendiente del federalismo. Fernández agregó que Misiones también necesita ayuda para bajar costos energéticos en general y del combustible más caro del país. “Desde que conozco a Carlos Rovira es un reclamo de Misiones. Tenemos que ayudar a traer el gas y a bajar los costos. Queda mucho por hacer”, reconoció el primer mandatario.

En el queda mucho por hacer, hubo intensas conversaciones entre el Presidente, el Gobernador y el presidente de la Legislatura, Carlos Rovira, un viejo conocido de la gestión, cuando uno era gobernador y el otro jefe de Gabinete de Kirchner. En ese diálogo se diagramaron acciones políticas mirando a 2023, cuando el Presidente pondrá a prueba la gobernabilidad y su respaldo después de un año crítico marcado por la pandemia. Es paradójico: las encuestas lo muestran como uno de los presidentes más valorados de América Latina, pero su imagen se deteriora en el frente interno por el manejo de la pandemia que tiene a la Argentina como uno de los países con mayor cantidad de contagios, aunque bastante lejos en el número de muertes. 

Herrera Ahuad, en cambio, ostenta (y conserva) una de las mejores imágenes políticas. El mandatario misionero se mantuvo en el podio de la encuesta realizada por CB Consultora. Con 65,4 por ciento, es uno de los tres líderes provinciales que terminaron con una imagen positiva “sobresaliente” durante Octubre, junto a Horacio Rodríguez Larreta de CABA (67,3%) y Sergio Uñac de San Juan (66,9%). El dato saliente es que, según el sondeo, el alcalde de Cambiemos ostenta en Misiones su mejor imagen fuera de Capital Federal, superando largamente a su jefe político. 

Misiones no duda en seguir dando gobernabilidad. “Es recíproco de nuestra provincia. Vamos a ayudarlo y vamos a acompañarlo, siempre”, dijo públicamente Herrera Ahuad. 

No fue el único mensaje en clave política.El Gobernador dejó caer sobre la mesa un par de frases que se leen en otros contextos. Le contó al Presidente que ha llegado “el tiempo actualizar los precios del esquema forestal”. 

“Misiones ha creado un instituto forestal para cuidar y darle valor agregado, hemos iniciado ese camino con mucha firmeza”, definió Herrera Ahuad. Un par de horas antes las principales industrias habían pedido (off the record) una mediación para pagar la materia prima por debajo de lo que definió el Instituto Forestal. Fue su modo de volver a respaldar al flamante ente conducido por Hugo Escalada. Nada menos que ante el Presidente. 

La postura del Gobernador no debe sorprender. La Renovación siempre ha apuntalado al sector primario en la cadena productiva. Sus palabras pueden leerse incluso como un sutil reproche al laudo de la Nación para la yerba mate, que definió un precio por debajo de lo que marcaba la grilla oficial del Instituto Nacional de la Yerba Mate, con apenas un 20 por ciento de actualización, bastante por debajo de la inflación proyectada para el año. Los productores pedían algo más cercano al precio del mercado, en torno a los 35 pesos, pero el laudo fijó la materia prima en 24,39 pesos. La Nación hizo lo de siempre. Incluso avisó antes en una reunión con el INYM: no podía tolerar un aumento mayor por el impacto en las góndolas y la inflación. La cartera que conduce Matías Kulfas se desentendió de las demandas de los dos principales eslabones de la cadena yerbatera: negó el aumento pedido por los productores, pero también le puso un techo bajo a la intención del sector industrial de subir los precios en góndola para recuperar un poco de rentabilidad. 

Hubo malestar entre los productores, pero moderado. En definitiva, saben que el “mercado” está pagando hoy 35 pesos promedio y nada indica que los valores fueran a bajar. El yerbatero, pese a ser un mercado imperfecto, desde la creación del INYM aprendió a autoregularse.

En el mercado forestal no sucede lo mismo. Los precios de la materia prima son minúsculos -en la ruta 14 prefieren tirar el raleo porque no justifica los gastos- y plantar ya no es un negocio rentable. Sin la intervención del Estado no habría corrección. La evidencia es que pese a la reticencia de la industria, hoy está ofreciendo más del doble de lo que pagaba hasta antes de la definición de precios del Instituto Forestal. Las pymes y las pasteras “acordaron” 1.300 pesos promedio en lugar de los 1.600 -equivalente a 20 dólares-, marcados como mínimos para garantizar una rentabilidad al productor. Hay un dato de fondo que marca el por qué de tantas pulsaciones en el debate forestal: los nuevos valores implican una transferencia al sector productivo de unos 45 millones de dólares año.

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Es tiempo del Polo

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El 13 de octubre pasado, ingresó formalmente al Senado de la Nación el proyecto de ley de creación del “Polo de Desarrollo Productivo, Tecnológico y Exportador de la Provincia de Misiones”, bajo el expediente S-2482/2020, que tuvo a su vez una moción de preferencia el día 15 de octubre impulsado por los senadores Durango, Catalfamo, Closs y Mirkin, para pasar finalmente a las comisiones de Hacienda y Presupuesto y de Relaciones Exteriores y Culto el día siguiente.

El proyecto no es otra cosa que el pedido ya tan hablado de zona aduanera especial para Misiones, impulsado por el gobierno de la provincia, y que ha recibido apoyos de todo tipo, incluido el de algunas autoridades nacionales.

¿Qué es el Polo Misiones? Un territorio aduanero especial (en los términos de los artículos 600 a 607 del Código Aduanero de la República Argentina); que busca, entre otras cosas, permitir que Misiones pueda competir en igualdad de condiciones con sus propias fronteras, lo que implica reducir las diferencias de costos estructurales con Brasil y Paraguay. ¿Qué podría permitir esto? Reducir asimetrías impositivas y aduaneras en la zona de frontera de mayor flujo de mercaderías y personas, promover un epicentro de inversiones productivas e incrementar la participación comercial en la región, entre otras cosas.

Una de las razones fundamentales de creación de un área aduanera especial es la de favorecer a una región apartada de los grandes centros de consumo del país. Ese es uno de los argumentos mas fuertes del régimen que tiene Tierra del Fuego. Misiones, por su parte, tiene la particularidad de frontera: Paraguay y Brasil, con alta competitividad.

Para no ahondar demasiado en las especificaciones del proyecto que ya está en el Congreso, que ya ha sido bastante explicada, recomendamos al lector su lectura directa del trámite que está publicado en la web del Senado.

A su vez, se debe destacar que la iniciativa misionera no surgió ahora: ya había sido en su momento planteada al ex Presidente Macri, y en esa oportunidad, la periodista Julieta Martínez de Economis escribió una muy interesante nota al respecto, que aún siendo de 2018 se mantiene vigente, y se recomienda también su lectura acá.

Ahora bien, yendo específicamente a la necesidad de creación del Polo Misiones, nadie que conozca el proyecto, que sepa de las potencialidades misioneras y de la necesidad de implementar este tipo de iniciativa puede pretender demorarla o cajonearla. Es tiempo de que la provincia de Misiones pueda avanzar hacia su pleno desarrollo productivo, económico y, en consecuencia, social.

Misiones es una provincia que es perjudicada en términos de distribución de recursos de origen nacional, que debe competir de manera desigual con países fronterizos y que no ha recibido el apoyo que mereció tener en sus pedidos de aplicación de políticas diferencias. Pese a ello, consolidó su recaudación propia, mantuvo indicadores fiscales de equilibrio, no salió a tomar deuda en el mercado de capitales, tiene los niveles más altos de exportaciones de manufacturas de la región, impulso programas de consumo y dio facilidades de impositivas en tiempos de pandemia, y se “da el lujo” de perder más de diez mil millones de pesos anuales solo de ingresos brutos en pos de proteger la biodiversidad misionera y sus bosques.

Con todo eso, Misiones se encuentra entre las diez economías más grandes del país. ¿Qué pasaría si el Polo Misiones finalmente es una realidad? La expectativa en torno a ello es muy alta, ya que los resultados que se esperan serían altamente positivos. No solo para la provincia, sino para el país.

El debate en el Congreso no debe demorarse, por una razón muy práctica: implementar el Polo Misiones implica readecuar la política económica del Gobierno nacional para el 2021, algo que está actualmente en discusión también en el Congreso con el proyecto del Presupuesto 2021. El costo fiscal que traería consigo la sanción de la ley del Polo Misiones no es menor, pero también es cierto que los beneficios fiscales tampoco son menores.

Si el Presupuesto 2021 se aprueba, será más difícil (pero no imposible) aplicar de manera más rápida el Polo Misiones, y la moción de preferencia pedido en el Senado tiene que ver con eso.

Lo cierto es que el momento del Polo Misiones ES AHORA. Así como la
pandemia desnudó las falencias argentinas, también hizo más evidente las
virtudes provinciales.

En el caso misionero, el cierre de fronteras según autoridades de la ATM generó que cerca de 10.000 millones de consumo queden en la provincia. Además, y en esa misma línea, un dato no menor: Misiones es la única provincia argentina que, a agosto de este año, ya había superado su meta de recaudación provincial para todo el 2020: solo en el acumulado enero – agosto de este año, la recaudación provincial equivale a un 103,6% del total estimado para todo el año, cuando otras provincias no llegan ni al 60%, y las del NEA no superan el 77%, incluso incluyendo los datos de septiembre.

Lo único que hoy obstaculizaría la creación del Polo Misiones sería la mezquindad política. Esperemos se haga a un lado.

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Herrera Ahuad rechazó acusaciones de Paraguay sobre “falta de empatía” y recordó que Misiones siempre brindó ayuda sanitaria

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Tras los dichos del Gobernador de Itapúa, Juan Schmalko sobre la “falta de empatía de Misiones para abrir el puente” internacional Posadas-Encarnación, el Gobernador misionero, Oscar Herrera Ahaud remarcó que nuestra provincia siempre brindó asistencia sanitaria a los vecinos paraguayos. Aunque dejó en claro que el viaducto seguirá cerrado “hasta que estén dadas las condiciones”.

En la jornada del viernes (16/10) el gobernador de Itapúa (Paraguay), Juan Alberto Schmalko insistió en la necesidad de agilizar los protocolos y permitir que el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz vuelva a unir a Paraguay con Misiones.

El gobernador Oscar Herrera Ahuad recordó que lo primero que hizo Misiones fue preguntar al sistema de salud “de nuestra vecina orilla” con qué se los podía ayudar en el marco de la pandemia provocada por el coronavirus. Y en tal sentido, se envió ayuda técnica y camas para hacer frente a la propagación del Covid-19. “En otros lugares, cuando se complicó la salud de un hermano paraguayo se envió plasma”, recordó.

“Esas cosas nosotros quizás no las decimos, este es un momento en que el Gobernador tiene que decirlo. No estamos abstraídos del problema de nuestros hermanos, para nada. Estamos atendiendo continuamente las demandas de las necesidades”, insistió.

Herrera Ahuad sostuvo que en la provincia hay una meseta de casos, donde el sistema sanitario debe responder con eficiencia, se deben tomar las decisiones. “Y en esas decisiones está el cuidado de nuestra frontera. Por eso yo tengo la tranquilidad que cuando se nos ha necesitado por esas urgencias de salud y sanitarios los misioneros estuvimos”, enfatizó.

El Gobernador indicó que cuando pacientes paraguayos pasaron el puente San Roque González de Santa Cruz con alguna enfermedad se los recibió y quedaron internados. “Le hemos resuelto su problema. Los recibimos con los brazos abiertos pero quiero que entiendan que nuestro bien común de nuestra sociedad es la salud. Con salud los misioneros podremos seguir atendiéndolos, sin salud, no”, remarcó.

Luego señaló que actualmente “estamos en ese delicado equilibrio entre la epidemiología, la economía y el contexto regional complicado que tenemos”. “Nos tienen que entender que no se trata de una falta de empatía de un Gobernador, no se trata de una cuestión económica sino de que somos muy serios y nosotros no ponemos por delante cuestiones económicas, sino que ponemos los dos puños en alto, la
economía y la salud”, enfatizó.

El primer mandatario afirmó que en la provincia “estamos predispuestos al diálogo”. “Seguramente, en su momento, esas aperturas se van a dar. Somos una provincia esforzada, de trabajo, y atendemos a las necesidades de los misioneros”, puntualizó.

Ayer Schmalko se refirió al cierre de fronteras con Misiones e insistió en trabajar juntos para crear un protocolo sanitario que permita la circulación por el Puente Internacional San Roque Gonzales de Santa Cruz.

“Indudablemente con nuestros hermanos argentinos no simpatizamos de la misma manera. Ellos creen que nosotros queremos que se abra el puente y lo es porque tanto nosotros como ellos somos ciudades turísticas. No digo que somos espejo ni mucho menos, pero yo creo que hay que buscar la forma de crecer”, dijo el gobernador en declaraciones a Radio República.

Además, agregó que la preocupación no está solo en la cuestión sanitaria, sino también en la economía del departamento paraguayo. “Si se abre con cierta lógica y protocolos en conjunto, creo que la gente de Paraguay va a ir comprar allá por una relación cambiaria. Yo hablé con el gobernador de Misiones y él me dijo que es un momento oportuno para jugar en que ellos quieren ser competitivos, porque allá la carga impositiva es muy alta. Quieren aprovechar un poco como provincia para sacar algunas ventajas. Ojalá que les vaya bien, porque de lo contrario vamos a quedarnos pegados también nosotros. Me gustaría que no sea verdad y que Encarnación y Posadas puedan crecer juntos”, insistió Schmalko.

Este jueves se reabrió el Puente de la Amistad que une Foz de Iguazú (Brasil) con Cuidad del Este (Paraguay), junto con los pasos de Pedro Juan Caballero y Salto. En principio el cruce va a funcionar para vehículos y camiones de carga, pero en 15 días se podría permitir el tránsito de peatones dependiendo de la evaluación epidemiológica que haga cada gobierno.

El gobernador de Itapúa expresó en este sentido que “particularmente no tengo la misma expectativa que se tenía con la apertura del puente entre Brasil y Paraguay”, respecto a lo que sucede con Posadas-Encarnación.

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