ROSARIO

Un McDonald’s único en la región abre sus puertas en Rosario: iniciativas sustentables y  120 puestos de trabajo

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Arcos Dorados, el mayor franquiciado independiente de McDonald ‘s del mundo, estará celebrando la apertura de un nuevo local en Rosario: el número 10 de la ciudad. Se encuentra ubicado en el Hipódromo de la ciudad. 

Este nuevo restaurante, el número 224 de McDonald’s en Argentina, se destaca por su diseño de vanguardia y su compromiso con la sustentabilidad. Con una superficie total de 1.500 m2, este McDonald ‘s será el primero en Argentina en presentar un diseño absolutamente innovador y contará con una terraza verde, brindando a los clientes un espacio único para disfrutar de sus comidas rodeados de naturaleza y aire libre. 

McDonald’s funciona como una gran escuela para muchos jóvenes que buscan insertarse en el mercado laboral. Todos los colaboradores adquieren un expertise único que se complementa con las capacitaciones y accesos que ofrece la marca a cursos y estudios, y con la experiencia propia de trabajar en uno de sus locales. A lo largo del país, Arcos Dorados emplea a 16.000 personas, siendo uno de los principales generadores de empleo privado de Argentina. Esta apertura significa 120 puestos de trabajo para los vecinos de Rosario, de los cuales 75 son nuevos y 45 son colaboradores de otros locales que fueron reubicados. 

El nuevo local en Rosario forma parte de una innovadora generación de restaurantes construidos bajo un modelo de 25 iniciativas sustentables, que permiten aportar a la reducción de un 36% de la huella de carbono para el 2030. Algunas de ellas implican el uso y recuperación de gases refrigerantes no contaminantes de aires acondicionados, reutilización de agua de condensación y lluvia para riego y mantenimiento, iluminación LED con sensores de movimiento y natural en cocinas, encendido automático de iluminación en exterior y de cartelería, separación de residuos en lobby y de aceite usado, entre otros. Además, el espacio cumple con estándares sustentables para cuidar el parque y preservar diversas áreas de recreación y parquizado. 

Desde el inicio del proyecto, este restaurante tuvo una mirada sostenible integral y se han implementado tecnologías para optimizar el uso de los recursos, reducir el impacto ambiental y mejorar la atención al cliente. Se incluyeron kioskos digitales de autogestión, personalización de los pedidos y cartelería digital en el menú. También cuenta con McCafé, Automac (con dos líneas de atención side by side) y una estación de carga de energía para vehículos eléctricos de la mano de Chargebox NET, la red privada que hoy lidera el mapa de carga para vehículos eléctricos de Argentina. De esta manera, el restaurante incorpora las tecnologías más novedosas del mercado. “Esta apertura es uno de los acontecimientos más importantes del año para Arcos Dorados. Además de inaugurar un McDonald’s único en su estilo, que busca ser un hito en términos de sustentabilidad, vamos a estar generando más empleo en la ciudad. En total, sumamos más de 1300 colaboradores en la provincia”, dijo Eduardo Lopardo, Director General de Arcos Dorados Argentina. Y agregó: “Además, revitalizaremos un sector del Hipódromo, reforzando así nuestro compromiso con brindar una experiencia gastronómica innovadora a nuestros clientes, mientras cuidamos y preservamos el entorno donde nos encontramos”.

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No se consiguen las Sube en Rosario

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Pese a la inminente entrada en vigencia del sistema nacional, hay dificultades para conseguir el plástico en Rosario. Desde el municipio garantizan la entrega a precio promocional a quienes están en condiciones de acceder al boleto social. En tanto que el resto de los pasajeros deberán seguir usando la Movi (tarjeta rosarina, solución local, como la tarjeta SUBE Misionero en Posadas) o pueden comprar la Sube online y pagar el envío.

La llegada de la Sube a Rosario es inminente. Desde el lunes el sistema nacional comenzó a funcionar en simultáneo con el de Movi para el pago del boleto de colectivos. Pero en 120 días se convertirá en la única alternativa para cancelar los pasajes y todos deberán comprar el plástico azul. Como era de esperarse, este cambio generó un aumento exponencial en la demanda de tarjetas Sube que los actuales puntos de venta que tiene el sistema en Rosario no llegan a cubrir y hay dificultades para conseguir el plástico. Situación que se viene alertando en diferentes contextos y por diferentes medios, ya que la dificultad radica en la fabricación de CHIPS. La SUBE “es una tarjeta que tiene componentes electrónicos que están faltando, y [desde la sociedad del Estado encargada del servicio] se informó hace un tiempo que por una cuestión de faltante mundial de chips, su proveedor renunció a seguir entregando”. Así lo reconoció Marcelo Torres, subsecretario de Proyectos Estratégicos y Desarrollo Tecnológico del Ministerio de Transporte de la Nación, durante una entrevista con FM Urbana Play en marzo del año pasado.

Ante esto el municipio de Rosario pidió tranquilidad a los usuarios y remarcó que quienes tienen la Movi todavía la pueden seguir usando hasta que Nación destrabe la entrega de más tarjetas.Por el momento, la prioridad para recibir el nuevo plástico la tienen las personas que estén en condiciones de acceder al beneficio de la tarifa social que representa un descuento del 55% en el valor del boleto.  En Misiones los beneficios ofrecidos por el SUBE Misionero son mayores, ya que otorga la GRATUIDAD en los boletos para personas con capacidades disminuidas, estudiantes, veteranos de guerra de Malvinas, adultos mayores, entre otros.

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Rosario: Fuerzas Armadas no, cámaras sí, para luchar contra el narcotráfico

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El gobierno nacional financiará la compra de cámaras de reconocimiento facial biométrico para distribuir en Rosario. Perotti insistió con enviar Fuerza Armadas

El Gobierno nacional acordó con el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, financiar la comprar cámaras de reconocimiento facial y también la habilitación para que las Fuerzas de Seguridad provinciales puedan utilizar un sistema de identificación biométrica en la ciudad de Rosario

El convenio fue rubricado por el ministro del Interior, Eduardo “Wado” De Pedro, durante un acto en Casa Rosada del que participó el jefe de Gabinete, Agustín Rossi.

Es el primer convenio con una provincia para la aplicación del Sistema de Identificación Segura (SIS), desarrollado por el RENAPER: de esa manera Santa Fe tendrá a disposición sus capacidades en materia de identificación,

Para que sirve el sistema

“Mediante el uso de este sistema, los efectivos del Gobierno provincial podrán realizar la identificación biométrica inmediata y segura de prófugos o personas con antecedentes penales”, informó el ministerio del Interior.

La cartera de Interior apoyará con recursos económicos la adquisición de 600 cámaras de vigilancia con reconocimiento facial de última generación para la zona más golpeada por los narcos.

“Venimos trabajando desde hace un tiempo en poder implementar esta aplicación para poder contar con la identificación facial. Vamos a ser la primera provincia en utilizar esta tecnología”, indicó el gobernador, que no se reunió con el presidente Alberto Fernández.

El gobernador reiteró que la ayuda del Gobierno “no alcanza” y consideró que las fuerzas federales deben tener “más recursos”, además de una “necesidad imperiosa de contar con una estructura nueva en cuanto a justicia federal”.

Cómo lo entiende Omar Perotti

El gobernador destacó que el SIS será “de mucha utilidad” para identificar “de manera rápida” a las personas que participen de hechos delictivos, aunque reconoció que también es “necesario el fortalecimiento de la institución policial y de las Fuerzas Federales en su accionar”.

El funcionario remarcó que la violencia narco es “un problema estructural” y advirtió sobre “el crecimiento de bandas delictivas, que crecieron no sólo en la magnitud y la incorporación de tecnología, sino también en los métodos con violencia en la disputa del territorio”.

Ante esta situación, subrayó que se requieren “Fuerzas mejor equipadas, presencia y dinámica superior a la que actual” y reiteró la necesidad de “mayor presencia de Fuerzas Federales en el territorio”.

“Hay que hacer algo más, sin dudas. Que las Fuerzas Federales puedan tener más presencia, más recursos”, indicó Perotti, en alusión a las declaraciones del presidente Alberto Fernández.

“La situación que se da con la difusión, que sin dudas los autores buscaron, no es un episodio nuevo, es algo que se está dando”, recalcó el gobernador

Respuesta de Wado De Pedro

El ministro afirmó que están “poniendo las herramientas del Gobierno Nacional en manos de los gobernadores para que puedan fortalecer la lucha contra el crimen organizado en cada uno de los territorios”.

“Apostamos a la coordinación de la Nación, Provincia y Municipios en cada lugar donde tengamos avance del crimen organizado. Hoy es el primer convenio que se firma y vamos a seguir articulando”, replica la agencia Noticias Argentinas

Fuerzas Armadas no entran a Rosario: “No estamos preparados”

El jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general de brigada Juan Martín Paleo, admitió esta mañana que los militares no están capacitados para desatar una guerra contra el delito como la que se demanda en Rosario. El máximo jefe de la Fuerza nacional indicó que las capacidades de los uniformados exceden la amenaza interna y que un despliegue sólo podría terminar con miles de muertes narco en las calles del país.

“Los militares no estamos preparados para cumplir tareas de seguridad en las calles. Las Fuerzas Armadas tienen una letalidad en sus acciones y no están instruidas para trabajar en las calles en materia de seguridad”, destacó el general Paleo desde Córdoba. De esta manera, la máxima autoridad militar desestimó, de momento, el pedido de algunos sectores políticos por la intervención de las Fuerzas Armadas en Rosario.

Según la autoridad, para un despliegue en territorio propio y con carácter de policía, deberían realizarse reformas legales y un periodo de instrucción para que parte de la fuerza empleada transforme su carácter de eliminación. “Primero debe mediar una decisión política para que los militares hagamos tareas de seguridad. Luego se debe adecuar el marco jurídico que corresponda. Cumplidas esas dos cuestiones, hay que organizar, equipar e instruir al personal militar que tenga intervención”, explicó.

El temor admitido por Paleo es de que las Fuerzas aplasten a los narcotraficantes, yendo contra la ley civil. “Las Fuerzas Armadas tienen un nivel de letalidad en s u accionar, que es muy superior al de las fuerzas de seguridad. Por lo tanto, no están organizadas, equipadas ni instruidas para trabajar en las calles en operaciones de seguridad”, apuntó.

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Partieron desde Rosario 40 contenedores para poner en marcha el puerto de Posadas

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Misiones completó los trámites necesarios y logró poner en marcha la primera barcaza con 40 contenedores vacíos, que partieron esta mañana del puerto de Rosario para poner en marcha, desde la semana que viene, las operaciones de carga en el puerto de Posadas.

Los contenedores vienen a bordo del remolcador Carolina y con la bandera de Misiones y se espera que el puerto comience a operar ni bien lleguen, con carga ya pactada de Arauco, con pasta celulósica y de té, con varias firmas que harán el debut del anhelado puerto de Posadas.

Una vez hecha la carga en Posadas, la barcaza volverá a Rosario, como base de salida de los productos misioneros hacia el Atlántico, a un costo mucho menor que el del transporte de cargas, ya que se estima que un camión misionero paga entre 30 y 40 mil pesos más por un tanque de combustible que lo que cuesta en Buenos Aires.

Se cumplirá así uno de los principales anhelos de Misiones para bajar los costos de logística que afectan a la producción local. La primera carga garantizada es de la pastera Arauco, aunque también hay cargas comprometidas de yerba mate y té.

Para hacer frente a las primeras operaciones, la Provincia alquiló un remolcador y dos barcazas de Bolivia, que servirán para el transporte de las cargas desde Misiones a Rosario o Buenos Aires y viceversa.

Misiones ya cerró un acuerdo con MSC, una de las navieras más grandes del mundo, para que se encargue de la operatoria del puerto de Posadas. Los operadores de MSC están en la provincia haciendo relevamiento de cargas y visitando exportadores para poner en marcha las cuestiones operativas en los próximos días. 

Las cargas que salgan de Posadas irán al puerto de Rosario y de ahí a Montevideo para buscar después su destino en el mundo.

Una vez que el puerto comience a operar, se estima que el ahorro en el tramo que reemplaza al camión, podría alcanzar el 30 o 45 por ciento, lo que haría bajar los costos finales de operación. Particularmente el ahorro será importante cuanto mayor sea el volumen de ventas al exterior. 

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Conflicto gremial en Rosario demora el inicio de operaciones de carga del puerto de Posadas

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El miércoles iba a ser el día D para el puerto de Posadas. El 4 de enero era la fecha estimada para iniciar las operaciones de carga en el nodo logístico y las expectativas eran altas sobre todo en el sector forestal, que atraviesa una compleja coyuntura que motorizó incluso un reclamo formal por un “dólar madera” para incentivar exportaciones. Sin embargo, las operaciones en el puerto no comenzaron. No hay ninguna traba legal ni comercial, sino un extenso conflicto gremial que paralizó el puerto de Rosario, de donde tienen que venir con los containers vacíos para ser consolidados por las empresas y devueltos a Santa Fe como destino previo al puerto de Montevideo, en Uruguay. 

El Puerto de Rosario, que administra una concesionaria conformada por el grupo chileno Ultramar y la local Vicentin, está paralizado desde hace un mes por un conflicto laboral. La controversia se originó cuando la delegación Rosario del Sindicato Unidos Portuarios Argentino (SUPA) reclamó reabrir la discusión paritaria y solicitó un aumento salarial que acompañe a la inflación.

De hecho, Misiones tiene dos barcazas amarradas en el puerto rosarino a la espera de poder traer los containers que luego serán utilizados por las empresas. El conflicto en Rosario motivó el reclamo de la Unión Industrial Argentina que pidió al Ministerio de Trabajo que declare la “esencialidad” de la actividad del Puerto con el fin de movilizar las cargas, tras la paralización que se registra desde hace un mes por un conflicto laboral y por la decisión de una firma concesionaria de no acatar la conciliación obligatoria dictada por la cartera.

De acuerdo al monitoreo realizado por la entidad fabril, “al día de la fecha se mantiene inmovilizada la carga de más de 1.000 contenedores”, algo que “perturba seriamente la operatoria de comercio exterior”.

Misiones ya cerró un acuerdo con MSC, una de las navieras más grandes del mundo, para que se encargue de la operatoria del puerto de Posadas. Los operadores de MSC están en la provincia haciendo relevamiento de cargas y visitando exportadores para poner en marcha las cuestiones operativas en los próximos días. 

Las cargas que salgan de Posadas irán al puerto de Rosario y de ahí a Montevideo para buscar después su destino en el mundo. Una vez que se supere el conflicto sindical en Rosario, se podrá poner en marcha la operatoria de carga en Posadas. 

Una vez que el puerto comience a operar -a mediados o fines de este mes, estimó el gobernador Oscar Herrera Ahuad-, se estima que el ahorro en el tramo que reemplaza al camión, podría alcanzar el 30 o 45 por ciento, lo que haría bajar los costos finales de operación. Particularmente el ahorro será importante cuanto mayor sea el volumen de ventas al exterior. 

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