Día: 4 mayo, 2026

Otro paso: el puente San Javier-Porto Xavier sobre el río Uruguay ya tiene cronograma

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En un hecho considerado histórico para la integración regional, este lunes 4 de mayo de 2026 se realizó en Porto Xavier el acto oficial de lanzamiento del puente internacional sobre el río Uruguay que unirá de manera directa a esta ciudad brasileña con San Javier, en Misiones.

La ceremonia tuvo lugar en la ribera del río, con una importante participación de vecinos, funcionarios y referentes políticos de ambos países, en una jornada cargada de simbolismo para una obra largamente esperada por las comunidades fronterizas.

El nuevo puente representa mucho más que una infraestructura vial: significa el fin de décadas de dependencia de balsas para el cruce entre ambas localidades, una situación que históricamente generó dificultades logísticas, interrupciones por crecidas del río y limitaciones para el desarrollo comercial, turístico y productivo.

La concreción de esta conexión física es vista como una oportunidad estratégica para fortalecer la integración entre Misiones y el estado de Rio Grande do Sul, dinamizar el comercio bilateral y consolidar un nuevo corredor internacional en la región.

Sin embargo, el inicio efectivo de las obras todavía demandará una serie de pasos técnicos y administrativos. Según el cronograma presentado por Hiratan Pinheiro da Silva, superintendente del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), el comienzo de la construcción está previsto dentro de aproximadamente 20 meses.

Durante la presentación realizada en el Mirador del Río Uruguay, el funcionario explicó que entre los pasos centrales figuran la obtención de la licencia ambiental y la formalización del acuerdo binacional entre Argentina y Brasil.

De acuerdo con lo informado, la meta es conseguir la licencia ambiental en un plazo de hasta 15 meses. Posteriormente, el proyecto ejecutivo se completaría en alrededor de 19 meses, lo que permitiría dar inicio efectivo a las obras cerca del mes 20. Según precisó, la orden para avanzar con todo el proceso ya fue emitida oficialmente.

En declaraciones a medios brasileños, el intendente de Porto Xavier, Gilberto Menin, reconoció que existía expectativa por un plazo más corto, aunque destacó que el proyecto sigue avanzando. Además, señaló que existe un término de referencia enviado al Ibama que podría acelerar los tiempos si recibe aprobación, reduciendo el proceso en hasta cinco meses.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Municipios de las Misiones, João Alberto Aquino Gomes, remarcó la necesidad de sostener la unidad regional para concretar una obra considerada estratégica para toda la zona fronteriza.

Durante el acto, el viceintendente de San Javier, Rafael Cabrera, destacó la importancia de este paso para la ciudad misionera y remarcó que se trata de una demanda histórica de la comunidad.

“Este puente no solamente une dos ciudades, une familias, historias y economías. Durante muchos años dependimos de una balsa y de las condiciones del río. Hoy empezamos a cambiar definitivamente esa realidad”, expresó.

Por su parte, el diputado estadual de Rio Grande do Sul, Bohn Gass, señaló que la obra representa una política concreta de integración sudamericana y una herramienta clave para el desarrollo regional.

“El puente no es solamente cemento y hierro; es una decisión política de acercar pueblos y generar oportunidades para quienes viven y producen en esta frontera”, afirmó.

En la misma línea, el intendente de Dos Arroyos, Cristihan Becker, resaltó el impacto que tendrá la nueva conexión en toda la región noroeste del estado brasileño y su vínculo con Misiones.

“La integración regional necesita infraestructura. Este puente será una puerta para nuevas inversiones, más turismo y mayor intercambio económico entre Brasil y Argentina”, sostuvo.

La presentación del cronograma reunió a autoridades de Brasil, Argentina y Paraguay, además de representantes del DNIT y dirigentes regionales, en un encuentro que reafirmó el compromiso político e institucional para avanzar con una obra que lleva décadas de espera.

Ahora, con el proyecto formalmente en marcha y un horizonte concreto para el inicio de la construcción, Porto Xavier y San Javier comienzan a escribir una nueva etapa de su historia común, con la promesa de una frontera más integrada, dinámica y competitiva.

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Posadas se suma a ConectaPR, el ecosistema de startups que une a Misiones con Paraná

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El Museo Museo Regional Aníbal Cambas fue escenario este lunes del lanzamiento oficial de ConectaPR en Posadas, una propuesta orientada a consolidar la integración regional entre startups, empresas de base tecnológica, científicos e inversores de Argentina, Brasil y Paraguay.

La iniciativa, impulsada junto a Sebrae Paraná, busca fortalecer el ecosistema emprendedor con foco en innovación aplicada, biotecnología, industria 4.0 y procesos de internacionalización de empresas emergentes.

El evento contó con la participación de Rafael Tortato, referente brasileño del programa, y de Biofábrica Misiones, representada por Luciana Imbrogno, además de actores del ecosistema de innovación de la provincia, entre ellos el Parque Industrial, que preside Luciana Lewandoski.

Tortato explicó que ConectaPR funciona como un “festival de startups”, con una fuerte impronta práctica y orientada a resultados concretos.

“Este es un evento que tiene como característica tener mucho contenido práctico para las personas utilizar en la práctica cómo hacer cosas en sus startups. Y otra característica son las conexiones, por eso el nombre Conecta”, señaló.

Según explicó, el principal valor del programa está en la generación de vínculos estratégicos entre emprendedores, mentores, inversores y potenciales socios.

“Muchas personas se encuentran con mentores, con inversionistas, con socios. Los participantes siempre nos traen que el principal valor de Conecta son las conexiones”, sostuvo.

Desde Sebrae Paraná remarcaron además que Misiones presenta un ecosistema altamente compatible con el desarrollo que viene impulsando Paraná en el sector tecnológico.

“Entendemos que Misiones tiene un ecosistema muy fuerte. Es parecido, cercano a Paraná y tiene mucha posibilidad de sinergia”, indicó Tortato.

El referente brasileño explicó que actualmente el foco está puesto en la internacionalización de startups y en el crecimiento de sectores más sofisticados como las deep tech.

“Antes las startups eran más software as a service y aplicativos. Ahora estamos viendo deep tech, biotecnología e industria 4.0. Entendemos que acá está muy fuerte también este tema”, afirmó.

Por su parte, Luciana Imbrogno destacó que el encuentro permite mostrar casos concretos donde la investigación científica logra transformarse en empresas con potencial de mercado.

“Los brasileños le llaman festival de startup y tienen mucha experiencia en esa vinculación entre empresas de base tecnológica que surgen de la ciencia y después el mercado y el sector empresarial”, explicó.

En ese marco, adelantó que en el conversatorio se presentaron experiencias de tres investigadoras misioneras que lograron convertir descubrimientos científicos en negocios concretos.

“Del descubrimiento al negocio, le decimos. Ahí nace la posibilidad de crearse una empresa de base biotecnológica que cuenta con las características de una startup”, señaló.

Además, subrayó que la articulación regional es clave para el desarrollo tecnológico.

“Una empresa no puede hacer todo. Es muy caro y necesita mucho tiempo para poder hacer todos los pasos de las tecnologías. En esta vinculación se abre también la posibilidad de articular para desarrollar un mismo negocio”, sostuvo.

Además, Luciana Levandowski destacó el valor estratégico que tiene esta articulación con Brasil para el fortalecimiento del ecosistema productivo y tecnológico de Misiones.

“Esta interacción se da entre varias instituciones acá de Misiones con la gente de Brasil, entonces para nosotros esto aporta un gran valor a lo que son desde el parque industrial nuestras empresas”, explicó.

Según remarcó, el vínculo con Paraná no solo representa una oportunidad de intercambio comercial, sino también una puerta para nuevas inversiones y transferencia de conocimiento.

“Es un potencial inversor y así como también nosotros podemos tomar los conocimientos que nos presentan este tipo de relaciones e ir aprendiendo también en el transcurso de estos proyectos”, señaló.

Levandowski recordó además que este tipo de encuentros ya vienen desarrollándose desde hace tiempo y permiten consolidar instancias de networking y cooperación concreta entre empresas, instituciones y estudiantes.

“Hace unas dos semanas vinieron ellos del parque y ahí se hacen las interacciones, mesas de trabajo y networking”, resumió, al destacar la continuidad del vínculo entre ambos ecosistemas.

El programa continuará este martes con mesas de trabajo en Silicon Misiones, donde participarán empresas tecnológicas, startups biotecnológicas y representantes de Brasil y Paraguay, en una agenda orientada al networking, la cooperación y la generación de nuevas oportunidades de inversión para la región.

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Misiones acelera en motos: patentamientos crecieron 50,6% en abril y ya superan las 8.800 unidades en el año

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Mientras el mercado automotor tradicional sigue mostrando señales de enfriamiento, el segmento de motovehículos mantiene un ritmo completamente distinto. En abril se patentaron 80.737 motos en todo el país, con una suba interanual del 51,5%, consolidando uno de los mejores registros históricos del sector. En Misiones, el crecimiento también fue fuerte: se patentaron 2.560 unidades, un 50,6% más que en abril de 2025 y un 5,1% por encima de marzo, confirmando que la moto continúa siendo la principal puerta de entrada a la movilidad individual.

Con este resultado, Misiones se ubicó en el décimo lugar del ranking nacional de patentamientos de motovehículos por provincia, con una participación del 3,2% sobre el total país. En el acumulado de enero a abril, la provincia suma 8.864 unidades patentadas frente a 5.943 del mismo período de 2025, lo que representa una mejora del 49,2%, prácticamente en línea con el promedio nacional, que avanzó 47,5%.

A nivel argentino, el informe de la División Motovehículos de ACARA muestra que abril fue apenas 1% inferior a marzo, cuando se habían registrado 81.551 unidades, pero sostuvo un volumen extraordinario que lo ubica entre los meses más altos de la historia. En el primer cuatrimestre del año ya se patentaron 301.962 unidades, frente a 204.732 del mismo lapso de 2025.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que “lo que está sucediendo en el mercado de los motovehículos es realmente notable”, al remarcar que marzo y abril fueron los dos meses con mayores patentamientos históricos, por encima de las 80.000 unidades. Según explicó, el fenómeno está impulsado principalmente por la financiación y la demanda de motos de baja cilindrada, especialmente aquellas destinadas al uso cotidiano y laboral.

En el ranking de marcas, Honda mantuvo el liderazgo con 14.440 unidades patentadas y una participación del 17,9%, seguida por Gilera (10.280), que recuperó el segundo puesto, y Motomel (9.908). Keller quedó cuarta con 8.885 unidades y Corven quinta con 7.778.

Entre los modelos, la gran novedad fue el liderazgo de la Gilera Smash, que desplazó a la histórica Honda Wave y se convirtió en la moto más patentada del mes con 7.625 unidades. Muy cerca quedó la Keller KN110-8 con 7.620, mientras que la Honda Wave 110S pasó al tercer puesto con 7.395. La Corven Energy 110 y la Motomel B110 completaron el top cinco.

Buenos Aires lideró ampliamente el ranking provincial con 24.625 patentamientos, seguida por Santa Fe (7.791), Córdoba (6.472) y Chaco (5.343). En el NEA, Misiones quedó detrás de Chaco pero por encima de Corrientes, que registró 3.288 unidades. El dato confirma una fuerte demanda regional sostenida, vinculada a la necesidad de movilidad accesible frente al mayor costo de los automóviles y del transporte tradicional.

La diferencia con el mercado de autos es cada vez más evidente: mientras los patentamientos de vehículos livianos caen, la moto gana terreno como solución económica y funcional. En provincias como Misiones, donde el crédito es limitado y el ingreso disponible sigue ajustado, el motovehículo dejó de ser una alternativa para convertirse en una necesidad estructural.

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Misiones profundiza la caída: los patentamientos se derrumbaron 33,9% en abril y el acumulado ya baja 21,7%

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Mientras el mercado automotor argentino sigue mostrando señales de enfriamiento, Misiones aparece entre las provincias más golpeadas del país. En abril se patentaron 451 vehículos en la provincia, una baja del 16,9% frente a marzo y una fuerte contracción interanual del 33,9% respecto de abril de 2025, cuando se habían registrado 682 unidades.

El dato posiciona a Misiones en el puesto 19 del ranking nacional de patentamientos por provincia y confirma una tendencia de deterioro más severa que la media del país. En el acumulado de enero a abril, la provincia suma 2.159 unidades patentadas contra 2.757 del mismo período del año pasado, lo que representa una caída del 21,7%, casi cuatro veces peor que el promedio nacional, que retrocede 5,7%.

A nivel nacional, el mercado automotor registró en abril 47.564 patentamientos, con una baja mensual del 3,3% y una caída interanual del 13,6%. En los primeros cuatro meses del año se patentaron 205.114 unidades frente a las 217.500 del mismo lapso de 2025, reflejando una contracción acumulada del 5,7%.

El segmento más afectado fue el de los comerciales livianos, que cayó 20,2% interanual, mientras que los automóviles retrocedieron 12,3%. Los comerciales pesados prácticamente se mantuvieron estables (-0,2%), aunque con una mejora mensual del 28,7%, lo que permitió amortiguar parcialmente el desplome general.

En el ranking nacional, Buenos Aires lideró con 13.094 patentamientos, seguida por Ciudad Autónoma de Buenos Aires (9.674), Córdoba (5.385) y Santa Fe (4.467). En el Nordeste, Corrientes registró 1.022 unidades y Chaco 1.001, ambas muy por encima de Misiones. Incluso Formosa, con 295 patentamientos, mostró una caída interanual menor (-21,8%) que la provincia misionera.

La magnitud de la caída en Misiones refleja no sólo el enfriamiento del consumo durable, sino también la persistente pérdida de poder adquisitivo, la retracción del crédito y el freno en las decisiones de inversión familiar y empresarial. La compra de un vehículo volvió a convertirse en una decisión postergable para buena parte del mercado.

En el plano nacional, Toyota mantuvo el liderazgo entre las marcas con 6.691 patentamientos en abril, seguida por Volkswagen (5.538), Fiat (5.021), Ford (3.862) y Chevrolet (3.847). Entre los modelos, la Toyota Hilux volvió a encabezar el ranking con 2.346 unidades, seguida por el Peugeot 208 y la Ford Territory.

La foto de abril deja una señal clara: mientras el país desacelera, Misiones cae más rápido. Y en un contexto donde el consumo todavía no encuentra piso firme, el sector automotor sigue funcionando como uno de los termómetros más sensibles de la economía real.

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Automisión inauguró nuevo salón en Posadas y potencia el renting empresario con U Drive

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Automisión inauguró su nuevo salón de ventas sobre la avenida Uruguay 5441 de Posadas, un espacio de más de 3.000 metros cuadrados pensado no solo para la comercialización de vehículos, sino para ofrecer una experiencia integral al cliente y consolidar su crecimiento en el mercado automotor de Misiones.

El nuevo local, que se convierte en la cuarta sede de la firma, fue presentado como una apuesta estratégica con la convicción de seguir expandiéndose y fortaleciendo el vínculo con los clientes.

Lucas Moresco, líder de venta comercial de Automisión, explicó que el proyecto comenzó en 2024 y responde a una visión que va más allá de la simple venta de una unidad.

“Es un local que cuenta con más de 3.000 metros cuadrados y que invita a una experiencia que no quede solamente en la compra de una unidad, sino que invite al usuario a recorrerlo y a que proyecte lo que puede llegar a pasar con su unidad”, señaló.

Moresco destacó que la misión de la empresa apunta a que cada operación marque el inicio de una nueva etapa para el cliente.

“Nosotros en Automisión tenemos la misión de no solamente vender una unidad, sino queremos que con cada unidad que vendemos arranque una nueva experiencia para el cliente”, remarcó.

El nuevo salón fue diseñado con múltiples detalles orientados al confort y la permanencia del cliente: pantallas publicitarias, áreas de espera con café y agua, unidades sometidas a procesos de revisión previa y garantía en cada venta.

Además, la empresa puso el foco en las condiciones de trabajo de su equipo, con espacios destinados a comedores, baños con ducha, cambiadores, Wi-Fi integral y puestos ergonómicos para los asesores comerciales.

“Primero siempre pensamos en nuestra gente, en que las personas que trabajen con nosotros se sientan cómodas y parte de Automisión”, afirmó Moresco.

También se incorporaron salas de capacitación y espacios de coworking, abiertos incluso para capacitaciones externas, como parte de una política interna que la empresa viene fortaleciendo desde 2021.

Más empleo y “Escuelita Automisión”

Con la apertura del nuevo local, Automisión sumó ocho nuevos colaboradores, que actualmente se encuentran en proceso de formación dentro de lo que la empresa denomina “Escuelita Automisión”.

La propuesta apunta a profesionalizar tanto a asesores con experiencia previa como a nuevos talentos provenientes de otros rubros.

“Queremos que la experiencia de Automisión no quede solamente en la entrega de una buena unidad, sino que también desde el asesoramiento y la calidez que viene del asesor ya ahí comienza la experiencia”, explicó.

Sobre el contexto actual del sector automotor, Moresco reconoció que el escenario económico presenta mayores dificultades por la caída del poder adquisitivo, aunque aseguró que la empresa continúa creciendo.

“El rubro no es la excepción a lo que está sucediendo en otros rubros. El poder adquisitivo quizás se ha resentido un poco. En ese contexto cuesta más vender”, sostuvo.

Sin embargo, destacó que el trabajo en marketing, calidad, entregas y administración permitió sostener el cumplimiento de objetivos mensuales.

“Todos los años crecemos un poquito y este año no viene siendo la excepción. Venimos logrando los objetivos y creciendo mes a mes”, aseguró.

PROMOCIONES DE APERTURA

El local ya se encuentra abierto al público sobre avenida Uruguay, con atención de lunes a viernes de 8 a 19 horas y los sábados de 8 a 12:30.

Como parte del lanzamiento, quienes compren una unidad durante mayo participarán por el sorteo de un televisor de 55 pulgadas. Además, quienes visiten el salón, recorran el espacio y compartan fotos en redes sociales podrán participar por cinco camisetas oficiales de la Selección Argentina.

Desde Automisión invitan incluso a quienes no tienen una compra inmediata en mente a acercarse y conocer la propuesta.

“Queremos que se acerquen, conozcan la oferta que tenemos para ellos y vivan una magnífica experiencia”, concluyó Moresco.

Una de las novedades más relevantes dentro del nuevo esquema comercial de Grupo Automisión es el fortalecimiento de U Drive, la unidad de negocios orientada al renting corporativo.

Daniel Carvallo, responsable de negocios de U Drive en Grupo Automisión, explicó que el servicio está pensado especialmente para empresas, pymes, emprendimientos familiares y grandes corporaciones que necesitan resolver su logística sin realizar fuertes desembolsos iniciales.

“Hay empresas que no quieren o no pueden inmovilizar capital. Entonces, para no pisar caja, una buena opción para adquirir logística es el renting, dado que no requiere inversión inicial”, explicó.

A diferencia de una compra tradicional, el sistema permite acceder a una unidad con el simple pago del canon mensual adelantado, sin depósito ni garantías adicionales.

“Con el solo pago del canon adelantado del alquiler se llevan la unidad que les servirá para apalancar el negocio”, indicó.

Carvallo señaló además que otro de los principales beneficios pasa por la tercerización de toda la gestión operativa del vehículo.

“Queda a nuestro cargo todo lo que tiene que ver con el seguro, pago de patentes, gestión de siniestros y todo lo relacionado con la logística”, detalló.

A eso se suma una ventaja impositiva para las empresas, ya que el renting permite recuperar IVA y deducir gastos vinculados a Ganancias.

“La empresa se ve apalancada con logística, puede rentabilizar su operatoria y además no tiene que hacer grandes desembolsos”, resumió.

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