Aeropuertos Argentina anunció inversiones por US$ 1.500 millones y confirmó obras en Posadas e Iguazú

Getting your Trinity Audio player ready...

Aeropuertos Argentina (AA2000) confirmó un plan de inversiones por US$ 1.500 millones para los próximos cinco años, con obras destinadas a ampliar la capacidad operativa, modernizar las terminales y actualizar la infraestructura aeroportuaria en distintos puntos del país. El programa incluye a los aeropuertos de Posadas y Puerto Iguazú, dos instalaciones estratégicas para la conectividad de Misiones, el turismo y la actividad económica provincial.

El anuncio contempla intervenciones en los principales centros aeroportuarios del país y un programa federal de obras en las 33 terminales del interior administradas por la concesionaria. Sin embargo, la empresa no detalló qué trabajos específicos se realizarán en el aeropuerto General San Martín de Posadas ni en el Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú, Carlos Krause. Tampoco se informaron montos individuales ni cronogramas particulares para ambas terminales.

La inversión forma parte de un plan de infraestructura de largo plazo estimado en US$ 7.500 millones y se enmarca en los compromisos asumidos por la compañía en el acuerdo de extensión del contrato de concesión de 35 aeropuertos. Según lo informado, ese entendimiento contempla inversiones con fondos propios por US$ 600 millones durante los próximos cuatro años.

El programa global anunciado hasta 2031 será financiado mediante aportes de Aeropuertos Argentina y recursos del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA), cuyos ingresos provienen del uso de las terminales por parte de los pasajeros. La empresa también anticipó que recurrirá a financiamiento adicional en los mercados de capitales para acelerar la ejecución de las obras previstas.

Posadas e Iguazú, dentro del programa federal de modernización

Misiones figura entre las provincias alcanzadas por el plan de ampliación y renovación de terminales. El programa contempla intervenciones en 14 aeropuertos del interior: Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, La Rioja, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Luis, Santiago del Estero y Viedma.

En conjunto, las obras previstas para esas terminales abarcarán unos 35.000 metros cuadrados. La iniciativa busca responder al crecimiento del movimiento de pasajeros, acompañar la aparición de nuevas rutas y frecuencias aéreas y mejorar los servicios e instalaciones disponibles para los usuarios.

Para Misiones, la inclusión de Posadas y Puerto Iguazú adquiere relevancia por las funciones complementarias que cumplen ambas terminales. Mientras la capital provincial concentra conexiones vinculadas con la administración pública, la actividad empresarial y los desplazamientos regionales, Iguazú constituye una puerta de entrada para el turismo nacional e internacional asociado a las Cataratas.

No obstante, la confirmación de ambas terminales dentro del programa no permite anticipar qué áreas serán ampliadas, qué instalaciones se renovarán ni qué mejoras operativas se implementarán. La definición de esos aspectos será necesaria para dimensionar el alcance concreto de las inversiones y su impacto potencial sobre la conectividad provincial.

El plan también contempla la rehabilitación integral de tres pistas de aterrizaje, en Córdoba, Iguazú y Malargüe, además de la sustitución de balizas halógenas por tecnología LED en seis aeropuertos. Para el conjunto de las obras se prevé ejecutar 450.000 metros cuadrados de asfalto, 80.000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón, realizar 70.000 metros cúbicos de movimiento de suelos e instalar más de 3.000 nuevas balizas.

La rehabilitación de la pista de Iguazú es uno de los trabajos identificados expresamente en el programa, a diferencia de las intervenciones en las terminales de Posadas y Puerto Iguazú, cuyos detalles todavía no fueron informados. El desarrollo de estas obras será un componente importante para evaluar cómo se distribuirán las inversiones en Misiones.

Ezeiza concentrará US$ 760 millones y sumará nuevas terminales

El aeropuerto internacional de Ezeiza recibirá inversiones por US$ 760 millones entre 2027 y 2031. De ese monto, US$ 600 millones estarán destinados a infraestructura de terminales y US$ 160 millones al sistema de pistas, rodajes, plataformas y balizamiento.

Entre los proyectos principales se encuentra una nueva Terminal de Arribos Internacionales de 35.000 metros cuadrados, que se integrará a la Terminal de Partidas inaugurada en 2023. También se construirá una extensión de 15.000 metros cuadrados del espigón internacional y se transformará la actual Terminal A para habilitar una terminal específica de vuelos domésticos de 10.000 metros cuadrados.

La nueva terminal de arribos incorporará una sala de retiro de equipajes de 3.000 metros cuadrados, con 14 cintas, además de nuevas áreas de Migraciones y Aduana y sistemas de control biométrico. El proyecto contempla también un hall público más amplio y una reorganización de los accesos y las áreas de ascenso y descenso para taxis, vehículos particulares, servicios mediante aplicaciones y transporte colectivo.

La reorganización apunta a separar y ordenar los flujos de pasajeros internacionales y domésticos, facilitar las conexiones entre vuelos y aumentar la capacidad de procesamiento de la terminal. En una primera etapa, la ampliación del embarque internacional sumará seis puertas, espacios de espera y nuevos servicios para los viajeros.

En paralelo, se ejecutará un programa de renovación del sistema de pistas y rodajes de Ezeiza, con una inversión superior a US$ 160 millones y un plazo estimado de dos años y medio. Las tareas previstas incluyen repavimentación, ampliación de plataformas y actualización de los sistemas eléctricos y de balizamiento. Para 2026 se proyectaron trabajos sobre la pista 17/35 y los rodajes Hotel y Alfa, además de una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves; en 2027 se prevé intervenir la pista principal y su rodaje.

Aeroparque ampliará el embarque y la capacidad de atención

El Aeroparque Jorge Newbery contará con inversiones por US$ 200 millones en su terminal de pasajeros durante el período 2027-2031. Una de las principales intervenciones será la construcción de un espigón de embarque doméstico de 14.000 metros cuadrados en el extremo sur, con seis puertas de embarque por manga, nuevas áreas de espera, servicios para pasajeros y una sala VIP.

También se ampliarán las áreas de control de seguridad y Migraciones, se incrementarán las posiciones de check-in y se reorganizará el procesamiento de equipajes para reducir la congestión en los espacios públicos. El proyecto incluye una nueva cinta de equipaje para arribos domésticos, lo que permitirá atender más vuelos de manera simultánea.

Las intervenciones en Ezeiza y Aeroparque se inscriben en una estrategia para adecuar los dos principales aeropuertos metropolitanos al crecimiento de las operaciones. En conjunto, el plan contempla más de 60.000 metros cuadrados de nueva infraestructura de terminales en ambos aeropuertos y la renovación de otros 15.000 metros cuadrados.

Más capacidad para cargas y operaciones de comercio exterior

El programa también incorpora inversiones destinadas a ampliar la infraestructura de cargas, en respuesta al aumento de las exportaciones, las importaciones y la actividad de los servicios de mensajería internacional o courier.

En Ezeiza se proyecta un plan de obras de US$ 34 millones para mejorar la capacidad operativa del sector. Entre las iniciativas se encuentra la ampliación de la Terminal Única de Courier (TUC), con una inversión de US$ 15 millones, la incorporación de sistemas de automatización en el área de importación y la expansión de los depósitos.

Actualmente está en ejecución una nueva Terminal Única de Courier de 15.000 metros cuadrados, junto con una ampliación de 3.000 metros cuadrados en las naves y cámaras de frío destinadas a la exportación de productos perecederos.

Estas inversiones buscan acompañar el crecimiento de los movimientos logísticos y mejorar la capacidad de procesamiento de mercancías. Su evolución también será relevante para las empresas que necesitan infraestructura aeroportuaria para operaciones de comercio exterior y distribución internacional.

Obras en marcha y antecedentes de inversión

AA2000 informó que actualmente ejecuta obras en Ezeiza, Aeroparque y distintas terminales del interior, entre ellas las de Salta, Formosa, Tucumán, Resistencia y San Rafael. En conjunto, los trabajos en curso suman 37.000 metros cuadrados.

Desde el inicio de la concesión, en 1998, la empresa afirma haber invertido más de US$ 2.800 millones en infraestructura aeroportuaria en los 35 aeropuertos bajo su gestión. De ese total, más de US$ 1.000 millones corresponden a obras realizadas durante los últimos cinco años. La compañía también informó pagos por US$ 1.060 millones en impuestos y US$ 2.300 millones en concepto de canon.

En los últimos años, además, se construyeron terminales nuevas en Jujuy, Comodoro Rivadavia, San Juan, Termas de Río Hondo, Iguazú y Santa Rosa. También se ejecutaron obras de pistas en Resistencia, Puerto Madryn, Río Gallegos y Termas de Río Hondo, junto con modernizaciones y ampliaciones en Mar del Plata, Santiago del Estero, Bariloche y Puerto Madryn.

La empresa sostiene que su estrategia apunta a ampliar la conectividad federal incluso en aeropuertos con menor volumen de pasajeros. En ese sentido, informó que destinó más de US$ 400 millones a obras en terminales que registran menos de 600.000 pasajeros al año, la mitad de ellas con menos de 150.000 usuarios anuales.

Para los próximos cuatro años, el plan prevé más de US$ 500 millones adicionales distribuidos en distintas terminales del país, con intervenciones de expansión y rehabilitación de pistas en Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Malargüe, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Fernando, San Luis, Santiago del Estero y Viedma.

El desafío de convertir la inversión en mejores servicios y conectividad

El plan anunciado por Aeropuertos Argentina establece un horizonte de obras que abarca infraestructura de terminales, pistas, sistemas de seguridad, tecnología y logística. Para las provincias, la ejecución efectiva de esos proyectos será determinante para evaluar sus efectos sobre la capacidad aeroportuaria y la conectividad.

En Misiones, la inclusión de Posadas e Iguazú en el programa federal confirma que ambas terminales están contempladas en la planificación de inversiones. La rehabilitación de la pista de Iguazú, además, aparece identificada entre las intervenciones previstas. Sin embargo, todavía falta conocer el detalle de las obras en cada aeropuerto, los montos asignados y los plazos de ejecución para medir su alcance concreto.

La conectividad aérea puede incidir sobre el turismo, la actividad empresarial, el comercio y la movilidad de los habitantes. Para que las inversiones se traduzcan en mejoras verificables, será relevante seguir la publicación de los proyectos ejecutivos, los cronogramas, las etapas de contratación y los resultados operativos que se alcancen una vez finalizadas las obras.

AA2000 forma parte de Corporación América Airports, grupo que opera concesiones aeroportuarias en América Latina y Europa y cotiza en la Bolsa de Nueva York. La compañía informó que en 2025 el grupo procesó 86,7 millones de pasajeros en sus operaciones internacionales, un 9,8% más que los 79 millones registrados en 2024.

Con un programa de US$ 1.500 millones hasta 2031, la empresa busca responder al crecimiento de la actividad aerocomercial y actualizar la infraestructura del sistema concesionado. Para Posadas y Puerto Iguazú, el próximo paso será conocer cómo se traducirá ese anuncio general en obras específicas, inversiones asignadas y mejoras concretas para pasajeros y operadores.

Información del Autor