Asfalto Eco: la experiencia de la Ruta Nacional 105 llegó a la XLI Reunión del Asfalto
XLI Reunión del Asfalto: CEE ENRIQUEZ presentó su experiencia con Asfalto Eco en la Ruta Nacional 105
En el marco de la XLI Reunión del Asfalto, organizada por la Comisión Permanente del Asfalto (CPA) en Villa Carlos Paz, Córdoba, Sebastián Glitz, Gerente de CEE, junto a Mario Semañuk, Responsable del Área de Calidad, expusieron los detalles técnicos, operativos y económicos sobre la implementación de Asfalto Eco en la obra de la Ruta Nacional 105.
La presentación abordó el recorrido de investigación y desarrollo que surgió a raíz de los desafíos técnicos específicos del tramo: un corredor vial expuesto a deformaciones prematuras por el tránsito pesado, agravado por las pendientes de la traza y las exigentes condiciones climáticas de la región.
De la problemática al consenso técnico
Para responder a las demandas estructurales de la traza, la empresa llevó adelante un exhaustivo diseño de mezcla asfáltica. El proceso incluyó una serie de estudios técnicos y un trabajo articulado en conjunto con YPF, logrando un consenso profesional que derivó en la elección del ligante Asfalto Eco.
Este desarrollo demostró que es posible elevar las prestaciones mecánicas de las mezclas en tramos exigidos sin perder el equilibrio de costos ni descuidar el compromiso ambiental.
Durante la exposición se destacaron los tres logros centrales alcanzados con la aplicación del producto en la RN 105:
Respuesta estructural y comportamiento mecánico: la mezcla con Asfalto Eco mejoró sustancialmente el comportamiento ante deformaciones permanentes en comparación con mezclas convencionales (como las elaboradas con CA30), satisfaciendo con solidez los requerimientos del proyecto.
Sustentabilidad y economía circular: el ligante incorpora plásticos reciclados en su formulación, reduciendo el impacto ambiental y reinsertando insumos recuperados en la infraestructura vial de gran escala.
Eficiencia económica: si bien los ligantes modificados con polímeros tradicionales suelen representar un incremento sustancial en el presupuesto, el producto Eco mantiene un costo sensiblemente más accesible —con una diferencia de apenas un 10% respecto a un ligante convencional CA30—, ofreciendo una relación costo-beneficio óptima.
Con esta presentación, la empresa compartió su experiencia en la adopción de tecnologías viales de vanguardia, impulsando soluciones que combinan durabilidad, eficiencia económica y compromiso con el cuidado del medio ambiente.
