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Las ventas de combustible al público en Misiones cayeron 27% en marzo, el descenso más fuerte del país

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De acuerdo con un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en marzo de 2024 las ventas de combustibles al público en Misiones registraron nuevamente un descenso significativo: se registró una baja del 27,0% interanual, la mas fuerte desde mayo del 2020.

En el tercer mes del 2024, Misiones registro un total de 37.668 metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Respecto a igual mes del 2023, sufre una caída del 27%, mayor a las registradas en los meses previos. A su vez, contra el mes previo (febrero 2024), las ventas disminuyeron en un 0,9%.

Visto por tipos, el 57% de las ventas misioneros correspondieron a naftas y el 43% restante en el gasoil. En ese marco, si bien ambas categorías mostraron bajas, las naftas nuevamente lo hicieron a una mayor velocidad: fue -28,2% interanual, traccionada fuertemente por la nafta premium que cae 43,7% mientras que la súper lo hace en -25,2%; el gasoil, por su parte, mostró una baja del 25,4% aunque con paridad en el desempeño por segmento (-25,4% el común y -25,3% la premium).

De esta forma, el acumulado del primer trimestre 2024 cierra para Misiones con un total comercializado de 116.708 metros cúbicos y una caída interanual del 21,9%. En ese marco, las naftas caen 26,1% y el gasoil -15,6%. Además, este inicio de año quedó también por debajo de igual período del 2022 (-15,6%), aunque por encima de los primeros trimestres del período 2019-2021.

YPF fue la empresa con el mayor market-share en Misiones durante febrero, concentrando el 62,2% de las ventas del mes, aunque no estuvo exenta de la situación global: las ventas de esa empresa cayeron 11,4% interanual; sin embargo, mucho más profundas fueron las bajas en otras empresas: en Shell fue -47,9% y en Axion -42,8%.

Aún en escenarios de baja, Misiones conserva su posición como la provincia con el mayor volumen de comercialización de combustibles de la región del NEA (concentró el 34,2%) y también del Norte Grande (15,8%); en ambos niveles geográficos todas las provincias mostraron caídas interanuales.

Ventas de combustibles a nivel nacional

En marzo de 2024 se vendieron en todo el país 1,39 millones de metros cúbicos de combustible al público. De ese total, el 56% de las ventas de correspondió a naftas y el 44% restante a gasoil.

Comparado contra igual mes de 2023 las ventas mostraron un descenso del 12,1% (la más fuerte desde noviembre de 2020) mientras que a nivel mensual, por el contrario, se recuperan 2,1%. Las naftas exhibieron una caída interanual del 9,4% (con impulso de la premium con -23,3%) mientras que el gasoil lo hizo en -15,4% (aunque mayormente influenciada por el común con -16,6%).

Resultados por jurisdicción

Solo una de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentó suba interanual en marzo: Río Negro con 0,9%; las 23 jurisdicciones restantes, por su parte, presentaron bajas: la más leve de esas estuvo en CABA (-1,5%) mientras que la más fuerte se registró en Misiones (-27,0%).

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Otro aumento y la nafta ya está casi en mil pesos en Misiones

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Cuando Javier Milei asumió el 10 de diciembre, la nafta en Posadas costaba 497 pesos. Hoy, el 1 de abril, aumentó a 997, con una suba en apenas cuatro meses del 108,14 por ciento. Las subas aplicadas hoy fueron del 4,72 y 4,73 por ciento, en línea con la liberación de los precios que aplicó el nuevo Gobierno. Así, la nafta súper de YPF ya roza los mil pesos en toda Misiones, ya que en Posadas e Iguazú valen lo mismo, mientras que la Infinia de la petrolera estatal, aumentó a 1.197 pesos, mientras que el gasoil aumentó a 1.283 pesos.

En el caso de Shell, en Iguazú, la nafta aumentó a 997 pesos, mientras que la VPower, aumentó a 1227 pesos. El Diesel cotiza en 1063 pesos y el VPower Diesel, en 1299.

En Axion, la suba de los impuestos internos tuvo un impacto distinto. La nafta super, por política comercial, se fijó en 997 pesos.

Pese a las subas, todavía hay una brecha con Paraguay, donde la nafta súper cuesta 1050, contra 997 de Argentina. Sin embargo, los combustibles en Argentina están caros en comparación con el promedio internacional. La nafta grado 3 vale 1,40 dólares. cuando debería valer 1,20 dólares. El Diesel grado 2, vale 1,10 dólares, cuando debería valer 0,80. “El combustible está caro y el salario por el piso“, definió un empresario del sector.

En Buenos Aires, en tanto, el valor de la premium pasó de los $ 990 a los $ 1040 y el gasoil saltó a una media de $ 885.

Los aumentos están atados al objetivo final de las petroleras: comprar el petróleo a las productoras a valores internacionales, es decir, a u$s 68 por barril actuales a los u$s 74 netos de hoy.

El Gobierno no se muestra en contra de esta idea, aunque pretende que el proceso “se lleve adelante de manera paulatina, para que el golpe inflacionario no sea tan marcado”.

En término de los precios en los surtidores, la idea es que el valor del litro de nafta equipare al del dólar. Según estimaciones de YPF, los precios de los combustibles presentaban un atraso promedio de entre el 8% y el 10% a principios de marzo.

Sin embargo, la venta de nafta super cayó un 10% en febrero respecto a diciembre y el premium casi un 20% en un contexto de pérdida de poder adquisitivo de los consumidores.

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Se dio vuelta el puente: cargar nafta en Encarnación es más barato que en Posadas

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En Encarnación ya comienza a ser usual volver a ver patentes argentinas cargando combustible. Lo que hasta hace unos meses era una rareza, porque las colas de vehículos se encontraban en Posadas, ahora mutó. El combustible volvió a ser más barato del otro lado del Paraná y con ese cambio, también reapareció el comprador argentino en la zona comercial encarnacena. 

El último aumento del sábado, el cuarto de la era Milei, pulverizó la paridad que se daba hasta ese momento entre los precios de Paraguay y Argentina. A eso se suma la devaluación y la inflación desbocada, que acentúan los problemas de miles de familias. 

Como contraste, Paraguay aplicó rebajas al combustible. Ahora en Encarnación la nafta vale 0,84 centavos de dólar. Desde el sábado, La nafta en Posadas está 1,13 dólares. 

El puente dejó de ser favorable a Posadas y el aluvión de compradores paraguayos simplemente desapareció.

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Tercer aumento de la era Milei: las naftas en Misiones están más caras que en Estados Unidos

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El gobierno comenzó a aplicar a partir de hoy un aumento gradual de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono sobre las naftas y el gasoil, para lo que dispuso un esquema de traslado de los cargos pendientes desde el tercer trimestre de 2021 hasta el mismo período de 2023.

La medida se dispuso a través del decreto 107/2023, publicado hoy en el Boletín Oficial, que era esperada tanto por los usuarios de vehículos como por los expendedores de combustibles, ya que las sucesivas prórrogas de la suspensión de los aumentos representaban una acumulación de cargos estimada entre un 340% y un 370%, según estimaciones de cámaras de estaciones de servicio.

El incremento sobre el precio final de todos los ajustes suspendidos fue estimado por fuentes del mercado entre el 10% y el 12%, pero al decidirse un traslado gradual, esos porcentajes se repartirán entre febrero y mayo.

En las estaciones de servicio de YPF la nafta súper estaba 831 el jueves y hoy amaneció con un precio de 885 pesos, con una suba del 6,5 por ciento. La Infinia costaba 999 y hoy está 1.063 pesos, con una suba del 6,41 por ciento. En tanto, la Infinia Diesel, que costaba 1.070, ahora subió a 1.139 pesos, con una suba del 6,45 por ciento. En dólares, el precio de la nafta premium de la petrolera estatal equivale a 1,29 dólares, por encima del promedio de Estados Unidos, donde cuesta 0,90 dólares.

Pese a la “libre competencia” del mercado, Shell aplicó aumentos prácticamente idénticos a la petrolera estatal. La nafta súper, que el jueves estaba 860 pesos, hoy amaneció en 912, con un aumento del 6,05 por ciento. La V Power costaba 1.032 pesos y ahora aumentó a 1.090, con una suba del 5,62 por ciento. Finalmente, la V Power diesel, que costaba 1.097 pesos, ahora está en 1.168 pesos, con un incremento del 6,47 por ciento. La V-Power de Shell cuesta 1,32 dólares, más caro que en Estados Unidos, donde cotiza en promedio a 0,90 dólares, según Global Petrol Price. 

En las ciudades misioneras más al norte, los precios son incluso más altos. En Montecarlo, la Súper aumentó a 1.032 pesos, la V-Power a 1.239 y la V Power Diesel a 1.317 pesos.

Los precios de los combustibles licuaron toda la competitividad que tenía Misiones en comparación con los países de la región: en Brasil la nafta está 1.123 dólares, mientras que en Paraguay cotiza a 0.844, más barato que en Posadas. 

Los aumentos se dieron pese a que el Gobierno postergó el aumento del impuesto a los combustibles líquidos para nafta sin plomo, nafta virgen y gasoil al  1° de marzo. El resto están previstos para el 1° de abril y el 1° de mayo. 

Raúl Castellano, presidente de la Cámara de Combustible, advirtió que no necesitan del aval del Gobierno para las subas. “No es un aumento de impuestos, es un aumento de nafta decidido por las empresas”, admitió. 

Se trata del tercer aumento de la era Milei, que se inició hace menos de dos meses, con un incremento acumulado del cien por ciento desde diciembre. 

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Combustibles: pese a una caída en diciembre, Misiones cerró 2023 con récord histórico de consumo

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Misiones cerró 2023 cerró con un volumen récord de comercialización de combustible, superando en 3,1% al 2022 pese a haber tenido un débil diciembre, cuando las ventas cayeron 5,9% interanual, en línea con el desempeño nacional. 

Específicamente en diciembre, Misiones registró un total de 49.723  metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Se trata de un valor 5,9% inferior a igual mes del 2022 y además es -4,6% respecto a noviembre de 2023. Esta situación de  caída se dio de manera generalizada en gran parte del territorio nacional, señala un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía de la Nación,   

Visto por tipos, en el mes de diciembre específicamente el 60% del total de las ventas  estuvo en las naftas y el 40% restante en el gasoil. Respecto a sus desempeños, las  naftas cayeron 9,2% interanual pero mostraron un muy diferente performance según  segmentos: la súper cayó 14,5% pero la premium creció 19%, pero dado que la super concentra el mayor volumen dentro de las naftas (79%) traccionó a la baja el total de ese tipo. El gasoil, por su parte, presentó un descenso del 0,4% interanual con comportamientos también diversos por segmentos: el común creció 2,8% pero el  premium cae 7,2%.

De esta forma, el año 2023 culminó con cifras altamente positivas para Misiones,  presentando volúmenes de consumo récord: totalizó 607.808 metros cúbicos en ventas y crecen 3,1% respecto a 2022; además, supera en 31,5% a las ventas del 2021; +72,6% contra 2020 y 51,0% vs. 2019.

Analizando las ventas anuales por segmentos, las naftas crecen 5,4% contra el 2022  mientras que el gasoil se mantuvo sin variación (0%). Además, comparando el período  2019-2023, se observa que las naftas han tenido una expansión mucho más marcada:  vs. 2019 crecen 62,6% frente al 3,1% del gasoil; contra 2020 se expande 96,5% contra  47,3% del gasoil; y respecto 2021 las naftas crecen 46,6% mientras que el gasoil lo hizo  al 14,8%. 

En el plano regional, Misiones ratifica su liderazgo en el consumo total del NEA concentra el 36% del total de ventas del año 2023, al tiempo que también sostiene su  liderazgo en el Norte Grande con un 17% de participación. A nivel país. Misiones fue en  2023 la provincia con el séptimo mayor volumen de consumo.  

Ventas de combustibles a nivel nacional 

En diciembre de 2023 se vendieron en todo el país 1,59 millones de metros cúbicos de  combustible al público, entre naftas y gasoil en sus correspondientes segmentos. De  ese total, el 56% de las ventas de correspondió a naftas y el 44% restante a gasoil. 

Comparado contra igual mes de 2022 las ventas mostraron un descenso del 1,0%,  mientras que a nivel mensual caen 3,6%.  

Así, el año 2023 finalizó con ventas al público de combustibles por un total de 18,5 millones de metros cúbicos, quedando 2,0% por encima del 2022.  

Resultados por jurisdicción 

Apenas ocho de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentaron subas  interanuales en diciembre, encabezadas por Río Negro (11,5%), CABA (8,1%) y  Catamarca (7,1%) y Jujuy (16,7%). En el otro extremo del ranking, entre las dieciséis provincias con descensos, las más fuertes se observaron en Chubut (-6,7%), Chaco (- 7,0%) y Formosa (-10,0%). 

Pese a un problemático diciembre, el año 2023 cerró con saldos positivos para la gran  mayoría de los distritos subnacionales: 18 de ellos culminaron el año con subas, mostrando picos en CABA (9,7%), Formosa (9,6%) y Catamarca (7,7%); por su parte,  en cinco provincias el 2023 cerró a la baja, siendo Santa Fe (-1,7%) y Chubut (-3,0%)  las provincias con los mayores descensos. 

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